Применение Pathfinder для офф-роуда

[bigmankz]

неплохой угол. у нас на неокторых горных тропках иметь нормальный уголо ппоперечный очень актуально однако. а я боялся на 25-30 градусах.

[Михаил Гризли]

тут важно не забывать, что меряют на стоящей машине плавно изменяя угол, а на дороге ухабы могут создавать дополнительные поперечные ускорения, которые способны значительно снизить угол...

[Shurik]

Забавная штука http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=134

[bigmankz]

народ. в субботу опять ездил в каньенчик один. вверх поднимался и сложилось такое ощущение что не работает перекидка момента на не бкусующее колесо. в общем поднимался. в одном месте колесо уперлось в камень противположное выевесилось. я чуть газ уприбавил, а оно как буксовало так и буксовало. по идее же должно быть при пробуксове момент на другое колесо должен был перевесись. ехал на понижайке. че делать куда смотреть. может че непраивльно делал или не работает система. прост раньше по этому же подъему все работало четко.

[Михаил Гризли]

понять как она работает сложно
у меня есть видео (левая сторона на ледяной горке - соответственно сцепления вообще нету, а правая на сильно укатанном снегу, что для резины БФГ АТ тоже не подарок совсем)
+ совсем недавно был реальный опыт сравнения работы системы в песке:
каталась навара, паджеро с суперселектом и я
все на пониженной
навара и паджеро буксовали и ехали на грани засаживания, периодически откатываясь для разгона, а я катался как по асфальту - система трещала и колеса абсолютно не буксовали, по свидетельству водителя навары...
так что работает она очень не плохо

если никакие лампочки не горят - те не показывают неисправность, то скорее всего просто не сложилось
работоспособность системы легко проверить заехав обеими задними колесами в небольшую лужу на заднем приводе

[bigmankz]

кароче посмотрел я видео моего подъема. все оказалось гораздо проще. все работало в штатном режиме. просто мне не хватало сцепления резины. в общем, провисшие колеса были на на гальке, а не буксующие были на камнях гладких. переднее уперлось как раз в в другой камень и я этим колесами просто тер резину в дым. потом я чуть откатился, чуть другую траекторию выбрал и заехал. в общем супер все. все таки жип в голове, а не в машине надо было траекторию лучше выбирать мне. и еще надо было не высаживать народ перед подъемом. с ним зад был бы загружен и проехал бы без откатывания назад.

[Romchic]

Приветствую всех!
Порылся в теме цепи или гудрич и еще в какой то про цепи. Возникла пара вопросов =))
1. Можно ли ставить цепи на переднюю ось?
2. Лучше на перед или на зад? ( всего в багажнике 1 комплект так что вариант на перед и зад не предлогать )

[Мясоед]

Сообщение от Romchic 1. Можно ли ставить цепи на переднюю ось? 2. Лучше на перед или на зад? ( всего в багажнике 1 комплект так что вариант на перед и зад не предлогать

Цепи ставятся на приводные колеса. Сколько их будет решать вам. Но по паруму на пасиках если ставить цепи, то на все 4.
Технических тонкостей объяснять не буду

[bigmankz]

елси один комплект тока. то если вверх ехать, то ставиь на зад. а если спускать с горки то на перед. ИМХО

[Romchic]

Сообщение от Мясоед Технических тонкостей объяснять не буду

а жаль

Сообщение от bigmankz елси один комплект тока. то если вверх ехать, то ставиь на зад. а если спускать с горки то на перед. ИМХО

А если по горизонтальной поверхности (по полю заснеженному или по грязи)? имхо лучше на перед. или я ошибаюсь?