Установка QD32 на Патрол 60/61.

[ironborne]

Корень, Где изготовить патрубки не знаю, бублик можно сделать из отводов нержавейки. Стенки там не толстые и конусы есть, с одного диаметра на другой переходить. Аргонщики у вас там есть? На синем кто то патрубки вроде делает, не знаю какие. По моему в теме про шноркели было.

Добавлено через 4 минуты
http://forvardavto.ru/catalog/produc...stal_31839/Вот такие.

[PetroFF]

Сообщение от Корень Ну не хочу я разбирать турбину и переваривать впуск, согласен так намного проще, но просто не-хо-чу Места там достаточно для выхода вниз с поворотом на 180 градусов.

Потеря во времени выхода на буст и 0.1 в самом бусте, на старте очень это заметно, опробовано уже.

Добавлено через 1 минуту
Про силикон, любой магаз где закупается лада седанбаклажан)))
Любой тырнет магазин по силиконовым патрубкам, работают быстро.

[ironborne]

Корень, Валера по ссылке в "выпусуные системы".

Андрей аргонщики под боком есть.
Просто не хочу сварку вообще и хотелось бы именно первую часть сделать гибкой.
Там рядом плюсовая клемма генератора и металл рядом будет лишним.
Ну и гибкий шланг можно двигать туда сюда.
На данный момент что то подобное как на фото, но с изменениями, так как уже переделываю в третий раз, ищу правильное положение.
Первый раз патрубок стащило и он упёрся в раму, переделал там теперь гут, второй раз порвало вверху поворот из шланга, рашен качество.
На третьей версии ничего не рвёт, трасса максимально укорочена, нигде не шипит и не сифонит, едем дальше

Колхоз конечно, дикий, хочется это безобразие довести до ума, ну хочу я так а не иначе.
Дайте мне этот поворот и я от вас отцеплюсь

[Aggent]

Сообщение от Корень на этом полагаю будет 110-130,

А какие обороты на 120 кмч? И на каких колесах.

[ironborne]

Корень, Это на всех кудехах так? Из нерж отводов самое то будет. А на турбе улитку переварить, выход?

Точно не помню, но мотор на этой скорости работает легко и непринуждённо.

Все переваривают улитку, а я не хочу!

[motomario]

Установи другую турбину,раз началась такая ,с нормальным входом и крути холодную часть как хочешь. Я б посоветовал.но не спец по турбам.
Кстати.странно,что ты ее счас не пробуешь покрутить,а ввод обрезать и наварить прямой участок 5см.




холодная часть турбы крутится без проблем...
http://carbonus.ru/goods/turbina_nis...d32_405832.htm
http://carbonus.ru/data/photo/808/38...259mg16369.jpg

Добавлено через 21 минуту
motomario, вот нашел с нормальным впуском и выпуском
http://www.farpost.ru/vladivostok/au...-24467937.html

[Андрей Ермолин]

motomario, это похоже кудэха с механическим тнвд (резиновый шланг рядом с форсами пошел вниз, видимо к турбокорректору) . И без интеркулера. Вход в турбину тоже не особо удобно расположен

Добавлено через 3 минуты
Корень, попробуй термостат поменять профилактически. У меня в машине теплее стало чем с рд( точнее -стало как в рд с включенным допнасосом на печку). Вся система охлаждения-как в рд осталась,

Добавлено через 1 минуту
прогревочные обороты рд держит до 70 градусов, кудэ до 75. Так что тоже не показатель))

[Олег34]

Сообщение от ironborne Насос мех. или электронный?

Спасибо! . Насос мех. от ТД-27Т с увеличенныйм плунжером. И с интеркулером фронтальным от мицубы. С прин. охлаждением!.
Два дня катался. Прет как дурной!. Аж сердце замирает , иногда. . 35" кобру , не замечает вообще. Динамика , просто потрясающая!. Теперь дождаться говнища , и в перди!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Корень Все переваривают улитку, а я не хочу!

Я оставил внизу. Но у меня кулер фронтальный. Мне проще.