|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 401
03.08.2010, 14:11
|
|
Сообщение от Сергей Макаров
Можно, только акуратненько и не спеша.
|
+100
На мойке за 100 рэ все вымыли без последствий.Правда решетку радиатора снял сам.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
|
|
|
# 402
04.08.2010, 12:08
|
|
Понял всем пасиб. Поехал за пивом, вечером займусь.
Добавлено через 21 час 47 минут
Процедуру выполнил, эффект пока не проверил. Не очень хотеться ради эксперимента специально стоять в пробке. Больших надежд нет, так как практически весь радиатор перекрыт радиатором охлаждения интеркуллера и охлаждения масла АКПП. Для тех, кто захочет повторить эту процедуру или тех, кому внезапно приспичило снять решетку радиатора, привожу краткий манул, который мне вчера позволил бы сэкономить время и сберечь руки.
Необходимо – тонкая шлицевая отвертка и фонарик.
1. Снимаем 6 пистонов расположенных на балке моторного отсека (к которой прикручен замок капота). Для этого тонкой шлицевой отверткой поддеваем шляпку пистона, после чего он легко вынимается руками.
2. Освобождаем решетку от 4-х поворотных пистонов расположенных в углах решетки ближе к фарам. Для этого шлицевой отверткой поворачиваем прямоугольную головку пистона по часовой стрелке.
3. Отсоединяем четыре защелки, которыми решетка крепится к бамперу. Для этого просовываем руку между решеткой и радиатором (подсвечивая себе фонариком) и приподнимая вверх защелки.
Сборку проводим в обратном порядке, за исключением того что прежде чем ставить решетку на место необходимо снять 4 пистона с прямоугольной головкой и установить их на самой решетке. В этом случае установка займет 1-2 мин. А не 40 как у меня…
Последний раз редактировалось Саша 4х4, 04.08.2010 в 12:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 403
04.08.2010, 12:24
|
|
Можно снять и интеркулер. откручиваем два болта, кажется на 12.отсоединяем два патрубка, снимаем интеркулер. И практически весь радиатор перед вами.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
|
|
|
# 404
04.08.2010, 18:22
|
|
А он что пустой??? Просто, когда я предотвратил проезд девятки под запрещающий знак, приняв удар на себя, у меня пошел из выхлопной черный дым как от старого Камаза. И в с сервисе мне сказали что пробит радиатор интеркуллера и в турбину попадает масло...
|
|
|
# 405
04.08.2010, 21:58
|
|
Как часто бывает сервисмены показали свою безграмотность. Очень коротко так: интеркуллер охлаждает воздух после турбины. Тем самым повышается его массовая доля в цилиндре. Если интеркуллер пробит, то система наддува в принципе не работает и в цилиндре смесь становится сильно обогащенной. Отсюда и копоть... Как-то так...
|
|
|
# 406
05.08.2010, 09:38
|
|
Да.............если в интеркулере масло, тогда кирдык турбине.
Снимал, пустой, внутри чистый.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
|
|
|
# 407
03.09.2010, 00:18
|
|
Коллеги помогите советом пожалуйста. История такая. Сегодня стоя в пробке обратил внимание на то, что стал замерзать))). В кратце дело вот в чем: пока едешь и обороты двигателя высокие из дефлекторов идет соответственно теплый или горячий воздух, в зависимости от того какую температуру выставишь на управлении. Но только стоит остановиться и обороты двигателя снижаются до ХХ, через некоторое время из дефлекторов идет холодный во3дух. Вобщем все как зимой, с тем исключением, что температура ОЖ не падает. Датчик показывает рабочую температуру постоянно. Какие могут быть варианты по вашему????
|
|
|
# 408
03.09.2010, 04:28
|
|
Сообщение от Polly
Вобщем все как зимой
|
Естественно, как зимой)) проблема таже, а значит, она описана в других ветках - "Помогите замерзаю", напримет... Начинается прохладная погода, а значит, без доработок, наши "Бобики" будут нас охлаждать на ХХ, чтобы вы не ставили на климате...
|
|
|
# 409
03.09.2010, 09:40
|
|
Естественно..., да не совсем. Зимой основная проблема в падении температуры ОЖ на холостом ходу, на что показывает датчик ее температуры. Сейчас, когда на улице +9 температура ОЖ НЕ падает и держится в рабочей зоне постоянно и на ХХ и при движении. В предыдущие годы доработок не требовалось ни каких в и про них вспоминалось лишь в лютые морозы, но ни как не в начале сентября.) Подозреваю, что вероятно проблема в термостате, но хочется послушать знающих людей, прежде чем ехать сдаваться на сервис...
|
|
|
# 410
03.09.2010, 09:52
|
|
Сообщение от Polly
Сейчас, когда на улице +9 температура ОЖ НЕ падает
|
Не правда ваша... Оставил прогретую машину на полчаса на ХХ. Наружная +12, уставка на климате +23. За эти полчаса температура ОЖ упала до 64. По стрелке этого не увидишь, но мультитроник зафиксировал.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|