Приводные ремни и натяжной ролик на T-31

[sergei36]

Halera078, К сожалению не смотрел, но будем надеяться, что не подведёт. Тема замены ремня была второстепенной. (хотя похоже на типа NTN и номерок ещё был)
Голова была занята иной проблемой - стуком в передней подвеске. Готовился к замене с/блоков и втулок стабилизатора, а дело закончилось запихиванием кусков шланга под отбойники штоков амортизаторов.

[Halera078]

Чем дальше тем веселее.
Заклинил компрессор кондея.
Есть инфа? Какой ремень поставить, чтоб можно было временно ездить без компрессора на qr25de.
Буду пытаться его конечно раскрутить. Но надежд 0.

[mazatrucker74rus]

Продублирую вопрос, но для двухлитрового двигателя . У меня не заклинил компрессор , перестала включаться муфта . Машина нужна каждый день , вникать в причины можно только на снятом шкиве компрессора . Вроде бы у кашкаеводов было решение по этому движку , но я не нашел . Чисто теоретически нужно иметь в машине такой короткий ремень тем, кто ездит дальше видимости заводской трубы .

[Halera078]

mazatrucker74rus, стандартно, проверить давление. Если его нет, то заправить.
Проверить предохранитель компрессора.
Если соберёшься ставить короткий ремень, то по мне напрасное дело.
Сразу проверить термопредохранитель муфты и если не звониться, то либо заменить его, либо поставить перемычку.

[mazatrucker74rus]

В какой теме ты писал, как перебирал компрессор ? Два спеца , которые у меня лазили туда с тестером, утверждали, что питание подается, я за ними не проверял . Пока не нашел тех, кто бы сказал, давай, попытаемся решить малой кровью, все сразу заводят речь про агрегатный метод ремонта . Только самому, а самому некогда и есть опасение, что ввязавшись, тупо придется за новым или другимкомпрессором ехать , или тупо назад собирать, чтобы ремень на место поставить и ехать . А еще тут несколько раз проскакивало, что у нас компрессор неразборный. Так мне только муфту снять, это-то как на тридцатом или никак ?

[Halera078]

mazatrucker74rus, думаю очень похоже с 30.
Если питание приходит, то остаётся только она-муфта.
Самая проблема и это самое первое, болт магнитной пластины, внутренний шестигранник, очень часто срываются грани, сам его снимал на 2 компрессорах, только с помощью сварки. Дальше стопорное кольцо шкива. Шкив с подшипником. Стопорное кольцо муфты. Фишка муфты, далее выходит сама муфта. И все. Запаяли и собираем обратно.

Есть такой форум, холодфорум .ру, только на английском, там есть авто дело. Поищи мастера со своего города. Там много дотошных ребят.
Не Реклама.

[mazatrucker74rus]

Благодарю !

[Sanja-78]

Отчего может свистеть новый ремень?
Предыстория. Появился периодический свист на холодную. Оказалось, вылез жгут и издавал эти периодические свистящие звуки. Но новый ремень повел себя так же (Dayco). Заменил на Бош. Сейчас свист появляется при заводе двигателя. Такое было когда был грязный шкив (в ручейках скопилась грязь). Сейчас все чисто, проверяли. Натяжитель поменян тыс. 30 назад. Ремень длиной 1795. Силиконовый спрей помогает всего на пару минут.

[q-man]

на машине пробег превысил 120 000 км. Ремень вообще никаких проблем не доставляет, но все же машине 5 лет уже и ремень 120 000 пробежал, так что решил ремень поменять. Для замены взял весь комплект: ремень, натяжитель и паразитный ролик. Долго искал кто производит детали на конвейер, но смог найти только информацию по натяжителю: его произоводит NTN они же SNR. Но натяжитель в оригинальной коробке Nissan стоит дешевле, чем SNR. Так что взял оригинал.
С ремнем информации вообще никакой найти не смог. Но на самом ремне был ответ.
Артикул Nissan - 11720-JG30B
а рядом артикул производителя - 6PK1808

Приводной ремень изготавливает чешская компания Globelt. Раньше про таких даже не слышал. Цена 600 рублей против 1 000 за оригинал. Так что теперь у всех есть возможность сэкономить 400 рублей

[Fenix747]

Мне думается ролики в этом списке лишние будут за 120 000 вряд ли им поплохело.