Глохнет двигатель. В чем причина?

[MaksDanilov]

Позволю себе ответить за Дениса, думаю он не обидится В общем меня сильно заинтересовали моменты с улучшением работы двигателя после замены масла у многих владельцев хитрил. Связать это смог только с работой клапана изменения фаз. Шибко уж "хорошо" япончик-конструктор извратился над этой системой в ваших двигателях. В общем есть там 3 фторопластовых (или подобных) шайбы, которые играют роль манжеты или уплотнительного кольца. Так вот эти шайбы со временем изнашиваются, и я думаю у многих проблема может быть из за них, т.к. при плохой герметичности давление масла может не успевать понизится там до неоходимого уровня. Но у нас еще была проблема в подклинивании поршенька клапана. В общем конкретных результатов пока еще сам жду с нетерпеньем, но остальным думаю не помешает это проверить.

[AGGRESSOR]

Ага. Добавлю немного.
То есть Макс заменил мне эти кольца уплотнительные, и плюс в процессе выяснилось, что в самом электроклапане клинит поршень. То есть он до определенного момента открывался (видимо даже не до конца) и обратно не закрывался. На самом поршне при осмотре была обнаружена бороздка. Похоже, что туда что-то попало (грязь, кусочек металлической стружки), и образовался заусенец, из-за которого клапан перестал открываться-закрываться. Клапан, вообще-то, неразборный, но Макс его развальцевал и прекрасно разобрал, после чего шлифанул мелкой наждачкой (2000) сам поршень и внутренние стенки. После чего клапан стал опять работать как новый. Был собран в порядке, обратном разбиранию, и вставлен на место.

Теперь о том, что я наблюдаю после процедуры. Всё-таки, как мне кажется (хотя я и боюсь выдавать желаемое за действительное) динамика автомобиля немного улучшилась.

При езде в гору и резком торможении обороты всё равно падают, примерно до уровня первой (не считая нулевой) толстой риски на тахометре. Но при этом машину не колбасит, и она не глохнет (тьфу-тьфу-тьфу сто тысяч раз). Пока не глохнет. Проверял 4 раза пока, еще суток не прошло. То есть можно это описать так: если в момент торможения не смотреть на тахометр, то вообще можно ничего не заметить. А до этого было так, что я прямо видел, как фары тускнеют на глазах, педаль тормоза деревенеет, и всю машину колбасит, когда обороты падали.

Пока могу сказать только это. Если кому интересно - код уплотнительных колец клапана 13042-6N200 на экзисте. Стоят 199.52 за штуку. Нужно 3 штуки. Ну и работу самого клапана проверьте. Если будут говорить, что он неразборный - не верьте. Макс его разобрал за 5 минут.

Максу, как обычно, респект и уважуха. Я пока езжу дальше и наблюдаю.

[Merzik]

так....бум менять еще и колечки значит...
Но я по старинке промыл дросель, залил в бак очиститель 200км. по трассе в хорошем темпе, поменял масло и усе в полном ажуре. Подъем на проспект красоты покоряется
а вообще я заметил, что сие действо с машиной происходит после того, как долгое время езжу по городу работа-дом-работа. соответственно, прогрев-пробка-прогрев-пробка. и расход получается ого-го какой с таким режимом.
Тоже самое было весной, но тогда еще и датчик расхода воздуха полетел.

[AGGRESSOR]

Дроссель я не так давно мыл. Теперь в ближайших планах промывка форсунок. Надо же понять, отчего всё-таки обороты падают при торможении в гору.

[AGGRESSOR]

Давеча промыли форсунки. Ехать стало поживее, но обороты при торможении в горку все равно падают. Замерили компрессию - 3 цилиндра по 10, четвертый 10,5. Может, пора уже капиталку мотора делать?

[Энди]

Сообщение от AGGRESSOR Может, пора уже капиталку мотора делать?

или сменить компрессометр

[AGGRESSOR]

А что, у тебя есть причина усомниться в его показаниях на расстоянии?

[Энди]

Сообщение от AGGRESSOR есть причина усомниться

Да мне собственно пофиг.
Просто если хочешь получить более -менее правдоподобный цыфры надо ИМХО как минимум 3мя разными померить.

А так главное ровно всё в горшках.

[AGGRESSOR]

Сообщение от Энди Да мне собственно пофиг. Просто если хочешь получить более -менее правдоподобный цыфры надо ИМХО как минимум 3мя разными померить.

Хочу. Но в пределах досягаемости есть один.

[Alexander_Nakhodka]

Доброго времени суток всем !

Возникла проблема аналогичная той, что была у Дениса.
Машина начала глохнуть на подъёмах при торможении... прочитал всю ветку... ну и разобрали клапан изменения фаз помыли, почистили, поставили на место и всёравно глохнет...