Про поворотные кулаки

[Angel CS]

VerTerПрочитал все от корки до корки.Пишут что нужно:4 подшипника-40030,2 сальника полуоси-40533,2 сальника кулаков-40579,4 сальника ступицы(2 шт-40227)какие еще 2? 40589-что это за сальники и сколько их надо и надо ли? Еще экзист дает -40232-сальник поворотного кулака,эти нужны?Очень не хочется все разобрать и понять ,что чет не дозаказал.

[VerTer]

Сообщение от Angel CS ?Очень не хочется все разобрать и понять ,что чет не дозаказал.

Нужно 4 подшипника шкворневых 40030-VB000 2 сальника полуоси 40589-C6000 и 2 уплотнения поворотного кулака 40579-VB000 все остальное по вкусу и по убитости вашей подвески. Кто знает может вам нужны еше и ступичные итд. По твоим номерам экзист выдает какую то лажу. Посмотри для наглядности сдесь http://automn.ru/nissan-patrol/nissa..._id2-1408.html

[LEO_Y]

ural-kot,

Добавлено через 2 минуты
кто с екатеринбурга .любые резинки есть на вишнёвой 46.контора ремтехкомплект . я брал у них

[VASTEG]

Обновлю тематику abs.
Решил я проблему глюка абс, оказывается мой мастер, когда снимал их для смазки посадочных мест, правый передний датчик поставил на место, но не прикрутил, спустя уже 10т.км езды он вывалился и начал глючить, при осмотре он этого не заметил, но другой мастер оказался более глазастый. Проблема решена, ошибка ушла, 1000км. Все работает штатно как и раньше. Ну и миф о неприкосновенности ниссановских датчиков надо разгонять, т.к. Нигде ни в интернете, ни в технических документациях, ни в автосервисах не говорят, что их нельзя прикосать к металлу. Ток на них поступает только при включенном зажигании, и если в этот момент коснуться жалом к железу, то выскакивает ошибка. Они все весьма живучи, единственное ударами по нему можно повредить внутреннюю обмотку и всё. Мануал говорит, что самый чувствительный элемент этой стстемы, это датчик ускорений, который находится под водительским креслом. Вот он особенно боится, если случайно его уронить или стукнуть по нему. Так что, кто любит пихать всякий шмурдяк под сиденье, учитывайте это.

[Carefree]

Сообщение от VASTEG это датчик ускорений,

Целый год на нём стоял усилитель. Без нареканий. Я, если честно и не знал зачем там чёрная коробочка под сиденьем

[Андрей Ермолин]

VASTEG, весьма живучие датчики это супер. Ведь по сути датчик-это просто постоянный магнит. Ломаться там просто нечему. Это я знаю. А вот чего не знаю-это какого фига сдох передний правый и задний левый на моей машине. Могу только предположить, что их убила трансмиссионка из редуктора, попадавшая на них из-за умерших сальников мостов.

[VASTEG]

А как выяснили, что они сдохли?

[Андрей Ермолин]

абс перестала работать. Горел значок, оба раза. Самодиагностика(скрепкой, по мануалу) указала на соответствующий датчик. После чего он был обрезан под корень, то есть разъем остался родной. Вместо него был установлен (с регулировкой высоты относительно родного) датчик положения коленвала от ваз 09 (цена 180руб). Система ожила, работает без нареканий. Первый датчик был заменен чуть больше года назад, второй-вроде в ноябре. (цена родного переднего датчика 12 т.р.!!!!)

[VASTEG]

Понятно, хорошо что наши подходят. Вот так и получается, катаемся на иномарках, а все равно нет-нет, да заглядываем в отечественный автомагазин.

[romanTB45]

Я положил огнетушитель под сидение и через неделю сдохла абс. В книге даже сказано что этого делать нельзя, книгу я купил чтоб понять почему сдохло абс, лучше бы купил пораньше