Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
HellSoul вне форума HellSoul    
Гуманист - первопроходеЦ
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Нет
Старый #31   06.08.2008, 18:14
По умолчанию
Скоро будет статья по алмерам. Там расскажу что и как. А пока что - гадайте. Потом посмотрим кто оказался прав.
Ответить с цитированием
opsc вне форума opsc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Нисцан
Старый #32   06.08.2008, 18:32
По умолчанию
Ну ещё в порядке версии можно предположить что это связано с ужесточением в Европе норм Евро -2 или 3. Тогда да - вполне логично падение мощносных характеристик двигателя при доработатке (вот эти нормы точно душат двигун), а для др стран без норм - скажем арабских - пожалуйста старый вариантю.
Эта версия мне даже больше нравицца.
Кстати - сколько там в N15 Лямбда - зондов? Не два ли ? Тогда точно ужесточён выпуск выхлопа.
У меня один.
Ответить с цитированием
HellSoul вне форума HellSoul    
Гуманист - первопроходеЦ
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Нет
Старый #33   06.08.2008, 18:46
По умолчанию
Лямбда одна
Ответить с цитированием
opsc вне форума opsc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Нисцан
Старый #34   06.08.2008, 18:51
По умолчанию
ЁУ! тада не знаю чо и придумать. Ладна, падаждём статьи.
__________________
После первой и второй - перерывчик небольшой!
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #35   06.08.2008, 20:06
По умолчанию
Давайте в НМР письмо напишем
__________________
Almera N15 5HB GA14DE 5MT BS7 '98 Аи-95
Note E11E 5HB HR16DE 4AT B52 '07 Аи-95
Букварь по двигателю - цынк://www.box.net/shared/static/fddtqn1v5s.rar
Букварь по машине - цынк://www.box.net/shared/static/qt8i0f0emp.pdf
Задняя противотуманка без тумана и парковка на газоне - западло
Ответить с цитированием
HellSoul вне форума HellSoul    
Гуманист - первопроходеЦ
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Нет
Старый #36   06.08.2008, 20:09
По умолчанию
Сомневаюсь, что это что-то даст))
Да нет ничего сложного, что вы прям
Ответить с цитированием
Sh@dow вне форума Sh@dow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Харьков:); Авто: Nissan Almera N15 GX GA14DE 4S (1997)
Старый #37   07.08.2008, 10:21
По умолчанию
Сообщение от HellSoul Посмотреть сообщение
Лямбда одна
Кстати какой ее ресурс и через сколько ее желательно менять?! у меня лично еще оригнальная заводская стоит
Ответить с цитированием
HellSoul вне форума HellSoul    
Гуманист - первопроходеЦ
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Нет
Старый #38   07.08.2008, 11:01
По умолчанию
Сообщение от Sh@dow Посмотреть сообщение
Кстати какой ее ресурс и через сколько ее желательно менять?! у меня лично еще оригнальная заводская стоит
Ну этот датчик достаточно живуч, так что частой замены не требует. Я тоже только недавно оригинальную выкинул, хотя она еще была жива, просто ленилась и работала с некоей инерцией.
Косвенно понять что пришла пора менять лямбду можно по увеличившемуся расходу топлива и неадекватным показателям CO.
А вообще просто надо померять мультиметром как она себя ведет на разных оборотах.
При замене не обязательно ставить именно оригинальную. Есть много аналогов как подороже (Bosch), так и подешевле (Magneti Marelli). От оригинала отличаются тем, что надо разъемчик со сторой лямбды использовать при установке. Я поставил себе второй вариант.
Ответить с цитированием
shinberg вне форума shinberg    
Начинающий клаббер
Откуда: Петербург; Авто: Almera N15 1.4 GX
Старый #39   13.10.2008, 22:01
По умолчанию
позвольте ответить на ваш вопрос, он находится в мануале по ремонту альмеры, у 85 сильной версии действтиельно стоит какая то дополнительная хрень я правда забыл как называется, она привинчивается слева сверху от двигла если смотреть на него стоя перед капотом... Она каким то еб%м влияет на ГРМ. Возможно какая то дополнительная хитрая регуляция на оборотах, я не вчитывался. В пункте замена цепей грм эта штука описывается где-то.
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #40   06.11.2008, 20:57
По умолчанию
В топку все .. Энд !16 рулит ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook