У кого чего ломалось?

[Рыбак-67]

Сегодня снимали и мыли все радиаторы, менялись ВСЕ жидкости, снимался поддон коробки, со снятием и промывкой сетки, потом прокачали 20л. масла, заменили термостат. По итогу имеем температуру ОЖ 87-89, при резком и продолжительном разгоне 91 максимум(что радует), температура воздуха 27, климат включен. На снятом термостате, который стоял со времени покупки авто температуры открывания не обнаружил, на вновь установленном 82гр, что то мне сдаётся что либо стоявший термостат был более горячий, либо просто перестал нормально работать. Ко всему, после осмотра сказали скоро готовиться к замене всех четырёх крестовин, в наличии есть одна, только не знаю какая, передняя, или задняя, ещё с гарантийных времён осталась (37125-EB30A)Кстати, на рестайле они вроде бы несколько отличаются размером от дорестайла. Вообщем, если есть у кого номера на рестайл, скинте, пожалуйста. Похоже у меня задняя крестовина, а передняя 371252X801, подскажите, так, или нет.

[Андрей 1960]

Сообщение от Рыбак-67 ...менялись ВСЕ жидкости, снимался поддон коробки, со снятием и промывкой сетки, потом прокачали 20л. масла...

Мне, почему-то, думается, что все вышеперечисленные операции не оказали никакого влияния на снижение температуры двигателя. А вот это:

Сообщение от Рыбак-67 ...мыли все радиаторы...заменили термостат

- очень даже может быть.

[Рыбак-67]

Андрей 1960, Да просто время пришло всё менять, вот и зафигачил по полной, все жидкости конечно не из за температуры менял Кстати, из интеркулера, ни капли масла не вытекло, всё сухо(что тоже радует)

[Андрей 1960]

Сообщение от Рыбак-67 , Да просто время пришло всё менять, вот и зафигачил по полной, все жидкости конечно не из за температуры менял

Да это понятно. Просто "связка" интересная получилась: в первом предложении про "замену ВСЕХ жидкостей", а во втором:

Сообщение от Рыбак-67 По итогу имеем температуру ОЖ 87-89,

Добавлено через 4 минуты
Кста, вчера подтвердил своё давнишнее "подозрение" о нелинейной зависимости хода стрелки "показометра" от температуры. Чуть попозже выложу.

Добавлено через 1 час 52 минуты


Больше 89° на "стоячем" автомобиле получить не удалось. На указанных цифрах наступила температурная стабилизация, а ехать за 90 км. туда, где удавалось "выдавить" 97° - не очень хотелось.

[Рыбак-67]

Андрей 1960, Уверен, при 97, стрелка там же была бы, где и 89, да и при 103 тоже, поэтому, если приближается к красной зоне, то это уже

[Андрей 1960]

Сообщение от Рыбак-67 Уверен, при 97, стрелка там же была бы, где и 89, да и при 103 тоже,

А я - совсем не уверен. Ведь говорил уже:

Сообщение от Андрей 1960 ...я вижу разницу в положении стрелки, когда "мультитроник" регистрирует 90° и 96°

[XANT 086]

Сообщение от Рыбак-67 заменили термостат. По итогу имеем температуру ОЖ 87-89, при резком и продолжительном разгоне

Когда менял у себя термостат в начале тоже температура сильно упала но месяца через 1.5-2 всё востановилось.

[Рыбак-67]

Андрей 1960, У себя на авто такой разницы не вижу совсем, стоит, как вкопанная.
XANT 086, А радиаторы мыл при этом? Буду у себя наблюдать, у нас сегодня уже 33, температура ОЖ 87-90, в зависимости от стиля езды.

[Андрей 1960]

Сообщение от Рыбак-67 А радиаторы мыл при этом?

А с бубном плясал?
Через месяц моему авто - пять лет эксплуатации. Радиаторы не мыл, не продувал, ОЖ и термостат не менял...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Рыбак-67 У себя на авто такой разницы не вижу совсем, стоит, как вкопанная.

Я-бы рекомендовал проверить характеристику датчика температуры.

[XANT 086]

Сообщение от Рыбак-67 А радиаторы мыл при этом? Буду у себя наблюдать

Я его даже снимал

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей 1960 ОЖ и термостат не менял

Я когда старый термостат снял и в воду оба и на кипячение новый раскрылся а старый только начал