Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[Ринат979]

неет, по напряжению все в норме говорят, но синусойды почему то не получается, какая то сторонняя причина этого, отключил сейчас шланг там тоненький который от какого то клапана идет, обороты ровные стали, но тянет автомобиль хуже сейчас, разгон тупой стал

[Bumer40]

Сообщение от Ринат979 неет, по напряжению все в норме говорят, но синусойды почему то не получается, какая то сторонняя причина этого, отключил сейчас шланг там тоненький который от какого то клапана идет, обороты ровные стали, но тянет автомобиль хуже сейчас, разгон тупой стал

Синусоиды не получается потому что движок не прогрелся, вот он его и прогревает-богатит смесь А может это датчик темпереатуры глючит, или контакты окислились. Кактализатор пока не прогреется, мозг тоже богатит смесь. Вы смотрели на холодном движке?

1 Так датчик ДЗ проверили? Контакты зачищали?

Откинь аккумулятор и сам вручную минут через 15 почисти контакты ВСЕ которые связанны с дроссельной заслонкой.

Вот вчера случай был- пригнали дизельную газель, начали разбираться, а там нет опорного напряжения. Со слов электрика- контакты предохранителя который отвечает за питание ЭБУ были окисленны и падение напряжения было большое- 10 вольт. Т.е. на питание ЭБУ поступало 2 вольта.

2 Так и думал... Хотел сразу написать, чтобы померилли давление в топливной рампе. Может у тебя топливо поступает под большим давлением.
Может он у тебя "закис или прикипел" и нерегулирует давление топлива- может у тебя в рампе давление 7 килограмм.
Пускай проверят давление срабатывания клапана.
От этого клапана откинул шланг регулирования? Дыру на шланге закрыл?

Смотри рисунок

P.S. Я считаю, что у тебя где-то нет хорошего контакта... Вот из-за этого и глюки. Откинь контакты от ЭБУ и посмотри все контакты. Или какой-то провод перетерся-то контачит, то нет.

P.P.S. У второй лямбды какой выходной сигнал, при прогретом движке? Может он занижен, вот и богатит смесь.

[dpd]

у меня вопрос. после обучения ,холостые обороты спидометр стал показывать где-то чуть выше нуля на пару мм примерно 100 .что может быть ? машина не глохнет работает ровно .

[Bumer40]

Сообщение от dpd у меня вопрос. после обучения ,холостые обороты спидометр стал показывать где-то чуть выше нуля на пару мм примерно 100 .что может быть ? машина не глохнет работает ровно .

Что-то я не пойму- может ты имеешь ввиду не спидометр, а тахометр... или что-то не понимаю... выложи фото.

[dpd]

сори тахометр.

[Bumer40]

ребята, мы же н в детском саду... пишите подробно- машина какого года, какая модель и т.д. а лучше дать vin.
P.S. на ходу тоже не поднимается? а когда газуешь?

[dpd]

нисан альмера 2005 г vin SJNFAAN16U2646252 .когда газуешь все работает и на ходу тоже работает.хх показывает 100 а так все норм.

[Bumer40]

на ЭБУ есть 18 контакт. втыкаешь тонкую иголку в штекер и наблюдаешь выходной сигнал. выходной сигнал должен быть П-образной формы. амплитуда сигнала около 10-12 вольт. период на холостом ходе около 40 мс.

P.S. Это сигнал возбуждения тахометра.

[dpd]

Сообщение от Bumer40 на ЭБУ есть 18 контакт. втыкаешь тонкую иголку в штекер и наблюдаешь выходной сигнал. выходной сигнал должен быть П-образной формы. амплитуда сигнала около 10-12 вольт. период на холостом ходе около 40 мс. P.S. Это сигнал возбуждения тахометра.

спасибо за совет .А если этого не будет что тогда ?
а где он находится (ЭБУ) и чем это все дело проверяется .

[Bumer40]

начни с простого, посмотри внутренности тахометра.