Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #1851   24.02.2016, 19:04
По умолчанию
подскажите порядок работы цилиндров ТД42
1-4-2-6-3-5
или
1-5-3-6-2-4
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #1852   25.02.2016, 05:52
По умолчанию
Kpum4x4, по букварю 1-4-2-6-3-5
Вот ссылки на мануалы, есть желание скачай.
https://yadi.sk/i/Wp9wgNvZpTGVm
https://yadi.sk/d/MvXoxZ9npTGZq
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #1853   25.02.2016, 17:53
По умолчанию
Nic99
пасип)
где бы раздобыть мануал по Y61 c двумя баками - есть вопросы по эл проводке.
Ответить с цитированием
Trigan-D вне форума Trigan-D    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемь Карелия; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #1854   28.02.2016, 21:12
По умолчанию
Парни. После смены топливного фильтра и прокачки стал вяло разгоняться...
Параллельно поменял масло в двс и залил в передний мост минералку gl5. Грешным делом подумал что она загустела, да это бред.

Добавлено через 7 минут
ViktorLis, сменил топливный. Работа стала более устойчивой. Но при сбросе газа все равно продолжает при падении оборотов подрагиваться.... ТД42. Неприятно...
__________________
Мы Karjala! НАМ Pohjala!

Последний раз редактировалось Trigan-D, 28.02.2016 в 21:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1855   28.02.2016, 21:18
По умолчанию
Trigan-D, Кинь мне в личку свой номер, объясню что делать!

Добавлено через 1 минуту
Kpum4x4, А что свою не построить, ты все равно не найдешь приборку, проще самому построить. Какая задача.... Давай схему накидаю...
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 28.02.2016 в 21:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #1856   28.02.2016, 22:24
По умолчанию
ViktorLis
я в электрике не особо разбираюсь, и когда стрелка температуры стала дергаться бессистемно, обратился к электрику, сказали толковый, а оказался джамшуд, после его ремонта приборки уже не работает не только температура но и оба указателя топлива и перекачка из доп бака в главный. постоянно горит subtank
обращался к другим электрикам, говорят схему давай, мы же не джамшуды)
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1857   28.02.2016, 22:42
По умолчанию
Kpum4x4, Ну тут все просто, можно построить схему саму и еще лучше чем ниссановскую... Хотя опиши, как работает перекачка. а я могу на реле сделать схему и выслать тебе. джамшуту останется просто прикрутить все по местам. Единственное, надо понять как коммутируется второй датчик, но это найдем...

Я делал так, попробуй вникнуть ДАТЧИК ТОПЛИВА ОДИН...:
- кнопка для перекачки
- Реле 5к на доп баке, на прямую комутируется на включение насоса. Подключаем один пин котушки реле на миннимальный уровень топлива (второй +12в кнопки), когда уровень будет в низу, появится минус и помпа перестанет качать. Вариант первый, при этом видно как топливо начинает подниматься в основном баке.

Но нас это не устраивает и мы ваяем точно такую же схемку на стрелку.

- Пятиконтактное реле, в спокойном положении провод стрелки на прямую идет на приборку от основного бака, при попадании на реле +12в. от кнопки, реле переключает провод ОБ на провод доп бака и показывает что там.....

Но нам еще нужно и чтоб бак не перелился, ну пипец запросов)))

- Тогда берем максимальный уровень и лепим еще одну реле на размыкание насоса. но по минусу (-12в)!!!!!!! Помним что датчик по минусу питается. И тогда когда бак полный на реле придет минус и насос прекратит качать! Но на это все забивают!

Ну типа того....)))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 28.02.2016 в 23:05.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1858   28.02.2016, 23:21
По умолчанию
Сообщение от Trigan-D Посмотреть сообщение
стал вяло разгоняться...
сеточку в тнвд для начала попробуй почистить.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Trigan-D вне форума Trigan-D    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемь Карелия; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #1859   28.02.2016, 23:24
По умолчанию
Bruno, постараюсь попробовать) лишь бы не напортачить там
__________________
Мы Karjala! НАМ Pohjala!
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #1860   29.02.2016, 17:27
По умолчанию
ViktorLis
я уже думал насчет переключения тумблером показаний от двух баков на один показометр. Но не работает ни тот ни другой показометр топлива на приборке. И перекачка перестала работать после того как джамшуд в приборке полазил. Больше он никуда не лазил. Просто снял приборку и унес к себе в каморку. паял там хз что. а когда принес и поставил на место, уже ниче не работало. Даже лампочка пустого бака не загорается. Все сходится на самой приборке. если ее заменить\починить, остальное заработает как раньше.
Заводская перекачка работала так: нажимал кнопку subtank и на панели загоралась надпись subtank и начинал работать бензонасос в доп баке, при наполнении основного бака оно само все выключалось.
Ну или можно было в любой момент вручную выключить перекачку еще раз нажав кнопку subtank. Топливо из доп бака в основной по шлангу через горловину проходит.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook