Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1431   11.08.2014, 08:02
По умолчанию Как вариант борьбы с перегревом
Установка второго вентилятора.

Вариант работы:

Включение / отключение обоих вентиляторов от контроллера по заданной температуре.
Включение / отключение каждого вентилятора принудительно
Включение / отключение штатного вентилятора от кондея.
Изображения
Тип файла: jpg 111.jpg (90.8 Кб, 102 просмотров)
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1432   11.08.2014, 09:13
По умолчанию
Хорошо что на ТД масляного радиатора нет. Есть куда впихнуть.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1433   12.08.2014, 08:52
По умолчанию
AD Patrol, Я недавно ставил радиатор охлаждения масла мотора. Вполне нормально встает, особенно если нет Вибасты. Эффект действительно есть, градусов на 7 температура падает особенно на повышенных оборотах.
Мне прислали АКПП ТД42Т У61, так радиатор этой акпп меньше нашего радиатора гура. Не понятно зачем на европейские АКПП ставят такой здоровый радиатор!?

А еще разобрался до конца с проблемами:

1. Повышенным расходом топлива
2. Вибрациями мотора
3. Повышенной дымности
4. Перегревом на низах и верхах
5. Плохим запуском зимой в мороз
6. Тюнингом ТНВД и форсунок. Можно сделать чтоб тянула на низах, можно на всем диапазоне. Можно просто взять новый доработанный ТНВД, а старый продать.
7. Развеял теорию с микротрещинами ГБЦ, ну и еще кучу фейков.

В целом ТД42Т отличный мотор, выдержал все мои эксперименты!))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 12.08.2014 в 09:19.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1434   12.08.2014, 13:04
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Вполне нормально встает
У меня радиатор стоит на месте второго вентилятора.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1435   12.08.2014, 14:56
По умолчанию
AD Patrol, Я его на мотор с верху ставлю, или около тнвд.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Egoranat вне форума Egoranat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Сафарь мех. ТД42Т, 4'', 35 BFG M/T, Патрол, мех., 3.0
Старый #1436   12.08.2014, 16:15
По умолчанию
Виктор кстати по китайским радиаторам.
Все таки они разные тот что поставил я, не знаю только ли в нем дело т.к. как ты помнишь я и куллер воткнул, мою проблему с перегревом значительно улучшил (пока не говорю решил т.к. не смог проверить на трассе при жаре за +30 с прицепом). Сходил тут на Байкал температура в пути от 23 до 27, специально насиловал на пятой с полным газом в затяжные крутые подъемы температуры выше 98 не видел. Когда ставил радиатор умудрился одну соту ему пробить дак по толщине у моего она такая же как на штатном.
С ув. Егор.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1437   12.08.2014, 19:50
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
В целом ТД42Т отличный мотор, выдержал все мои эксперименты!))
ну-ну...,все только начинается!!!!
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1438   13.08.2014, 09:49
По умолчанию
Egoranat, мои поздравления, значит мотор изначально был исправен, просто засорена система охлаждения.
Я менял штук 5 разных радиатров, и ни какого эффекта, мотор грелся за сотню.
А косяки нашел в подачи смеси, в фазах, конечно улучшил охлаждение, после этого машина стала есть с 16 литров, 12 литров дизеля (конечно если тапка не в пол). Переделал ТНВД, выкинул все ненужное, отстроил зажигание. И машина повалила.

Добавлено через 2 минуты
motomario, ох Серега, сдается мне, что все круги опять с нуля пройти придется, зато на выходе патентом пахнет)))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 13.08.2014 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sakom вне форума sakom    
Начинающий клаббер
Откуда: msk; Авто: Y61 '05
Старый #1439   13.08.2014, 21:44
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Установка второго вентилятора.

Вариант работы:

Включение / отключение обоих вентиляторов от контроллера по заданной температуре.
Включение / отключение каждого вентилятора принудительно
Включение / отключение штатного вентилятора от кондея.
мой пепелац засветился однако
По истечении нескольких дней могу сказать, что доводкой с вентиляторами и радиатором в исполнении Вити работает более чем)) по пробкам 82-83, под нагрузкой кратковременно поднимается до 86 температура и быстро падает назад.. Пока с подозрением по привычке поглядываю на термометр, но на ближайшее время про 110-110 стоя на холостом ходу, думаю, можно забыть
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #1440   14.08.2014, 08:22
По умолчанию
Сообщение от sakom Посмотреть сообщение
мой пепелац засветился однако
По истечении нескольких дней могу сказать, что доводкой с вентиляторами и радиатором в исполнении Вити работает более чем)) по пробкам 82-83, под нагрузкой кратковременно поднимается до 86 температура и быстро падает назад.. Пока с подозрением по привычке поглядываю на термометр, но на ближайшее время про 110-110 стоя на холостом ходу, думаю, можно забыть
А еще замена форсов!!! Без их замены остальные доработки эффективны не будут! Еще ТНВД сделать.... самолет будет.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook