|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 931
01.04.2017, 08:20
|
|
HUSKY, а зачем вы график то продлили параллельно ? Это только ваши фантазии) )) Из графика видно, что на 2000 оборотах момент 220 lb'ft. А вот что до этого - неясно. Ни один мотор не может иметь на низах (а это до 1500-1800) без турбины 80% крутящего момента.
В целом, пожалуй, соглашусь, что мотор оправдает ожидания. Но расход будет явно выше 48го
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 932
01.04.2017, 09:27
|
|
Сообщение от Анатолич
HUSKY, Из графика видно, что на 2000 оборотах момент 220 lb'ft. А вот что до этого - неясно. Ни один мотор не может иметь на низах (а это до 1500-1800) без турбины 80% крутящего момента.
|
Что я только что прочитал? Ни один мотор не может иметь на низах БЕЗ турбины 80% крутящего??? Пожалуй я даже не знаю как выразить своё негодование, чтобы как-то ответить на это... все V8 и V12 имеют 80% крутящего до 4000 оборотов. Напоминаю что красная зона 7000.
V8 с 700 холостых до 1500 прыгнуть нужно только легонько коснуться педали. Он имеет моментальный подхват с низов, за счет объема и количества цилиндров.
Расход по трассе будет 10-13 , в смешанном цикле 17 АИ92. И я это докажу.
Добавлено через 3 минуты
Ну и стоит добавить, почему VH45 пользуется бешеной популярностью в штатах и австралии. У него кованный коленвал и кованная поршневая группа. Зачем нужна ковка? Правильно. Для наддува. VH45 держит без тюнинга мотора 500л.с. и 900Н.М. Только коробки рвёт. За сезон народ пару гетрагов меняют....
__________________
/Замена моторов/Чип тюнинг/Перетурбовка/Покраска - В СПб
HUSKY4x4SERVICE
Последний раз редактировалось HUSKY, 01.04.2017 в 09:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 933
01.04.2017, 11:37
|
|
Сообщение от HUSKY
Что я только что прочитал? Ни один мотор не может иметь на низах БЕЗ турбины 80% крутящего??? Пожалуй я даже не знаю как выразить своё негодование, чтобы как-то ответить на это... все V8 и V12 имеют 80% крутящего до 4000 оборотов. Напоминаю что красная зона 7000.
|
Рекомендую надеть очки и прочитать ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО что я написал ))))
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от HUSKY
. Он имеет моментальный подхват с низов, за счет объема и количества цилиндров.
|
Количество цилиндров не определяет подхват. Фазы, вот что главное. 8ка ровнеет держит момент под нагрузкой. Тут еще степень сдатия важна.
Ладно, спор ни о чем. Ждем испытания и роликов в реале ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 01.04.2017 в 11:37.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 934
01.04.2017, 12:23
|
|
Анатолич, да, я думаю в реале нужно затестить это все , тогда будет объективнее, на графики мы так долго можем смотреть))
__________________
/Замена моторов/Чип тюнинг/Перетурбовка/Покраска - В СПб
HUSKY4x4SERVICE
|
|
|
# 935
01.04.2017, 19:21
|
|
Сообщение от Анатолич
Ни один мотор не может иметь на низах (а это до 1500-1800) без турбины 80% крутящего момента.
|
Турбина на низах точно недаст мамента никакого. Можно посмотреть графики что ЗД что РД(турбового).
Вот у атмосферного дизеля крутящий момент начинается с ХХ а на больших оборотах падает. За это и люблю атмосферники и нелюблю турбину.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 936
01.04.2017, 19:41
|
|
AD Patrol, да не, Жень, тут ты тоже неправ..
Характеристики TD42
Мощность 145л.с. при 3600 об\мин.
Крутящийся момент 331 при 2000 об\мин.
Характеристики TD42T
Мощность 160л.с. при 3600 об\мин.
Крутящийся момент 331 нм при 2000 об\мин.
|
Как видишь, что турбо что нетурбо одинаково на низах..
Для примера, современный 1VD-FTV выдает с 1600 оборотов аж 650 н/м!
А у Cummins линейка QSB 6.7 выдает 900 н/м при 1500 оборотах.
И это на гражданских авто...кстати, тот же "камень" легко "качается"до 1400 н/м...
Ну и напоследок...пообщайся с водителями КамАЗов с челнинскими моторами и с "камнями"...там вообще фантастика по цифрам...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 937
01.04.2017, 19:54
|
|
Сообщение от Анатолич
Крутящийся момент 331 при 2000 об\мин.
|
Точка пересечения. При 2000 турбина уже дует.
Физика в том что у турбовых моторов уменьшено сжатие, чтобы было куда надувать, поэтому на низах он отприроды не может также крутить как атмосферник.
Вот если на атмосферу турбу повесить. Но тогда движёк скорее всего не долго протянет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 938
02.04.2017, 10:23
|
|
AD Patrol, все верно. Поэтому меня и смущает, что VH45 так легко надувается. .а у него стопудово очков 10 есть. .а под турбу 8 надо. .
Ну и возьми тех же америкосов. .у них момент при 6.5 литрах вообще смешной. .у GM
Добавлено через 3 минуты
Кстати, немчура турбинки хорошо настраивает на бензинках. С 1500 оборотов выдает уже 90% момента. ..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 02.04.2017 в 10:23.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 939
07.04.2017, 00:41
|
|
Любой свап - неограниченный набор последующих глюков.
Хоть какая-то гарантия ограничения глюков - ставить "родные" моторы для этих агрегатов.
PS Я бы не поехал туда куда езжу ни на каком другом свапе, кроме как TD42. Или родной двигатель. Все банально и просто.
__________________
Life in Motion - d1als.livejournal.com
|
|
|
# 940
11.07.2017, 18:50
|
|
Сообщение от dials
Любой свап - неограниченный набор последующих глюков.
Хоть какая-то гарантия ограничения глюков - ставить "родные" моторы для этих агрегатов.
PS Я бы не поехал туда куда езжу ни на каком другом свапе, кроме как TD42. Или родной двигатель. Все банально и просто.
|
О каких глюках речь чот непонял?
Вот затолкал бы я в УАЗа L28 рядную шестерку на карбюраторном исполненьи и какие там глюки?
Вроде нормальна двига, жаль тока впускной коллектор с левой стороны, у мну сидуха право сдвинута.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Корень
Так в качестве флуда, мне например не понравился QD не моё, разочарован, тянет как паровоз да, но что то всё равно не то, нутром чую.
:
|
Золотые слова
Последний раз редактировалось Дикий Уазек, 11.07.2017 в 18:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|