Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #791   14.06.2017, 13:12
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Все на глаз. Как становился показометр в середину шкалы с открытием термоса на бензинке
Я те по секрету скажу...стрелка стоит по серединке от температуры 72-74 до 109-110 на ТБ45 или ТБ48. А за это время там куча процессов происходит, типа включения вентиляторов и т.д.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #792   14.06.2017, 15:00
По умолчанию
Я знаю про " секректы " . Я пирометром проверял открытие термоса и начало полной циркуляции , потом , после пробега со стрелкой " по середине". Открытие термоса на 78 , включение первого " тихого " веника от датчика на 82гр , так и есть. Второй , " горячий " у меня на 85гр включается. После его включения , Т на головке термостата не поднималась выше 89гр.
Мультик , безусловно , вещь хорошая и полезная , но в моем случае , не к чему его подключать. Увы.
Ответить с цитированием
ВДВ31 вне форума ВДВ31    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Patrol Y61 rd28 1999
Старый #793   14.06.2017, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Gid Посмотреть сообщение
промыть систему охлаждения,
я об этом и не стал упоминать, уж кому кому но не Валере
__________________
Ответить с цитированием
rozzzzzario_agro вне форума rozzzzzario_agro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Komsomolsk on Amur; Авто: nissan safari
Старый #794   17.06.2017, 04:48
По умолчанию
Блин. Да, я даже диффузор не переделывал.
Потекла виска, решил не менять, а уйти на электрический вентилятор.
__________________
Спирит 2 98г.в Qd 32, +2
Ответить с цитированием
Корень
Старый #795   20.06.2017, 09:14
По умолчанию
Всем привет!
Жрём топливо

https://www.drive2.ru/l/476116298569351339/
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #796   21.06.2017, 09:50
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Жрём топливо
Древний вихрекамерный дизель не может по другому))
+ кудэхе судя по всему тяжеловато таскать Патруль.
Ну и какая средняя скорость движения, тоже важно. Если ехать постоянно 130 кмч на 35" и в обвесе, да с багажником, то 18 литров не так и много.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #797   21.06.2017, 10:27
По умолчанию
Aggent, при езде не больше ста - 11 литров примерно. Приехал в Волгоград, 1200 км. Сжёг примерно 130
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #798   21.06.2017, 10:49
По умолчанию
Андрей Ермолин, нет противоречий. При увеличении скорости наш кирпичнообтекаемый болид начинает резко сопротивляться. Ну и жрать топливо.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #799   21.06.2017, 11:01
По умолчанию
v_a_k, плюс машина у меня полегче чем у Валеры была.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #800   21.06.2017, 11:56
По умолчанию
Подскажите номер рабочего цилиндра сцепления на QD. А то я лохонулся, взял RD-шный, а он другой.
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook