Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[motomario]

Сообщение от Egoranat Что за напорные клапана?

это те штуки,которые вкручены в плиту плунжера 6 шт. С другой стороны к ним подходят трубки высокого давления от тнвд к форсункам.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Bruno а с воздушным фильтром чё за решение? Где кастрюля?

это не мое подкапотное...,
http://2.s1.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR...sc=eadf8&ver=2
это вроде как штатное от 60-ки причем Safari,но там чел почему то поставил фильтр 0-го сопротивления...хз зачем он ему?
вот мое...http://content-18.foto.my.mail.ru/ma...647/s-1064.jpg

[AD Patrol]

Сообщение от Egoranat И почему только в этом режиме проблема, а на остальных всё ОК?

Пологаю что именно на этих оборотах они наиболее сильно влияют на неравномерность топливоподачи за счёт того, что какието нормально сохраняют давление в магистрали, а какието сбрасывают. При более высоких оборотах могут просто неуспевать сбрасывать да и неравомерность сложнее засечь.
Вопщем, как одна из гипотез. Но начинать надо с простого. Поставить прозрачный шланг на обратку и посмотреть что там.

[Вадяныч]

Мое почтение уважаемому собранию.
У меня похожие симптомы, на те, что описал Егор - правда, на холодном движке, при прогреве, на повышенных оборотах происходит периодической пропуск одной вспышки, сопровождаемый качком мотора и "пух" белого дыма в выхлопе. При прогреве проходит..
Еще - очень зимой дымит белым дымом, особенно непрогретый мотор. Как за пароходом шлейф)) после прогрева - поменьше.

[AD Patrol]

Сообщение от Вадяныч сопровождаемый качком мотора и "пух" белого дыма в выхлопе. При прогреве проходит.. Еще - очень зимой дымит белым дымом, особенно непрогретый мотор

Плохая топливоподача. Или искать причину или поставить подкачивающий насос.

[vais25]

Вадяныч, У меня так же.

[Вадяныч]

Сообщение от AD Patrol Плохая топливоподача. Или искать причину или поставить подкачивающий насос.

Точно, у меня такие же мысли!
Сегодня думали-ломали голову, как подключить правильно погружной насос в баке.

Купил осенью еще Vemo V20-09-0416-1
0,5 бара, от БМВ Е39. Все никак не поставлю... )))

Сегодня полезли в бак, и озадачились вопросом - как его запитать правильно? Есть мысли, что проводка у патрулей у всех одинаковая, и что в бензиновом варианте бензонасос ставится в бак. Действительно, к фишке топливоприемника подходят 5 проводов, а выходят только 3 - для указателя топлива и лампочки резерва. Похоже, 2 незадействованных как раз для бензонасоса.

Вопрос - как подать 12 В на толстые 2 провода, синий и черный? Точнее, нужен плюс на синем... и плюс от 2го ключа, не от первого, иначе аккум высосет незаметно на стоянке.
В блоке предохранителей в салоне есть предохранитель "FUEL PUMP", и на обоих его олапах 12 в.... а реле мы так и нашли, где должно быть. Замечу, на машине с завода был ЗД30, никакой помпы сроду не стояло.

Вопрос - кто подскажет, у бензинки где стоит реле топливного насоса?!?!
Вообще, какие мысли по этому поводу? Очень уж не хочется без нужды колхозить собственное реле, провода тянуть... А так как получилось бы изящно - подключить штатной проводкой.

[motomario]

Сообщение от Вадяныч Вообще, какие мысли по этому поводу?

Сначала запитать напрямую с принудительной подачей из 1.5л баклажки.нажимая и создавая какое-никакое давление,хотя по сравнению с насосом в баке(предполагаемым к монтажу) это так,эрзац.
Если будет лучше.то делать выводы о подсосе воздуха по магистрали ,сопротивлении штатного фильтра и потом уже о проблеме подкачки в тнвд. И сетку перед экспериментом в насосе почистить.

[Вадяныч]

motomario,
Все абсолютно логично.
Я не написал, что уже пробовал ставить маленький магистральный насосик, и проблема устраняется полностью! Просто насосик был куплен на блошином авторынке в Узбекистане, так как надо было срочно как-то ехать))) От дэу дамас, такиющий такой, как на запорожцах. Он просто кончился, и пришло время поставить нормальный.
У меня вместо штатного фильтра стоит сапаратор DAHL-100. Раньше не было таких проблем. Видать, не прокачивает его ни в какую подкачивающий в тнвд...
А вот сеточку и правда нужно проверить, это я забыл
Но даже если все наладится, подкачивающий в бак считаю все равно не повредит - он много плюсов дает. И полегче тнвд с ним, и фильтр менять легко (прокачать воздух пару пустяков), и если кисель подмерзший прокачать - он незаменим, да и плюсовое давление в топливопроводе исключает подсос воздуха... Он качает 0,5 бар.
Опробовал магистральный насос на уазке с тд27т, очень хорошо с ним стало! Это из личного опыта...

[motomario]

Сообщение от Вадяныч сли кисель подмерзший прокачать - он незаменим,

вот здесь то и возможна засада

Сообщение от Вадяныч Опробовал магистральный насос на уазке с тд27т, очень хорошо с ним стало! Это из личного опыта...

ну тогда надо ставить.

[Вадяныч]

Посмотрел по книжке, вроде реле бензонасоса для ТВ45 ставится справа за бардачком.
Нужно завтра проверить)