Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #351   28.08.2013, 13:05
По умолчанию
Молчать слесаря-мотористы с размерами...не колются..
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #352   29.08.2013, 07:16
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Ваще-то я за 6-ти литровый камень
Чего ві все уперлись в америкосов, по моему проще с Европі взять дизелек от тойже Ку7 4,2 его в полне достаточно, стоить будет в районе 3 тыс. дол может евро.
Но этож мотор, а не кусок аморфного не понятно чего. Я поговорил с механиками вставить его нет проблем. И наверняка с нашей коробкой дружить лучше будет. Тяги и надежности там с запасом, патрол за 200 км/час с ним будет бегать( это я для бензинщиков)
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #353   29.08.2013, 07:49
По умолчанию
Ну да, напичканный электроникой алюминиевый дизель. Самое то для Патруля.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #354   29.08.2013, 07:52
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Я поговорил с механиками вставить его нет проблем
Переговори с механиками, как они будут его корчить, с автоматом ?
Цена в 3000$ крайне сомнительна. Раздатка ?

ЗЫ: Я говорил про американца не как интеграцию в Патруля, а о смене концепции..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #355   29.08.2013, 08:15
По умолчанию
Александр Анатолич, Ты это....про смену ориентации даже не начинай....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #356   29.08.2013, 15:10
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Раздал я запросики по Ниссановским дизелям...чтоб померили основные размеры чтоб можно было на развалах с рулеткой подбирать движку например от Титана мазды или Кантера ммс....дизелей 3-6 литров у япов море....ну если в 66 народ подбирает может и в Патруля можно...
Хм, интересный подход, а коробки какие и как стыковать к этим моторам?
Я скорее всего вкачу в своего патруля qd32ti где-нибудь через годик заместо рд28, надо будет только атласовскую коробку тд27 и ВСЕ! Мотор сразу с мехтнвд поставить и никаких головняков с инсталяцией
Прокатился на своем уазе недавно первый раз после стройки, qd32т просто зверь, на 4 передаче где-то с 40 км/ч(спидометра пока нет) уверенный разгон, на 3 пер. срывает в букс белки на сухой грунтовке. Покатался, потом сразу сел в патруля, для сравнения нажал впол со 2-й и 1500об и ..., ну да фура груженая разгоняется хуже. Конечно уаз у меня легкий ну макс 1800 сейчас наверное, но все равно можно представить что этот же моторчик довольно уверенно будет таскать патруля, опять же в сравнении с тд42т не сильно проигрывает в мощности, но зато легче на 100кг и стоит с учетом переделки на мехтнвд и под МКПП 70-75тр. Коробка с раздаткой 40(есть лючок под КОМ).

Дальше немного флуда. Не совсем понимаю установку амерских дизелей за внушительный ценник и длительное время. Проще действительно пересесть на америку, и не париться по поводу выдержат ли ниссановсие мосты момент за 800Нм. Плюс намного более просторный салон(экскершен) или полноценный 5-6местный салон у пикапов с двойной кабиной и здоровый кузов. К примеру: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40387524-13c323.html
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #357   29.08.2013, 15:29
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
kolyasik,
мне кажется что не встанет...
Интересно, а как у него воздух на турбину подаётся и выводится? Под поддоном Судя по впускному коллектору,
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #358   29.08.2013, 15:38
По умолчанию
Pavlik_469,


Коробку и раздатку оставить Патрулячую...зачем менять надёжный узел...Проблемы в адапторе при грамотном замере не вижу,единственное переходной вал от чужеродного мотора к коробке Патруля. Подгонка траверсы теперь тоже понятна.Что касается дизелей,то нужны размеры и доступ к разборкам например в Приморье с кучей свободного времени...например неделю...катаемся по развалам и обмеряем агрегаты,исходя из размеров двигла "цепляем" его подешевле и стыкуем с трансмиссией...замеряя адапторы...Конечно процесс не быстрый...может и как в случае с моим америкосом затянется...
А про V8 в Патруле почему и зачем рассказывал много. И парится про момент и мосты не собираюсь т.к. нет в моём движке таких Ньютонов.Не солидно человеку любящему "самодеятельность" агитировать в обратку и переживать за железо озвучивая рекламные цифры не изучив тему.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 29.08.2013 в 16:08.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #359   29.08.2013, 18:15
По умолчанию
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
опять же в сравнении с тд42т не сильно проигрывает в мощности
110 лс и 220 Ньютонов. Это же почти ТД42Т!
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #360   29.08.2013, 20:09
По умолчанию
orbirk,
фото рекламное. Погугли, там есть обвес
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook