У кого чего ломалось?

[tr449]

Сообщение от qazwsx Я всегда был уверен, чтоб заработать 50-70 тыс., надо хотя бы, как минимум, выучить русский язык и научиться на нём писать...

помоему более наивного человека я не встречал за всю жизнь хотя нет, Вы правы, чтобы ЗАРАБОТАТЬ - это да...
но если бы все покупали машины на ЗАРАБОТАННЫЕ деньги - мы жили бы в идеальном мире

[KolynAs]

Сообщение от DenSity Ну что ж, разберем этот отзыв по пунктам: 5)ЗАМЕНА ТНВД НА 94 ТЫС ПО ГАРАНТИЙ (ЗАГОРЕЛСЯ 4WD ЗНАЧОК) ----- чушь, ТНВД-4WD? так и не ясно что поменяли, но ИМХО врядли это был ТНВД ;-)

У меня на трассе при попытке обгона загорелся 4WD, обороты упали до 2000, пропала мощность. Картина маслом: я на встречке на полуживом авто, впечатлений масса. Заглушил - завел, ни чего не горит, все едет. Приехал в сервис на диагностику, там сразу сказали, что раздатка непричем. Диагноз: надо менять педаль газа (или весь узел?), т.к. с него идет ошибка на компьютер, а тот не может понять в чем дело и просто тупо душит двигатель.
Нет значка для педали, и для ТНВД нет, но раз комп видит ошибку, то зажигает хоть что-нибудь.

[kaplun]

напомню:
левую блок фару менял по страховке через месяц после покупки авто (была трещины и след над ней, как от удара)
правую фару менял летом вместе с противотуманкой по гарантии (противотуманка "потела", а на фаре были микротрещины по торцу - заводской брак)

после продолжительной езды в пятницу в дождь "запотела" левая фара, ксенон погас

опять с "одним глазом" и жду приглашения на замену по гарантии

[олегс]

То же менял через пол года по страховке треснувшую противотуманку.Хотя на ней следов от удара не было.Скорее всего треснула сама по себя.Но гарантийным случаем не признали.

[олегс]

Летом при переключении режимов работы климат контроля стали дребезжать заслонки воздуховода.После обращения на станцию разобрали часть торпеды,но сделали .Сказали,что просто смазали жалюзи переключения режимов воздуховодов.Дребезжать перестало,но воздух в ноги стал дуть при любых режимах направления воздуха.При последующих обращениях исправить этот косяк дилеры не смогли.Теперь сдаю авто на 3 дня.Будут менять всю печку с активаторами заслонок в сборе(по гарантии).Разбирать будут всю торпеду.Уже боюсь.Лишь бы собрали все правильно и без косяков. Во как!

[KolynAs]

Тоже треснула левая фара, обещают поменять по гарантии.

[leshik]

Сообщение от олегс Летом при переключении режимов работы климат контроля стали дребезжать заслонки воздуховода.После обращения на станцию разобрали часть торпеды,но сделали .Сказали,что просто смазали жалюзи переключения режимов воздуховодов.Дребезжать перестало,но воздух в ноги стал дуть при любых режимах направления воздуха.При последующих обращениях исправить этот косяк дилеры не смогли.Теперь сдаю авто на 3 дня.Будут менять всю печку с активаторами заслонок в сборе(по гарантии).Разбирать будут всю торпеду.Уже боюсь.Лишь бы собрали все правильно и без косяков. Во как!

олег у меня тоже была такая проблемма, но мне не захотели ее ремонтировать, сказали что это на всех патиках так!
как мне на них наехать лучше чтобы отремонтировали по гарантии!

Ростов-на-Дону
ОРБИТА

[олегс]

Сообщение от leshik олег у меня тоже была такая проблемма, но мне не захотели ее ремонтировать, сказали что это на всех патиках так! как мне на них наехать лучше чтобы отремонтировали по гарантии! Ростов-на-Дону ОРБИТА

Мне то же говорили,что на всех патиках так.Я сказал пойдем посмотрим работу на новом авто с тест драйва.На нем все работало нормально.После этого сравнения стали ремонтировать.

[djsim]

Привет всем!
Хочу брать Патик. Уже смотрел, катался. Машинка очень понравилась. При осмотре никаких боков не видно. Сейчас постоянно езжу на Мазде 6, уже на второй. За 5 лет никаких проблем с ней не было. Почитал вышенаписанное и поетому начал задумыватся стоит ли брать Патик. Немного пугает. Правда не знаю как у нас в Украине с Ниссановскими диллерами в вопросах гарантии.
Интересует как Ваше общее мнение об етой машине. Просто очень много боков, но в большынстве мелочи.
Спасибо!

[DenSity]

Привет!
Патик - отличная машина, если покупаешь ее ради:
- дизайна (внешний вид)
- большого багажника
- бесконтактного ключа (наконец-то не надо постоянно лезть в карман!)
- блютус-хендсфри и камеры заднего вида
- проходимости (для этого колеса нужно поменять, как впрочем на любом вседорожнике)
- шумоизоляции
- низкой популярности для угона.

А если критерием удовлетворения служат:
- степень мягкости и "престижность" пластмассовой отделки
- комфорт на 2м ряду
- общий престиж марки (т.н. "понты", и как следствие высокая угоняемость)

то есть более подходящие варианты.

Я намеренно "забыл" про надежность, т.к. мера надежности (т.е. предел терпения) у каждого свой.
Кому-то первая отломанная пластмасска отравит жизнь, а кто-то только порадуется, что это по сути мелочь, не то что подвеска (как у БМВ), электроника (как у Дискавери), КПП (как у Туарегов), и т.д.

Да, вроде бы в Тойотах продумано-проработано ВСЕ вплоть до мелочей, поэтому вообще ничего не отламывается. Зато внешний вид уже примелькался, хай-тек примочек минимум, в плюсе только комфорт, проходимость и угоняемость.
Как сказал один товарищ с северов - "Хочешь раствориться в толпе - купи Лендкрузер!"
А что - может и правда Тойота самая лучшая машина, раз ее выбрало большинство? Или....?

Именно поэтому я выбрал Патфайндер.