Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[Patrol61]

2 ALEksand Ну я, допустим часто гоняю по песку. Что такое пескоструй знаю не по наслышке. Достаточно часто катаюсь ещё по сухим полям, мелкой и крупной гравийке. Вобщем все что касается пересечёнки это ко мне я не по грязи ИМХО голый шток- это плохо!

[ALEksand]

Сообщение от TB45 Читай выше

Я читал, но уверен, что все с ними будет ОК.

[Patrol61]

Сообщение от sergvp2006 Ага, масляные

А какой был смысл покупать масло? На сколько я понимаю, ещё чуток денег добавить и стоял бы "газ", или я не прав?

[Hag]

Сообщение от sergvp2006 Думали сегодня по защите - чегой-то как то сложновасто будет что либо более менее надежное смастерить ....но будем енту мысль думать активно

Советует поставить гофру от аммо мотоциклов, передних.
Стоят недорого, есть в магазинах мототехники.
От эндуро думается будет в самый раз...

Народ пишите отзывы, тож хочется таких коней...

[Patrol61]

Сообщение от Hag Советует поставить гофру

О гофре можете сразу забыть Она там будет постоянно тереться и очень быстро протрется. Нет там для неё зазоров. Только пыльник.

[sergvp2006]

Сообщение от Patrol61 А какой был смысл покупать масло? На сколько я понимаю, ещё чуток денег добавить и стоял бы "газ", или я не прав?

Данные аморты взяты в качестве эксперимента в большей степени...у Коней нет газовых амортов для сверхтяжелых условий. у Олинса тоже нет, кстати - масло везде...Собсственно, в чем смысел, просите? Масло имеет оч хорошую способность гасить мелкие колебания - жидкость все-таки....пусть активная рулежка уступает газовым (в плане скорости реакции на изменение дорожного полотна) - ну дык у нас с Вами не спорт кары (у меня на спортивной стоят Газовые Кони - иначе никак). Дык вот даже уважаемая мною (и не только) Олинс делает масло в рэйдовых амортах....хотя Коням до Олинса как до луны пешком (и по цене в т.ч. - от 1500 евро комплект - до 10000 евро) - они ездят! еще как ездят....
Масло оч тяжело пробить на пробой...в отличие от газа....
Кони Рэйды имеют колоссальный запаса прочности (не будет вспоминать голый шток, плиз - я про теорию) по сравнению со штатными плюс больший объем рабочей жидкости, что дает абсолютно иные характеристики при движении - колебания гасятся в корне - быстро, плавно, без суеты....Если грубо сказать - штатные спокойно везли Патруль, Рейды - им ваще пох, им это не нагрузка.
Минусы КОНЕЧНО же есть у масла, и в первую очередь - зимняя эксплуатация - можно за день их убить....
Цель установки этого девайса - выжать максимум комфорта из движений Патруля при одновременном повышении проходимости (однако, я не экстремал, поэтому понятие проходимости для меня - средняя тяжесть бездорожья не отягощенная необходимостью ехать именно так и туда...в удовольствие так сказать езда повышение проходимости конечно же не за счет амортов...
Вот я и хочу посмотреть, как они себя покажут - на своей шкуре испытать, и доложить Вам всем, уважаемым форумчанам, стоит ли на них деньги тратить - доказывать буду аргументированно, с фото и видео и пр....

[Hag]

Сообщение от sergvp2006 доказывать буду аргументированно, с фото и видео и пр....

Благодарствуем

Сообщение от Patrol61 О гофре можете сразу забыть

Надо пробовать...
У мотоцикла тоже все все впритык: колесо рядом, крыло.
Судя по фоткам (что выше), место там какое-то есть.
Шток надо обязательно весь закрыть.
Еще можно поискать гофру от аммо ранчо. Отдельно продается. Может налезет.

[NBo]

Сообщение от sergvp2006 Если не сложно, ответьте - сколько проехали на Конях? Думали сегодня по защите - чегой-то как то сложновасто будет что либо более менее надежное смастерить ....но будем енту мысль думать активно...

Я проехал 20 ткм, на штоках никаких повреждений, абсолютно гладкие!

Осматривая место их установки, никак не могу понять, что нужно сделать, чтобы ободрать их шток. Единственная мысль - мож их додумались штоком вниз поставить?

[NBo]

Сообщение от sergvp2006 может совместными усилиями с владельцами Коней смастерим пусть и "колхозную" но защиту - тады ухххх....

Я намереваюсь сделать брызговик, закрывающий кронштейн амортера. Думаю, этого будет достаточно.

[NBo]

Сообщение от Patrol61 О гофре можете сразу забыть Она там будет постоянно тереться и очень быстро протрется. Нет там для неё зазоров. Только пыльник.

Ну почему же. Если гофру взять диаметром побольше, так чтобы она не проваливалась в дырку, через которую амортер ходит, а лежала бы на ее бортиках, то все нормально будет.