Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #61   04.08.2014, 12:16
По умолчанию
Если ТД42Т на 37" и 4,375 шустрее QD32 на 33" и 4,625, то для КуДэ 33" это максимум.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #62   04.08.2014, 12:30
По умолчанию
не надо забывать что коробки то разные, у товарища был рд28 стояли 35" ездил ничего вроде, потом он поставил ТД42 с механикой, колеса и мосты остались, при скорости 90 км/ч было 3000 об, поставил 37" стало 2600 гдето, у меня на 33" при скорости 100 обороты 2500. https://www.drive2.ru/l/3790535/
И еще я напомню что тд42 на первой на 35" с парами 4.1 едет медленнее чем куде 32 на 33 с парами 4,6
Надо найти таблицу передаточных чисел коробок и сравнить
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #63   04.08.2014, 13:31
По умолчанию
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
при скорости 90 км/ч было 3000 об, поставил 37" стало 2600 гдето, у меня на 33" при скорости 100 обороты 2500.
у меня ТД42 на мехе, 33 колеса, пары от РД 4.6, при скорости 100 обороты 2500
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #64   05.08.2014, 00:40
По умолчанию
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
нельзя сказать что 42Т сильно бодрее 32Т, да резвее но не на много.
так и было...именно в правильном подборе пар и колес к 32т все дело.
разница максимум в 10% в пользу тд42т.
Если я поставлю 4.625 или 4.88 к своим 37"кнчно разгон будет значительно бодрее.но на максималке наверное все сравняется. А это не больше 130 км.ч
В целом 32т понравился,особенно бюджет...в 2 раза меньше,чем 42т.
и не забываем про расход топлива...
Павел-отпишись на сколько бака штатного хватает или распиши расход в разных режимах.
хороший бюджетный вариант для пересадки на стоковый авто. с 31 колесами и парами 4.11-4.37
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
reih_sv вне форума reih_sv    
Начинающий клаббер
Откуда: КОСТАНАЙ; Авто: НИССАН ПАТРОЛ 61 1999 2.8 4двери
Старый #65   05.08.2014, 09:13
По умолчанию
Всем привет...Кто поможет советом....QD32. Как встанет на место бензинки 4500 сафарь,араб...не давно обзавелся....Но расход душит...трасса терпимо...но. ,когда в гов.... Бензовоз за собой таскать нужно....одно успокаевает,что усиленная МКПП и раздатка...да и когданы флянцы будут, помощнее ,чем на рд28... Кто сталкивался...или имеет представление...Подскажите,и направьте,где покаввряться....Ребята всем спасибо.....И удачи...
__________________
СЕРЁГА НЕМЕЦ ПАТРОЛ Y61 1999 2.8 мкпп.
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #66   05.08.2014, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
у меня ТД42 на мехе, 33 колеса, пары от РД 4.6, при скорости 100 обороты 2500
ну я хз, сам с ним не ездил, но у меня нет оснований ему не доверять
может коробки на тд бывают с разными пер. числами???
или может пары у кого то либо у тебя либо у товарища не 4,6???

Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Павел-отпишись на сколько бака штатного хватает или распиши расход в разных режимах.
хороший бюджетный вариант для пересадки на стоковый авто. с 31 колесами и парами 4.11-4.37
Ну как выше и писал при скорости 100 расход 10 л, при скорости 80 на 5 расход 9 л, по городу максимум было 15 л. Груженый, с запаской, траками, джеком на крыше в казахстане и кондером было 12-13 по трассе. Максимум в казахстане когда ехали без асфальта было 15 по-моему(уже подзабыл)
Короче расход радует, сафарь с тд 42 жрал на 2 литра больше по трассе и при этом постоянно отставал.

Да и цена переделки если заместо рд28 ставить то получается в 2,5 раза меньше чем если тд42т ставить, надо же тдшную коробку еще покупать. Ведь мотор -200 плюс еще коробка 50....
А куде на все про все 100 надо.

Сообщение от reih_sv Посмотреть сообщение
Всем привет...Кто поможет советом....QD32. Как встанет на место бензинки 4500 сафарь,араб...не давно обзавелся....Но расход душит...трасса терпимо...но. ,когда в гов.... Бензовоз за собой таскать нужно....одно успокаевает,что усиленная МКПП и раздатка...да и когданы флянцы будут, помощнее ,чем на рд28... Кто сталкивался...или имеет представление...Подскажите,и направьте,где покаввряться....Ребята всем спасибо.....И удачи...
Не поставишь так просто, коробка аналогична ТДшной и к куде32 не подходит. Проще в этом случае тд42 ставить. А еще лучше газ и не парить голову, расход по деньгам будет даже меньше чем на солярке.
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #67   05.08.2014, 16:20
По умолчанию
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
Ведь мотор -200 плюс еще коробка 50....
Забудте цены 50тыс. руб на коробку, безпробежные от 80 т.р. и то еще поискать надо, а так в основном 100т.р. это средняя цена за комплект для переделки.От y61 турбо коробки еще дороже от 140 тыс.По крайней мере в приморье такие цены
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #68   05.08.2014, 16:27
По умолчанию
Сообщение от nik174 Посмотреть сообщение
Забудте цены 50тыс. руб на коробку, безпробежные от 80 т.р. и то еще поискать надо, а так в основном 100т.р. это средняя цена за комплект для переделки.От y61 турбо коробки еще дороже от 140 тыс.По крайней мере в приморье такие цены
Чем отличается коробка турбо от не турбо?

Ради интереса полез посмотреть почем нынче опиум для народа
Действительно не дешево http://parts.japancar.ru/?code=parts...l_engineN=td42
Хотя зачем именно безпробежную, можно с разборки купить намного дешевле если все так хвалят ТДшную коробку, то че ей будет от пробега 300 ткм?
Ответить с цитированием
reih_sv вне форума reih_sv    
Начинающий клаббер
Откуда: КОСТАНАЙ; Авто: НИССАН ПАТРОЛ 61 1999 2.8 4двери
Старый #69   05.08.2014, 20:56
По умолчанию
Pavlik_469,
Да,спасибо...За уделенное внимание...Моё мнение схоже с Вашим...Думал газ баллоны установить род спальник...в багажник...тогда в быту места совсем маловато....или может,лучше 2.8 на кудишку переделать...и не парить мозг...Ну,а на 4,5 нужно плиту переходу делать...или есть ещё в чем конструктивных...Ну мозги нужны рдешные...Просто 4,5 араб сафарь...комплектация мечта.ту о которой мечтал.... Вот и головоломки....

Добавлено через 2 минуты
В Челябе движку нашёл ккдишную с МКПП 55000 рублей...Цена не дешевая??? Пробег 120000 гарантия 1 месяц...
__________________
СЕРЁГА НЕМЕЦ ПАТРОЛ Y61 1999 2.8 мкпп.

Последний раз редактировалось reih_sv, 05.08.2014 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #70   05.08.2014, 21:05
По умолчанию
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
Чем отличается коробка турбо от не турбо?

Ради интереса полез посмотреть почем нынче опиум для народа
Действительно не дешево http://parts.japancar.ru/?code=parts...l_engineN=td42
Хотя зачем именно безпробежную, можно с разборки купить намного дешевле если все так хвалят ТДшную коробку, то че ей будет от пробега 300 ткм?
Отличия турбо от нетурбо в передаточных числах, с атмосферы передачи больше тяговые, а с турбо скоростные, хотя разница невелика.Просто продавцы я думаю не вкурсе этого.
А пробежную брать кпп или безпробежную, это кому как.Я бы лучше переплатил 20 тыс. и взял безпробежную с наименьшим пробегом, что впринципе и сделал
Синхроны тоже не вечные, да и износ шестерней никто не отменял.
Поэтому считаю, что если машина для себя и надолго, то лучше перестраховаться и взять у проверенных людей, чтобы потом не перебирать все это дело
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook