Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[vitalliy]

Сообщение от КУБАНЬ-48 А если не упреждать, то потом с ломиком надо будет лезть в движок чтобы отколупать всякие закоксовки, засоры и прочую какашку

+ много. Отписывался кто-то что постоянно употребляет очистители топливных систем ( в двигатель конечно ), Потом решил сделать в сервисе для интереса... ему сказали: "мог бы и не делать..." и разницы он не заметил после. т.е. там все было более менее чистое. Ток бабосы зря выбросил на работу и упл. колечки.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от vitalliy Ток бабосы зря выбросил на работу

Вот, вот, и я про это. Меня маленько напрягает когда отдельные товарищи начинают пургу гнать, типа, применяя различные очистители, этим поднимаешь грязь в баке, на трубках и ещё где-то там. Ну чушь безграмотная. Очистители работают АДРЕСНО там, для чего предназначены. Это очевидно. Тогда производителю было бы мильён претензий если бы их продукция делала чего попало, а не то, что заявлено. Но их, претензий, нет! И я реально ощущаю и ВИЖУ пользу. И поэтому как УЭФ за ксенум агитирует, так и я агитирую за профилактику ЛЮБЫМИ очистителями дроссельной заслонки так и других узлов и агрегатов двигателя. (Лично я фанат Liqui Moly.Не агитирую ни в коем случае. Каждый выбирает свои фирмы)

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от vitalliy Да и вообще тема не о промывке форсунок! Совсем голову заморочили

читаем выше!
про чистку инжектора есть своя тема!

[КУБАНЬ-48]

KoSoi GlaZ, Дэн. Да. Есть своя тема. Но и вы, модераторы включайтесь. Зачастую одно за другое цепляется. Ок? И отвечая про одно, попутно и про другое приходится курлыкать. Будь проще и массы к тебе потянутся Мы, посетители-члены-клиенты, не от тупости или по дурости, а по жизни сразу отвечаем-пишем за всё. Будем друг к другу терпимее и к нам тоже массы потянутся .

[Leksei4]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Denis65, Многим уже писал про это дело. Ну всё просто до безобразия. Инструкция на банке. Перед заправкой заливаешь № 3 Ликви Моли. Заправляешь до отсечки - полный. Выкатываешь. Через 2000 км. заливаешь № 2. Всё то же. Через 2000 км заливаешь № 1. Всё то же. Уже после № 3 я увидел результат. Когда начал это безобразие, был смешанный расход 8.4. а сейчас постоянно 7.6 - 7.8. Последний раз лил в мае. Пока нет необходимости. Было всего три заливки Ликви Моли, все три номера. Стабильно расход 7.7, ну и колеблется на одну десятку (или падает или подрастает). Дополнительно при смене (в августе) масла прогнал Лавром раскоксовку колец, перед сменой масла мыл дроссельную заслонку. Делал промывку масляной системы. Т.е. провёл большую профилактику. Полагаю, что вот это всё вместе дало такой положительный результат. Нетерпячка (быстренько получить результат) здесь не прокатывает. Вот как то так.

Я правильно понял, что ты заливаешь 300 мл на полный бак. Она оседает внутри топливной линии и постепенно вымывается за все время пока 2000 км не проедешь?

[KoSoi GlaZ]

Leksei4, я вроде бы по русски написал:

Сообщение от KoSoi GlaZ читаем выше! про чистку инжектора есть своя тема!

Поэтому либо через личку, либо в спец тему.

[Denis65]

Возвращаюсь в тему )) проблема такая

Если на месте выжимаю сцепление,то стрелка не реагирует,четко на положенных холостых.

Когда еду,подъезжаю например к светофору,выжимаю сцепление и пока думаю втыкать 1 или 2 или тормозить - стрелка плавно опускается с 3 000(любые обороты) до 300-400 и возвращается так же быстро к нормальным холостым (800 вроде)

В момент когда стрелка вниз падает машина чуть захлебывается,но не глохла,обороты сразу в норму возвращаются.Вчера заметил это,сегодня все повторилось.
В поиске есть 1 похожая тема,но развязки там нет.....
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%F0%EE%F2%FB

Дроссель чистил пару страниц назад в этой теме))ну не может же быть опять он?Виталий тему закрыл мою,буду сюда писать)) 4ч уже читаю форум,пока ничего дельного именно как у меня не нашел.

[vitalliy]

Сообщение от Denis65 Виталий тему закрыл мою,буду сюда писать))

Потому как это признак загрязненного КХХ. Его надо снять, разобрать, промыть и поставить на новую прокладку. После произвести рекалибровку (обучение).
Без снятия и разборки - фигня.

[Denis65]

Ну так я снимал полностью дросель и чистил по нормальному 2 мес назад,прокладку правда не поменял. на N16 нет отдельного клапана кхх. Дросель электронный. Сегодня все ок,сколько жал на ходу сцепление ,обороты строго до нормальных холостых падают.Пока приторможу

[vitalliy]

Denis65, Сорри, не твой профиль глянул. Думал на дорестайл. Тогда проверка параметров и обучение. Провал по описанию это только ДЗ.

Добавлено через 1 минуту
В конце концов разбери привод, может заедает и не успевает отрабатывать холостой.