Лифт подвески.(в)

[AD Patrol]

Это наверно когда рога у неё отпиливают и крепят на укороченные усы.

[romanTB45]

на укороченом усе надо заново дырку пилить , как крепится к нему??

Патроловский очень мягкий, я его рукой чуток могу сдавить, на паджере 3 и на моем же спортаже, он намного толще и усы короче.

Пилить усы по моему не правильно, ходы укоротятся

[Duke Nukem]

Я бы патриковский стаб не пилил, а пошел бы по другому пути. Сам стаб уже толще патрулевского - раз! Он прямой, следовательно его совокупная длина от клюшки до клюшки КОРОЧЕ, чем у патруля, а, следовательно, и более короткоходен на то же усилие - два! Думаю, отпиливая уши мы уже дополнительно увеличим его жесткость - будут чрезмерной и отразится на комфорте.

Я пошел бы другим путем.
У патрола кронштейн для косточек - здоровая литая чушка, прикрученная к раме четырьмя болтами. По-моему, нет ничего проще, чем открутить эту чушку, взять два куска кондовых уголка по размеру площадки для болтов, сварить их по ребру и просверлить в них отверстие под косточку ЧЕТКО НАД ОТВЕРСТИЕМ патриковского стаба. Нагрузка будет невелика (штатные косточки на 12 (?) мм ее спокойно держат не изгибаясь и не ломаясь), значит и этот сварной франкенштейн без усилий удержит деформирующее действие небольшого рычага выноса в сторону от болтов - там разница со стоком в сантиметры.

Литая чушка это на свежих машинах, на моем например кронштейн сварной и металл не особо толстый.

[romanTB45]

посмотрел на патриоте, он реально потолще, усы по длине такие же вроде, может 1-2 см разницы на глаз.
Хочу поменять)

[serzhkam]

нельзя основываться лишь на толщине металла, т.к. структура у них стопудово разная и наверняка Патрулёвый много крепче.
Теперь о креплении. Переносить его толку нет, как в прочем и делать удлинители и прочее. Как только вы лифтанули подвеску, увеличивается артикуляция рычагов, а стаб физически не рассчитан на такое увеличение. По уму нужно, что бы у стаба усы были длинее соответственно лифту. Для таких переделок нужно искать стаб от фирмачей занимающихся улучшайзингами

[Duke Nukem]

serzhkam, ну так у стаба Патриота усы как раз и длиннее, чем у Патруля. Потому речь и идет о переносе крепления с учетом этих самых длинных усов. Никакой другой цели при переносе как-то и не преследуется...

Насчет того, что у Патруля стаб "наверняка" крепче Патриотовского... может и крепче, но по отзывам стаб Патриота более жесткий на скручивание. Сам не пробовал. Но сомневаться в словах форумчан оснований не имею.

Ну а то, что В ИДЕАЛЕ стабилизатор по своему размеру и характеристикам должен полностью соответствовать лифту авто, жесткости пружин и амортизаторов, и так понятно. Только вот нет вариантов такого тюнинга. А если вдруг и есть, то думается ценник на такой индпошив будет совсем невкусный...

[Kogal]

даже не знаю в какой ветке спросить.
сайлентблоки тяги панары передней от ironman отдельно продаются?
замерял диаметр со штатной, у айронмена сайлент больше в диаметре.

[Aggent]

Открытие охоты показало, что +3" маловато для честного 35" размера. Загрузка 5 человек, на больших ямах колеса цепляли задние расширители. До этого с такой нагрузкой по бездору не ездил. Пустому - ок. Отбойнки наращивать не хочу. Как люди ездят на рестайлах с +2" на 35" - не представляю. а во общем - Патрол молодцом, везде проехал, хотя возможности засадиться были))
Задумался о КМ2 в 37" размере.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Открытие охоты показало, что +3" маловато для честного 35" размера.

а теперь перечитай свои посты ранее про такой лифт и 35-е колеса ))))))))))))))