|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 821
22.07.2011, 16:42
|
|
Сообщение от Нiкоlа
В общем хваление кони через год и 50ткм потекли. пока передний левый...
не айс
|
Рейды или простые?У меня перед рейды,зад простые.Год с небольшим,около 20 000км,пока не жалуюсь.
|
|
|
# 822
22.07.2011, 20:05
|
|
простой хевитрак.
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
# 823
23.07.2011, 00:20
|
|
Сообщение от Нiкоlа
В общем хваление кони через год и 50ткм потекли.
|
У меня брат двоюродный механик в автокроссовой команде, по коням сказали, что они мороз не любят. Очень аккуратно нужно в мороз начинать движение(по кроссовым меркам ) - а как прогреются все гуд. Возможно кто-то зимой был слишком горяч?
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
|
|
|
# 824
23.07.2011, 02:36
|
|
Морозы никакие аммы не любят. 90% продаваемых имеют максимально-расчетную t=-20C. Все что ниже, на удачу.
|
|
|
# 825
23.07.2011, 12:20
|
|
Сообщение от crook
что они мороз не любят.
|
да я всегда аккуратен. только потекли они после раздолбаной дороги и +35...да и бог с ними
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
# 826
24.07.2011, 10:16
|
|
Сообщение от Нiкоlа
да я всегда аккуратен. только потекли они после раздолбаной дороги и +35...да и бог с ними
|
Неприятный факт,настораживает.Ну я просто убиваю их летом,зимой очень аккуратно езжу,резина летняя.передок не подключаю,и очень конями доволен.Кроме резинок.Родные не выдержали поездку на Алтай.А ниссановские нижние прошли год и потрескались.Но хоть не развалились как кони.Можно ездить дальше.Поэтому,кто то писал что конями вырвало чашку нижнию,могу поверить.Очень мощные аморты.
|
|
|
# 827
25.07.2011, 13:35
|
|
Сообщение от воин
кто то писал что конями вырвало чашку нижнию
|
Очень распространённое заблуждение. Чашки вырывает не амортизаторами, а пружинами, когда амортизатор не может справиться с высвобождаемой энергией на ходе отбоя. Амортизатор по конструкции своей не способен чего-либо вырвать, это в принципе не упругий элемент, он только гасит вертикальные колебания упругих элементов подвески (пружин, торсионов, рессор) переводя их в тепло. Отрыв чашки - следствие неправильного подбора пары аморт-пружина по нагрузочным характеристикам. Например: пружина на полном ходе отбоя высвобождает 200 Дж, а аморт способен погасить только 150. На полном ходе отбоя пружина в последней четверти хода подвески будет постоянно долбить в чашку по 50 "лишних" Дж за раз как отбойным молотком. Что и приведёт, в итоге, к её отрыву.
Кто сомневается - учим физику и см. учебники по подвескам автотранспортных ВУЗов.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 828
25.07.2011, 19:52
|
|
Вы друг друга почитайте. Оба же правильно пишите. Чашки вырывает амортизаторами и амортизаторы настолько заразы крепкие, что не ломаются штоки(как у всех), а вырывает чашки. Но мне кажется в вышеописанном случае нестыковка не только в мощности пружин/загрузке авто, а и в длине амортов и пружин. Аморты короче чем надо...
|
|
|
# 829
30.07.2011, 12:38
|
|
Уважаемые форумчаны.У меня стоит выбор перед Monomax и
Skorched4's, что посоветуете?
|
|
|
# 830
30.07.2011, 12:50
|
|
Первые тоже самое что KYB, о вторых ничего не слышал...вряд ли тут много мнений соберешь.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|