Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[AD Patrol]

Сообщение от GnuX игр с зажиганием человечество придумало отличную штуку - стробоскоп. Не нужно играть, нужно просто выставить согласно мануала и все.

Мануал это средняя температура по больнице. Так что стробоскоп это зря выкинутые деньги. Если медведь наухо не шибко наступил то лучше органолептическим методом настраивать.

Сообщение от GnuX схеме РД28Т.

Если только схема не с двумя шинами. Там резисторов нет.

[partizzan86]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от GnuX Откуда такая уверенность в мотористах и топливщике?

?
каждый болтик ,каждый зазор был проверен микрометрами, нутромерами, каждый стопор был прикручен при мне согласно порядка и момента затяжки, моторист с большим опытом. с топливщиком та же история.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GnuX в чем сакральный смысл расточки гильз и установки ремонтных поршней?

Согласен, лучше купить НОВЫЙ двигатель

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AD Patrol Мануал это средняя температура по больнице. Так что стробоскоп это зря выкинутые деньги. Если медведь наухо не шибко наступил то лучше органолептическим методом настраивать.

+100. по этому позвал моториста к себе в гости - пускай крутит вертит тнвд.
А по свечкам шина сейчас одна,я так понимаю что нужно 2ое реле накала отTD42 и последовательно цеплять????

[ViktorLis]

Сообщение от AD Patrol Сообщение от partizzan86 Нет все осталось от RD28T. Сообщение от partizzan86 На RD28T система половинного накала не работала и здесь соотве-но свечи работают только перед запуском 5 сек. В этом причина.

блок накала от РД28 работает замечательно, я сегодня отдаю машину, за все время свечи не разу не глючили! На РД28 так же как и на ЗД30 свечи работают в два этапа, и погасшая лампочка в салоне, не показатель того, что питание на свечи не идет!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AD Patrol Мануал это средняя температура по больнице. Так что стробоскоп это зря выкинутые деньги. Если медведь наухо не шибко наступил то лучше органолептическим методом настраивать.

Да тут не поспоришь, совсем недавно искал перегрев в моторе, так теорий сколько и зажигание не такое и форсунки льют, а оказалось: РАДИАТОР.

Сколько моторов не собрал, а всегда говорю, лучше штатного японца ничего нет. Так изготовишь деталь, вроде ровно, а микрометр возьмешь, там станок бьет, тут боит и получается брак(((

[partizzan86]

Сообщение от ViktorLis блок накала от РД28 работает замечательно, я сегодня отдаю машину, за все время свечи не разу не глючили! На РД28 так же как и на ЗД30 свечи работают в два этапа, и погасшая лампочка в салоне, не показатель того, что питание на свечи не идет!

Если я не надоел то напомню что свечи и на RD28T у меня не работала вторая ступень накала. точнее вторая ступень включалась и сразу выключалось. так что сейчас у меня стоит одна шина свечей накала. кто сильный электрик и подскажет как зацепить в работу резистор TD42 в работу готов даже вывести кнопку дополнительную на это дело - включать ее совсем не напряжно так как машина машина вторая и заводиться только по выходным для поездок охота,рыбалка.

[AD Patrol]

Может просто подключить тогда от кнопки на одно реле. И надёжно и бюджетно. Темболее что блок управления дурил. Возможно от датчика температуры, а может и нет.

[partizzan86]

Сообщение от AD Patrol Может просто подключить тогда от кнопки на одно реле. И надёжно и бюджетно. Темболее что блок управления дурил. Возможно от датчика температуры, а может и нет.

а если не оч сложно схемку накидать куда плюс подать какую релюху ставить и т.д. я как бы не очень сильный в электреке но лампочку могу поменять шучу. если будет схема то разберусь.
p\s от датчика сигнал доходил до блока, все провода звонились.
но идея предложенная вами подходит больше всего.

[AD Patrol]

Трудно посоветовать не видя,что там соединёно по факту.
Если быстрй накал работает нормально, то с двухвыводного(четырёхвыводного) реле управляющие провода один идёт на плюс. его оставляем, другой на блок управления накалом. Его отсоединяем, и присоединяем к кнопке, второй вывод которой кидаем на массу. При этом надо незабыть отключить блок управления воизбежание логически неверных комутаций. Кстати, провод на кнопку ближе будет тянуть от колодки этого блока, т.к. он уже в салоне.

[partizzan86]

Сообщение от AD Patrol Трудно посоветовать не видя,что там соединёно по факту. Если быстрй накал работает нормально, то с двухвыводного(четырёхвыводного) реле управляющие провода один идёт на плюс. его оставляем, другой на блок управления накалом. Его отсоединяем, и присоединяем к кнопке, второй вывод которой кидаем на массу. При этом надо незабыть отключить блок управления воизбежание логически неверных комутаций. Кстати, провод на кнопку ближе будет тянуть от колодки этого блока, т.к. он уже в салоне.

По тексту не нашел резистор свечей накала. По факту сейчас резистор отключен провода от него просто висят, провод второй ступени накала который раньше (на RD28T) шел на короткую шину заизолирован т.е тоже бездействует.на шину свечей идет один провод-быстрый накал. может существует какая нить другая схема. взять реле новое, зацепить его на резистор, кнопку, и на шину быстрого накала????.

[AD Patrol]

Сообщение от partizzan86 тексту не нашел резистор свечей накала.

Незачем его искать. При управлении с кнопки непокой. Да и в моём движке с автоматическим управлением его нет.

Сообщение от partizzan86 какая нить другая схема. взять реле новое, зацепить его на резистор, кнопку, и на шину быстрого накала?

Можно. Нужно? тогда берём схему от ТД42 и ваяем по ней.

[навигатор]

У меня всё работает со схемой RD-28TI