Доброго дня Всем! Да, как всегда уважаемые соклубники, оказались правы.
Смысла никакого нет, менять на ZD30 с Elgrand мотор старый, не доработанный
да еще с 5л.масла. Вот смелый и отчаянный человек "Экстримал D" убедил меня в замене на более свежий и современный ZD30ddtiCRD (commonreil), он
уже его катает во всю, при замене с АКПП проблем у него не было, только на CRD идет немного другая педаль газа с двумя потанциометрами №18002-VS40A, -VS41A ценник конский, он оставил старую (ЭБУ-постоянно ругается). Форсунки электромагнитные (тоже ценник конский), но
они ремонтопригодные и чистятся ультрозвуком. Из австралийского форума, отзывы об этом моторе "проблем гораздо меньше, очень экономичен(при скорости 110км.ч. только "нюхает" д.топливо), тяговит и скоростной, необходимы хорошие АКБ.
И еще приличное охлаждение 9.1 литр масла.
Доноры: Cabstar, Atlas и Karavan. Француз Renault Mascott не подойдет, по разным причинам, самая плохая- нет дроссельной заслонки (при глушении ДВ-землетрясение), короче только Японцы.
Хотелось бы услышать дополнения, мысли, советы, мнения как за, так и против