Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #901   22.03.2017, 07:51
По умолчанию
Еще вариант))

https://www.drive2.ru/b/468933189105090741/
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
HUSKY вне форума HUSKY    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург/Иркутск; Авто: Patrol K160 3.3D -> Patrol Y61 ZD30MT
Старый #902   29.03.2017, 14:40
По умолчанию
Мой выбор - правильный V8 от Ниссана)
https://www.drive2.ru/l/469115708035302299/
__________________
/Замена моторов/Чип тюнинг/Перетурбовка/Покраска - В СПб
HUSKY4x4SERVICE
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #903   29.03.2017, 19:13
По умолчанию
А нафига он патрулю, когда есть тб48?
Жрать он меньше не будет, как бы не больше, т.к. мотор более "верховой"... Ехать сильно быстрее тоже не будет...
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #904   29.03.2017, 20:10
По умолчанию
Так написано что пердит и вибрирует знатно. Рядник то мегасбалансированный. Не катит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
HUSKY вне форума HUSKY    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург/Иркутск; Авто: Patrol K160 3.3D -> Patrol Y61 ZD30MT
Старый #905   29.03.2017, 20:47
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
А нафига он патрулю, когда есть тб48?
Жрать он меньше не будет, как бы не больше, т.к. мотор более "верховой"... Ехать сильно быстрее тоже не будет...
ТБ48 стоит 280 000
V8 стоит 40-60 000

такие дела...
__________________
/Замена моторов/Чип тюнинг/Перетурбовка/Покраска - В СПб
HUSKY4x4SERVICE
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #906   30.03.2017, 07:44
По умолчанию
HUSKY, Илья верно аргументы расставил...Мотор неплохой. Но, ИМХО, не низовой. Для такой массы ему будет не хватать крутящего момента на низах. Отсюда расход повышенный...
Конечно, все покажет практика. Если будет жрать бензин 92-95, не парить мозги по электрике и расход в пределах 25 городской - то, считай, он свои функции выполняет как родной.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
HUSKY вне форума HUSKY    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург/Иркутск; Авто: Patrol K160 3.3D -> Patrol Y61 ZD30MT
Старый #907   30.03.2017, 10:22
По умолчанию
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
HUSKY, Илья верно аргументы расставил...Мотор неплохой. Но, ИМХО, не низовой. Для такой массы ему будет не хватать крутящего момента на низах. Отсюда расход повышенный...
Конечно, все покажет практика. Если будет жрать бензин 92-95, не парить мозги по электрике и расход в пределах 25 городской - то, считай, он свои функции выполняет как родной.
Не, ну на Аргументы совсем не тянет, в Америке все жалуются, что V8 слишком низовой и нужно турбовать, а вы пишите что не низовой, а кому верить? тем кто уже поставил или Илье?
410Нютанов крутящего момента без турбоямы, явно как бы намекают.
У меня был додж 4.7 V8 Magnum , WJ Jeep 4,7 V8, Pajero V6 6G74 ... я знаю своими руками, что и как едет на низах

Пруф:
На низах:
https://www.youtube.com/watch?v=4h-JijzHv1I

Крузаки 100ки на таких же V8 гоняют пачками и в экспедициях и где только можно, никто и слова не сказал что у них "не низовые моторы" стоят.
__________________
/Замена моторов/Чип тюнинг/Перетурбовка/Покраска - В СПб
HUSKY4x4SERVICE

Последний раз редактировалось HUSKY, 30.03.2017 в 10:32.
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #908   30.03.2017, 11:03
По умолчанию
HUSKY, какое ,по Вашему ,отношение имеет к низам количество и расположение цилиндров ?
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #909   30.03.2017, 12:20
По умолчанию
И при чем тут сотки и американцы? Разговор про конкретный мотор от седана или недопривода в патруле, а не про абстрактный v8.
По асфальту на мелких колесах может и норм будет, но нах тогда патрол нужен?))
В более тяжелых условиях жрать эта восьмерка будет как газ 66.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #910   30.03.2017, 13:53
По умолчанию
Сообщение от HUSKY Посмотреть сообщение
У меня был додж 4.7 V8 Magnum , WJ Jeep 4,7 V8, Pajero V6 6G74 ... я знаю своими руками, что и как едет на низах
У меня был РЭМ с мотором HEMI 5.7 и был TB48 с рядной шестеркой. Ехали они совершенно по-разному и не только из-за объема. Америкос тянул с самых низов, но вот с 3000 шел подхват (менялись сильно фазы). И тянул он дико..на пониженной там вообще приходилось довольно сильно давить на тормоз, чтобы удержать на месте. Даже на 35-х колесах. У Патруля все намного проще..
А теперь о характеристикахх
VH45 имеет момент 390 при 4000 оборотах
TB48DE имеет момент 410 при 3500 оборотах.
Но тут важнее намного фазы распредов..99% у 48-го в зоне 1000-1500 момента заметно выше, чем у VH45. Не утверждаю, но предполагаю..
HEMI 5.7 имеет момент 560 при 4000. Но, насколько помню графики, у него момента дохрена уже с 1500 оборотов..порядка 350...
Об этом речь...
Нужно смотреть графики..может быть я ошибаюсь, конечно...

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от HUSKY Посмотреть сообщение
Пруф:
На низах:
https://www.youtube.com/watch?v=4h-JijzHv1I
Данное видео что показывает то ? Как едет патруль на пониженной с китом 3.5 и парах 5.125 ? Тут даже RDха чудеса бы творила при таких условиях...

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ: Но, повторюсь, мотор хороший. Все покажет практика...думаю, что плюсов будет намного больше...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 30.03.2017 в 13:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook