|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1391
14.03.2013, 16:43
|
|
Сообщение от AD Patrol
Летом то по что?
|
Летом начинается сезон тюнинга
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1392
14.03.2013, 16:45
|
|
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1393
15.03.2013, 08:08
|
|
Сообщение от AD Patrol
А как быть если придётся по трассе погонять. Тут и без подогрева через полчаса езды становится мягко. Электро выключил и едешь штатно. а тут получатся не амо, а просто ограничитель хода подвески
|
дык я и говорил - либо-либо. либо чисто-гидравлические без всего, либо нормальные с подогревом
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 1394
16.03.2013, 08:37
|
|
Если, как я понимаю, "нормальные"- это однотрубники, то при большом минусе они должны страдать меньше, чем чисто-гидравлические, т.к. уменьшается давление газа, тем самым компенсируя увеличение вязкости масла. Поэтому подогревать есть смысл именно чисто гидравлические...
|
|
|
# 1395
17.03.2013, 15:41
|
|
по вязкому от остывания масла страдают одинаково и те, и другие. но у однотрубников объём газа выполняет демпферные функции + предотвращает вскипание масла. В холодном виде разделительный поршень однотрубника без должного газового подпора начинает болтаться как Г в проруби + масло пузырится, соответственно аморт нихрена не работает
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 1396
18.03.2013, 12:41
|
|
Даже не смешно. Азот при -30 потеряет максимум 10% объема ( давления).
Учитывая, что давление газа в однотрубнике 20 кг. и более, это практически никак не отразится на работе аморта.
|
|
|
# 1397
18.03.2013, 19:39
|
|
товарищи помогите разобраться, имеется стоковый авто 2006 г., чуть нагрузишь сразу видно, что лучше поменять пружины, пружины и амо, пружины плюс проставки? подскажите пожалуйста
|
|
|
# 1398
18.03.2013, 19:48
|
|
дмитрий049,
1. Проставки - дешево и сердито, но не совсем правильно
2. Пружины - дорого, но более правильно.
3. Аммо смотреть, нужно ли менять. Хотя я бы поменял в любом случае. Они наверняка уже помирают...или померли
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1399
18.03.2013, 20:35
|
|
Амо сухие, и хочетца чтобы чуть жежче стандарта было не сильно
|
|
|
# 1400
19.03.2013, 05:40
|
|
Сообщение от дмитрий049
хочетца чтобы чуть жежче стандарта было не сильно
|
Самые слабые пружины +2" айронмэн +50кг В-серии (замена стока, обсуждали выше), плюс кони хэви трак рейд в первом или втором положении жесткости. Проверенный рецепт.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|