У кого чего ломалось?

[Ipon]

Сообщение от SlaBur ...- греет хорошо; тройку дней -3 было. Начинает топить, как только стрелка температуры тронется с места. Остальное вышеперечисленное не обнаружено.

Когда будет миннус 23 то ощутите весь кайф.
Начинает топить, как только стрелка температуры тронется с места- может НИССАН поставил вебасту ,,,??

[Shurik]

Сообщение от Ipon ...сход слоя лака очагами по 10-15 см в диаметре у меня таких уже -6 штук по кузову...

Какой УЖАС!!!! Ipon, что Вы делаете с машиной? Про такое еще никто не писал. А в каких местах очаги? Может вы по каким-то кислотным болотам катаетесь?

[Alexander1]

У меня сложилось мнение, что Паты собирают на разных заводах! Все проблемы: - Небольшой стук в рулевой (можно не обращать внимания, но лучше поменять карданчик по гарантии) и сверчок около монитора (тоже вылечу). Пат 2007г. предидущий рестайлинг (это где есть помощь при спуске но еще нет повторителей поворотного сигнала в боковых зеркалах заднего вида). Вообще ощущение - что есть владельцы довольные машиной, а есть недовольные - отсюда проблемы ИМХО...

[Русскии Якут]

У меня пафик куплен в ноябре 2005 г. комплектация LE+, дизель . Проблемы: полетел блок гидравлики в автомате - проявлялось тем что сначало стала загараться лампа 4вд на холостых оборотах и машина более 1500 оборотов не развивала, лечилось это просто надо было просто заглушить и снова завести машину. потом загорелся чек двигателя и все машина ехала максимум 10 км час. а так как я живу в якутии и ближайший оф сервис в Новосибирске а это 3500 км и то самолетом!!, ну отправил 2 месяца прождал пока с завода испании пришла деталь. да заменили по гарантии. прошло 3 месяца опять стала лампа 4 вд загараться. и до полной кучи гидроусилитель заклинило, уровень жидкости был впорядке. Вообще мне машина нравится, резвая легкоуправляемая. но всякие мелочевки недоделки от испанских цыган просто достают. у меня еше на решотке радиаторной краска вспучилась, потом отвалились кажется линки называются (маленькие рычажки на задней подвеске), клинит ящичек для очков, к коже то же притензия- лопнула на вод сидении. пластик зараза царапается очень сильно. почему поставили 1 аккамулятор ? в крузаках 2 стоит а тут поставил я аналог вебасты - вудшпехер ну и посадил аккамулятор, подхожу машина теплая (мороз 40 градусов) а провернуть движок уже энергии нехватает........ Короче на следущей недели полетит пафик опять в новосибирск а это 15000р сам авто, 7000р я как сопровождающий, затем мне назад еще 7000р , затем когда починят опять в новосиб 7000р потом перегон по "зимнику" до Мирного ну на топливо да на пожрать- 3 дня и где то еще 6000 р итого 42000р- хороший такой так сказать вылазиет ТО.
и главное : ЯПОНСКИЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ДЕЛАТЬ В ЯПОНИИ!!!

[Shurik]

Вот это жесть!!!

P.s. Вроде бы в гарантийной книжке написано, что Ниссан оплачивает эвакуацию машины до ближайшего сервиса...

[Александр Владимирович]

Я хренею

[*Sergey*]

у гидроников эбершпехеровских вроде стоит защита от полной разрядки аккумуляторов....может морозы у вас ....тогда конечно 2 аккумулятора нужно иметь..на -40 нужно было сотку всеж брать, это все знают.....тыренных полно на рынке

[Kirill Samara]

Это все проблемы дорестайлинговых пасиков, про них уже много сказано и еще будет сказано. Вопрос в том как решены и решены ли вообще эти проблемы на новых послересталинговых машинах?
Купить хочется (запала машинка в душу) а сомнения гложут, с чем придется столкнуться.

Может кто уже купил.
Мнения официалов.

[qazwsx]

Русскии Якут -вот это называется беззаветная любовь к марке ..... Наверное в Вашем случае надо было брать бензин. И абсолютно согласен про японские машины-Испания это на Япония

[Kirill Samara]

Сообщение от qazwsx Наверное в Вашем случае надо было брать бензин.

Ага и заправляться ездить в Новосибирск .
Человек же написал, что живет в Якутии. Это вам не европейская часть России, там хороших заправок еще поискать, а на солярке причем арктической вся техника работает, ее достать проще.