|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 261
23.01.2013, 01:34
|
|
КУБАНЬ-48, Насос может лишь сократить расход до нуля, когда сдохнет Ну если уж говорить о насосе в сборе, то закрытый редукционный клапан существенно повысит рабочее давление в рампе, а следовательно и расход повысится. Опять же замер давления в рампе все покажет.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 262
23.01.2013, 12:47
|
|
vitalliy, Да, но нигде речь выше не идёт о редукционном клапане. Вот упор на бензонасос и ВСЁ. Полагаю, что этот узел, при повышенном расходе, рассматривать в последнюю очередь, но никак не упор в него
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
# 263
23.01.2013, 17:38
|
|
По поводу высокого расхода топлива на своей машине (15л/100км) заправка на выходных показала следующею ситуацию: уровень бензина был чуть ниже последней белой черты, на заправке залил полный бак - по чеку вышло 56 литров. Посмотрел старые чеки, когда только начинал замерять залился полным баком когда стрелка почти "легла" и горела лампочка. Тогда залили 54 литра. Что то с трудом верится что при "горящей" лампочке топлива в баке больше чем при "негорящей". Видимо меня все это время дурил Лукойл.
|
|
|
# 264
23.01.2013, 20:21
|
|
Leksei4, При горящей лапочке раза три заправлялся. 57-58 л. входило
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
# 265
23.01.2013, 21:22
|
|
Leksei4, эм, дык наоборот получается - при последней заправке вас обманули. Или я плохо считаю....
У меня от лампа до отстрела пистолета, без долива под горло, 59 литров.
|
|
|
# 266
23.01.2013, 21:49
|
|
Littlemuk, Макс, так БК показывал, что ещё могу проехать 50 км., хоть и красная лампочка горела
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
# 267
25.01.2013, 22:00
|
|
КУБАНЬ-48 Я заменил ДМРВ а не лямбду , а он не на тысячу дороже ВАЗовского. Сейчас заказал лямбду с тем номером который вы дали , посмотрим что будет. После замены ДМРВ , когда расход на сотню составил 15-16 литров на сотню в прошлую субботу скинул клеммы с аккума (где-то читал на форуме) на сутки до утра понедельника , закоротив их между собой. На этой неделе заметил поведения двигателя в лучшую сторону. При том же маршруте и пробках комп показывает сейчас 11,5. Лью только 95-й Лукойл или ТНК. Дальше замена ЛЯМБДА .Посмотрим ведь пробег уже 211000. До меня хозяйка ничего не меняла 100% , так как покупал через мастера который лечил эту машинку с рождения.
|
|
|
# 268
25.01.2013, 22:34
|
|
SERGEY BOND, Сергей, вопрос стоит как бы так: ДМРВ меняется если явно вышел из строя, т.е. попёр оч. большой расход (но это не обязательно ДМРВ). Если стоял ДМРВ Hitachi то они считаются очень живучими. Проверьте. Находил статью о том, что средний век жизни лямбды 100 т. км. пробега. Все эти приборы я легко контролирую и вижу как они работают благодаря мультрониксу, который считывает и кажет параметры и лямбды и ДМРВ и массу других параметров. Это я к тому, что менять по методу тыка дорогое удовольствие. В данном случае, как я понял, Вы меняли из-за высокого расхода. Но расход не только от этих приборов зависит. Выше (пост 260) я много параметров указал, из-за чего высокий расход. Обратите на это внимание. Упор делаю на систематическую профилактику и поэтому по смешанному циклу расход 7.7-7.9 л/100 км. Выше был 8 месяцев назад, когда профилактике двигателя не уделял внимания. От 95-го отказался. Только расход денег. Всяко проверил и на 95-м и 92-м. Убедился, что ни расход, ни разгон, короче ничего ен меняется, только деньги в выхлопную Главное, Вы на правильном пути, надо искать причину и устранять высокий расход. Само не придёт в порядок.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
# 269
25.01.2013, 22:51
|
|
Решил менять ДМРВ перечитав все форумы про расход, рывки ,плохой разгон и так далее. Мне не нравилось : на горячую холостые падали до 500-450 об. , при трогании с места провал-рывок , тоже при переключении передач ,когда только трогаешь газульку, после трассы 140 км/ч поре дней все нормально и опять. Когда холостые в норме , тогда слушается датчика скоростей - при включенной передаче накатом на тахометре 1000-1100 ,тогда и нет рывков. Плохой разгон ,высокий расход , черные свечи (без нагара-копоть). В общем все симптомы неправмльного качества смеси. Думаю после замены лямбда будет лучше.ДМРВ БОШ. Стоял 060. Поставил Вазовский 044.
Добавлено через 3 минуты
КУБАНЬ-48 Мультитроникс дорогое удовольствие и где его можно поставить?
Последний раз редактировалось SERGEY BOND, 25.01.2013 в 22:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 270
25.01.2013, 22:55
|
|
SERGEY BOND, Вы на правильном пути. Я как бы такого не испытываю (перасход, рывки, падение оборотов и прочие "страсти"), т.к. пробег 81 т.км., ещё "молодой" движок + профилактика форсунок, дроссельной, раскоксовка. Это даёт хорошую поддержку движку находиться в рабочем и экономном режиме.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|