У кого чего ломалось?

[АндRey]

Андрей Ялта, правильно говорит Pivnoygad:

[Rbcf]

Дбр день форумчяне! Второй год использую Патик (дизель, автомат) и практически не было никаких проблем ( хотя немного и гремела рулевая, но спасибо Пеликану на то-20 заменили без писка...). Так вот - сегодня выехав на машине обгаружил следующее - появилась явная взаимосвязь между плафонным светом над водителем и резким газованием.... лампы накаливания мягко загараються, а после сбросов оборотов плавно гаснут..... переключатель на плафоне стоит в среднем положении. Вчера такого не было, машина стоит в теплом боксе. Если газовать на нейтральной передаче или на паркинге - такого эффекта не наблюдается... только в положении "D". конечно понимаю, что проблема в общем то пустяковая, и мне не вскрывали крышу, не лазили в электронику машины, но непонятна суть - наводок то здесь быть не должно. Буду признателен за выдвинутые гипотезы и пути решения проблемки ( про дилера просьба не писать - он за 200 км. и ради этой ерунды честно говоря ехать в лом).
Спасибо откликнувшимся Артем.

[АндRey]

Сообщение от Rbcf взаимосвязь между плафонным светом над водителем и резким газованием.... .

Возможная связь может быть через концевик пятой двери, чисто теоретически... или стекла 5-ой двери (не знаю точно задействован ли он на салонные плафоны). При резком разгоне они (дверь и стекло) стремятся открыться, и если у кнопок нет запаса хода, а у замков люфт, то возможен контакт. Это чисто теоретически... А на стекле контакт вообще капризный (по-моему там стоит или геркон или что-то скрытно), он у меня несколько раз показывал "незакрыто", при точно захлопнутом стекле.

[Sergey1966]

Я бы тоже начал с проверки плотности закрытия 5-й двери.

[Андрей Ялта]

Век живи-век учись! Спасибо. Я автоматом связал это с обогревом заднего стекла и забыл... Еще раз спасибо.

[S-econom]

Обладатель с сентября 2008 года.
Машина отличная!
Однако: С тысячи км начал скрипеть замок капота, но оперативно был опущен на 5-7 мм, максимум, что позволяло крепление. Временные затраты-2 минуты головкой на ключе-трещотке. Сверчок умер.
Проявилось с 2 тыс. км - по ямкам, бережно, на малой скорости стучит передок. Даже не стучит, а прогибается, что-ли, как суставы щелкают. Подозреваю опоры. Еще слезится заднее стекло. На следующей неделе поеду в "Ниссан" в Химках.

[S-econom]

И еще! Резина по умолчанию - фтопку! Выпал снег, попробовал в безлюдном месте на вираже своего Гаврилу. Пипл, резина - ничто. В режиме 4HI ушел в сторону на бордюр как щенок. С мест подсказали - неплохо прикупить Yokohama Geolandar A/T-S, можно ходить фсюду. Я по жизни - зима-лето, Москва-лес-кавказские горы. По резине мысли есть - делитесь!

[Rbcf]

Большое спасибо ответившим АндRey и Sergey1966 , хотя я и разобрался с проблемой вчера еще, но ситуация описанная Вами полность потдвердилась. Накануне я неверняка не плотно закрыл пятую дверь и и она имела некий люфт, а выяснилось это благодаря моим вечерним экспериментам (езда с резким ускорением) - иногда стана вспыхивать лампа не закрытой двери.... это и навело на аналогичные мысли, но если бы не эта лампочка... может и не понял бы, так как задняя дверь не стучала, а плафонный свет так идеально "работал", что ставило в тупик. СПАСИБО за взаимовыручку и дельный совет!!!

[олегс]

У меня патику 2 с половиной года.И почти все это время обладания машиной постоянно езжу по сервисам-то одно то другое.Вроде все- мелочи,машина ни разу не вставала в дороге,но поверьте,эти мелочи и многочасовые посещения сервисов просто-ДОСТАЛИ!!!
До патика была новая тойота-три года проездил без проблем.
Сейчас опять обратился на сервис по поводу стука в подвеске.Сначала сказали-рулевая под замеу.Пришел забирать авто -оказалось поменяли рулевой вал.Рейка уже вроде не при чем.А стук все равно остался.Мастер сказал ездить пока что-нибудь не отвалится.
Сейчас опять записался на другую станцию. Сил уже нет. Посмотрим ,что там скажут.

[JacobHunter]

Читаю и переживаю за Вас!!! Зачем себя так мучать? Берите скорее тойоту и пересаживайтесь обратно!