У кого чего ломалось?

[Черный]

Под словом "тихарят" я не имел ввиду "злостно укрывают", а в смысле "тихо не замечают". Извините,если немножко неточно выразился. Я против сервисменов ничего не имею,нормальные,образованные и ответственные ребята. Но человеческий фактор никто не отменял. И ОД в Иркутске один,не поменяешь. И можно хоть наминуточку предположить, что в отсутствие конкуренции... Да, платят механикам за замены по гарантии.Но тогда те-же карданчики всем бы поменяли в массовом порядке.Ведь они выйдут из строя рано или поздно. А мы видим, что лучше поздно,т.е. после 100000 км. Раньше,когда пускали в ремзону, я хоть видел,ЧТО механик монтажкой дергал, а что не дергал. А сейчас не знаю, "был ли мальчик"

Самому лезть, а потом тыкать пальцем дилеру?

Где-то так...

[NMV]

Сообщение от Черный Раньше,когда пускали в ремзону, я хоть видел,ЧТО механик монтажкой дергал, а что не дергал.

Сорри за OFF TOP.
Я тоже когда был маленький дергал что-то рукой и только потом понял зачем оно надо.
Дергать это хорошо, но надо знать что должно получиться после сего действа, а вот у ОД не всегда КАЛИфикации хватает.

[ARSit]

А у меня и не было этих крышечек-просто замочная скважина и все.


Крышечка есть у всех! У одних с отверстием для ключа, а у других глухая. Так вот без нее все потроха металлические вылезают наружу, не эстетично уж очень! Машина-то красивая, когда чистая...

[Воса]

Сообщение от ARSit А у меня и не было этих крышечек-просто замочная скважина и все.

аналогично, ядаже и не в курсе был)))

[Shurik]

Игорь, на самом деле ОД мало выгодно что-либо менять по гарантии. Во-первых, им надо обосновать замену серьезно, чтобы Ниссан вернул дилеру деньги. Во вторых, нормочасов там считается раза в два меньше, чем, если ты приедешь менять то же самое за свои кровные. Также мало интересно дилеру красить машину по страховке. Самый большой навар у них идет с ТО ну и с работ, оплаченных живыми деньгами. А работать с гарантией и страховкой дилеру малоинтересно. Я это знаю точно. Отсюда, допускается справедливость подозрений, описанных выше. Возможно, злостно неисправности укрывать не будут, но и особого рвения проявлять им смысла нет. Проще десяток машин обслужить по ТО и поменять колодки, чем за копейки пол-дня отделять кузов от рамы, чтобы, к примеру, поменять трубки заднего контура кондиционера. Пример, наверное, не самый удачный, т.к. такую неисправность сложно не заметить, но, тем не менее...

[Kurbi]

озадачились мы тут с другом один вопросом.. у него стопятый крузак с обвесами лифтами гудричем и т.д... двиг - рядная шестёрка без турбины..
так вот каждый раз в жару при включении кондея движок ужасно грелся, что вынуждало ездить без кондиционера... а это сами понимаете не есть хорошо.. было принято решение почистить радиаторы... мне когда то уже чистили на тойоте радиаторы профессионально сжатым воздухом и последующей мойкой.. эффект был потрясающий... сказано - сделано... почистили.. двиг греться перестал... паренёк ездит как белый человек с кондеем.. у меня таких проблем на пафе не было, но решил проделать тоже самое...
предварительно снял решётку, отсоединил кожух вентилятора и радиаторы системы охлаждения и кондиционера ... отжал их друг от друга и.... ребятыыыыы!!!! можете себе представить прокладку из тряпки похожей по своему составу на войлок??? так вот именно что то похожее на валенок находилось у меня между радиаторами... сбившийся в плотную массу пух заполнил всю нишу... в общем из планируемых на время чистки часа полтора у меня ушло аж три... во время чистки вокруг машины стояло облако пыли... так что рекомендую проделать сию операцию во избежание сами знаете чего...
да и вот ещё... по теме собственно... перед чисткой менял ролик натяжитель большого ремня и ремни до кучи... ролик скулил на холодном двигателе... а большой ремень был весь в трещинах, а в одном месте была обнаружена даже небольшая дырочка мм. два в диаметре... меленький ремень был в норме, но всё равно поменял...

да и вот ещё... для тех, кто проделывает ТО своими силами.. для смены фильтров обязательно используйте съёмник... пока выкручивал маслянный и топливный фильтра, потянул руку и спину... уж очень они прикипают сильно

[Михельсон]

Сообщение от Kurbi похожее на валенок находилось у меня между радиаторами

Это за какой период эксплуатации?

[slavas]

Сообщение от Shurik ОД мало выгодно что-либо менять по гарантии. Во-первых, им надо обосновать замену серьезно, чтобы Ниссан вернул дилеру деньги. Во вторых, нормочасов там считается раза в два меньше, чем, если ты приедешь менять то же самое за свои кровные.

Уж не знаю, что кому выгодно, но при замене только одной отгнившей за зиму клеммы на проводе заземления глушителя, я лично подписывал акт для НМР, где ОД указал стоимость работ аж в 700 руб.
И это только стоимость работ по замене клеммы !
Мне бы так платили... Я бы круглые сутки этим занимался

[Kurbi]

Михельсон
три года

[Михельсон]

Сообщение от Kurbi три года

нормально. Тогда мне еще рано разбирать агрегат