Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #2421   26.04.2009, 12:41
По умолчанию
Сообщение от Руs Посмотреть сообщение
После нажатия кик-даун, машина выглядит, как подбитый мессер,шлейф чёрного дыма. Это гарантийный случай или как? Кто знает? Буду благодарен!
Если ехать к официалами просить диагностику, большая вероятность отдать за неё деньги и получить ответ типа:" Плохое топливо". Вообще по дыму на режиме тапка в пол есть мнение, что это норма, топливо не успевает сгорать полностью. Хотя есть моменты, которые непосредственно влияют на дымность - чистота инжекторов и давление в магистрали. Настройки мозгов это отдельный разговор и если что-то с ними, то тут точно напрягать официалов. Я бы для начала промыл инжектора у официалов и дальше уже действовать по результатам. Да есть ещё один не научный метод очистки инжекторов - длительная езда на скорости за 130...
Ответить с цитированием
*snayper* вне форума *snayper*    
Начинающий клаббер
Откуда: Троицк Моск. обл.; Авто: Pathfinder 2,5 TDI
Старый #2422   26.04.2009, 22:32
По умолчанию
SOS! Господа. Про черный дым я прочитал - вопрос отпал. Дело в другом.
Пат 2005 года, автомат, дизель, пробег 180 тыс.
На даче разворачивался во дворе. Задние колеса попали в небольшую ямку. Включаю заднюю передачу и давлю гашетку в пол. Ноль эмоций. Машина стоит на месте, обороты на тахометре 2000 оборотов. Включил "D" - чуть вперед и сразу заднюю. Выехал. Подумал - может я что не правильно сделал и забыл. На следующий день ситуация повторяется один в один.
Внимание - вопрос! Что за хрень творится с авто.
Ответить с цитированием
Дядя_ вне форума Дядя_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder 4.0, Murano LE-R 2011
Старый #2423   27.04.2009, 05:53
По умолчанию
Сообщение от *snayper* Посмотреть сообщение
Внимание - вопрос! Что за хрень творится с авто.
У меня когда-то давно на Тойоте коробка умирала похожим образом.Сначала задняя отказалась ехать,а потом и Драйв загнулся.Может у Вас чёнить другое,дай Бог.
Ответить с цитированием
KolynAs вне форума KolynAs    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2.5D
Старый #2424   27.04.2009, 08:29
По умолчанию
Сообщение от *snayper* Посмотреть сообщение
Задние колеса попали в небольшую ямку. Включаю заднюю передачу и давлю гашетку в пол. Ноль эмоций.
Попадал в подобную ситуацию, помогло отключение ESP, иначе авто ехать на хотел.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2425   27.04.2009, 11:12
По умолчанию
Сообщение от *snayper* Посмотреть сообщение
Что за хрень творится с авто.
Отключите ESP.
Ответить с цитированием
yrry вне форума yrry    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв, Московская обл.; Авто: Pathfinder 2.5D LE, 2008; GrandCherokee Limited 3.6, 2014.
Старый #2426   27.04.2009, 12:03
По умолчанию
Привет всем.
Коротенький отчет о текущем состоянии авто (пробег 2350 км).
На прошлой неделе выезжал из Москвы за 650 км по трассе М-4.
Средний расход -по компьютеру 8.1 л, реально 8.9 л/100км.
(В Московских пробках - по компу приблизительно 12.0, реально 12.9 л/100км.)
К "сверчку" в водительской двери добавился еще один в правом (от водителя) воздуховоде. Раздражает до безумия.
Моя старая проблема с ненастроенной ходовой (машину ведёт вправо) после троекратного посещения сервиса, так и не устранена. Дождусь замены масла двигателя на 7000 км и снова поставлю перед сервисом вопрос с регулировкой ходовой.
А в остальном, как говорится, "прекрасная маркиза, все хорошо..."
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #2427   27.04.2009, 12:24
По умолчанию
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
Дождусь замены масла двигателя на 7000 км и снова поставлю перед сервисом вопрос с регулировкой ходовой.
А что это за замена масла на 7К ? Внеочередное ?
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #2428   27.04.2009, 12:48
По умолчанию
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
К "сверчку" в водительской двери добавилс
Я своего сверчка в двери вычислил и убил в зародыше Проявлялся даже на холостых... Причина была в трении карты(обивки) двери внизу в районе динамика по металлу.
Ответить с цитированием
yrry вне форума yrry    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв, Московская обл.; Авто: Pathfinder 2.5D LE, 2008; GrandCherokee Limited 3.6, 2014.
Старый #2429   27.04.2009, 12:48
По умолчанию
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
А что это за замена масла на 7К ? Внеочередное ?
По документам замена масла на дизеле через 10000км, но есть сноска что рекомендовано на 7000км. Мне даже в комп напоминалку поставили при продаже. В общем какая разница когда менять, менять-то надо все-равно...
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #2430   27.04.2009, 12:59
По умолчанию
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
По документам замена масла на дизеле через 10000км, но есть сноска что рекомендовано на 7000км. Мне даже в комп напоминалку поставили при продаже. В общем какая разница когда менять, менять-то надо все-равно...
У самого дизель, но что-то я не помню в авто-мурзилке таких слов.
Да, все официалы говорят это, но для того, чтобы дополнительно снять деньги за свои "услуги".
А на 10К км сервис все равно придется ехать, посему, делать такое ТО на 7К не целесообразно.
В 2-3К - это да, еще смысл имеется... Хотя факт тоже спорный.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook