Отчёт: диагностика двигателя по OBD-2

[100nx]

Андрей 1960, да, ибо софт залочен и будучи скачан с офсайта сможет работать сугубо под твоим смартбоксом. Просто заходишь с паролем за обновами, выбираешь версию и скачиваешь, после заливаешь в прибор.

Добавлено через 2 минуты
На iDiag вроде же можно заходить прямо с аппарата...

[bit_nissan]

Сообщение от Андрей 1960 Так вот: мой комплект "консультанта" показывает только три первых параметра и позволяет работать с ними. А четвёртого - нет и в помине.

если есть значение "время включения" и значение "время выключения", то что может дать "таймер лампы"?

[Андрей 1960]

Сообщение от 100nx ибо софт залочен

Вот именно. И не факт, что разлочится "подсовыванием" явно "левого" VI.
Иначе говоря: "...чего думать?.. трясти надо!" Но, честно говоря, ковыряние диагностических устройств, ради ковыряния диагностических устройств - изрядно затратное по времени занятие. Да и по расходу топлива - тоже.

[bit_nissan]

Сообщение от 100nx Это перепрошивка блоков, есть под это дело дисочки с прошивочками Для полноценной работы оригиналу нужны карты расширения формата ExpressCard - называются Sequrity Card и Reprogramming Card

в такие дебри я пока не лазил
если это для сервиса, то возможно, более правильно было бы искать "настоящий" консалт и отбить стоимость прибора последующей работой с ним...
имхо

[Андрей 1960]

Сообщение от 100nx На iDiag вроде же можно заходить прямо с аппарата...

Это о чём?

Сообщение от bit_nissan если есть значение "время включения" и значение "время выключения", то что может дать "таймер лампы"?

Поясняю: "время включения и выключения" - в данном случае не совсем правильные термины. Это было-бы правильнее назвать "время разогрева" и "время остывания" ламп. Иными словами - время, за которое на лампу будет плавно подано напряжение от нуля, до полного. И соответственно снято - с полного, до нуля. Практическая ценность этих двух параметров - да ещё в семи градациях каждого - у меня вызывает некоторое непонимание. Но вот "таймер лампы" - это опция, принудительно отключающая салонное освещение по истечении некоторого времени - в целях экономии энергии аккумулятора. По умолчанию - 30 мин. Возможны ещё две установки. Подозреваю, что это 20 и 10 мин.

[Михаил GE]

Мужики, а вот это китайское чудо поддерживает весь функционал?


И вообще, китайцы сумели клонировать оригинал полностью?
Я задумался себе купить что-то подобное....чего лучше взять?

[100nx]

Сообщение от Андрей 1960 Это о чём?

Это про обновы

[Андрей 1960]

Сообщение от Михаил GE а вот это китайское чудо поддерживает весь функционал?

Пока не подключишь к автомобилю и не сравнишь с ESM - не узнаешь
Хотя, можно сразу уверенно сказать: без наличия MI говорить о "всём функционале" - бессмысленно.

Сообщение от Михаил GE И вообще, китайцы сумели клонировать оригинал полностью?

А разве это большая проблема, учитывая успехи китайцев в клонировании самих китайцев...

Сообщение от Михаил GE Я задумался себе купить что-то подобное....чего лучше взять?

Для чего?

[bit_nissan]

Андрей 1960, Ну, как бы, с моего пенька это не выглядит недостатком прибора. если софтинку писали китайцы и выкидывали лишние настройки, то я бы выкинул еще и "время разогрева лампы". не влияет ни на скорость, ни на безопасность, имхо.
вот у меня не работал должным образом датчик положения руля, и отключалась АБС. прибором сделал калибровку (возле дома, 10 минут делов) - потер ошибки, заработала абс и есп. поэтому для себя сделал вывод, что прибор интересный и свою невысокую стоимость вполне оправдывает....

[Андрей 1960]

Сообщение от 100nx Это про обновы

Ну, если в контексте "обнов", то да - можно. Только засада там у них в последнее время какая-то с обновами. То файл не докачивается, то не устанавливается. Но сильно не парюсь, ибо под наше машино пока ничего шибко не анонсировалось.