Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
гумар77 вне форума гумар77    
Начинающий клаббер
Откуда: село; Авто: ниссан сафари
Старый #871   10.01.2011, 20:07
По умолчанию
да при натяжения тросика рукой без нажатия пидали двигатель начинает сбоить и обороты неразвиваетпросто жьу пидаль милмметра 2 (для включения микрика двигатель равивает 3000 оборотов и если жму дальше то ниче непроисходит)
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #872   11.01.2011, 18:23
По умолчанию
Сообщение от гумар77 Посмотреть сообщение
жьу пидаль милмметра 2 (для включения микрика двигатель равивает 3000 оборотов и если жму дальше то ниче непроисходит)
Походу, потенциомитру кирдык, надо снять и проверить омметром, как сопротивление меняется.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
гумар77 вне форума гумар77    
Начинающий клаббер
Откуда: село; Авто: ниссан сафари
Старый #873   13.01.2011, 02:03
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Так

Чувствую, надо на камеру процесс регулировки заснять, или, хотяб, на фотик.

.
ещё раз про своё!!!!!!!!!!!!!!!!!!
уменя вобще до тросика (люфт 2 мм) недоходя срабатывает микрик и дальше можно нежать двигло сразу за 2 секунды до 3000 раскручивается и всё , дальше неидёт даже при нажатие пидали в пол , езжу короче на микрике, жесть , тронуться или в натяг ехать невозможно, машина до 40 км\ч зверь а дальше всё - неедет , до 70 коекак разгоняется

Добавлено через 9 часов 20 минут
Сообщение от urik-100 Посмотреть сообщение
Ребята , я уже писал , у нас на ТНВД возле трубки по которой солярка поступает есть клапан (держит давление в насосе) он регулируется. Яу себя проблему устранил , если интересно напишу подробнее.



поподробней про клапан ! уменя вроде с ним проблема, я так понимаю он стоит чють ниже трубки подачи топлива(ближе к правому крылу)и у него нестандатная крышечка с какимто кособоким болтом ?поподробней что с ним делать

Последний раз редактировалось гумар77, 13.01.2011 в 02:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #874   13.01.2011, 18:00
По умолчанию
Сообщение от гумар77 Посмотреть сообщение
поподробней что с ним делать
Пока педаль не заработает, лучше ничего.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
гумар77 вне форума гумар77    
Начинающий клаббер
Откуда: село; Авто: ниссан сафари
Старый #875   15.01.2011, 18:56
По умолчанию
так мне про пидаль никто и несмог помочь!!!!!!!! я в растеряности,что делать куда писать , кому звонить !неужели не у кого такого небыло?
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #876   17.01.2011, 18:59
По умолчанию
Сообщение от гумар77 Посмотреть сообщение
что делать
По пунктам
1) леч на пол кверхногами поудобней
2) снать разъём
3) подключить омметр к паре контактов и проверить сопротивление
4) потом к другой паре(из трёх не принципиально для конечного результата)
5) повторить пункт 3 и 4 в нажатом состоянии.
6) значения запомнить и написать тут.
после этого есть шанс получить диагноз.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #877   21.01.2011, 08:07
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
более того, новый хайлюкс от старого отличается только плюсами. а с точки зрения надежности агрегатов - всё на том же уровне. рама мосты подвеска. всё окей
Это же TOYOTA!!!
На хайлюкс тоже засматриваюсь.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Dema36 вне форума Dema36    
Начинающий клаббер
Откуда: Кустанай; Авто: NISSAN PATROL
Старый #878   26.01.2011, 19:13
По умолчанию
vao
Слава, спасибо тебе за твои посты по настройке ТНВД
почитав, тюкнул своему по балде, снял шланги фишки.
и О чудо Патрулька оказываться на 2-ой с передком да на асфальте в букс срывает, а до этого на1-ой на эстакаду не мог подняться ток на понижайке
жрал по трассе при90-100км/ч за 20-ку, как щас будет посмотрим
правда у меня колеса 285*75*16 стоят.
Кароче еще раз респектище огромный
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #879   26.01.2011, 21:30
По умолчанию
ЕЩЕ раз повторю...... ОЧЕНЬ осторожно с регулировками... Угол всего в трех градусах.... Поймать сложно!!! Там даже не миллиметры! Убил два дня на ловлю... С подачей таже история.. Вначале выставляем угол(зажигание) Потом регулируем подачу.
Сообщение от Dema36 Посмотреть сообщение
Патрулька оказываться на 2-ой с передком да на асфальте в букс срывает,
Советую последи за расходом соляры... Еже ли не пофигу конечно..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #880   27.01.2011, 06:34
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
Угол всего в трех градусах..
Т.е. ежели правильно понимаю,то от начала и до конца регулеровки,в смысле от самого позднего до самого раннего?А где такие циферки посмотреть?Почему спрашиваю - потому что тоже залез с регулеровкой угла опережения,хочу чуток пораньше сделать.Вчера взял траспортир и нарисовал градусы на листочке,так вот на 5-ти сантиметрах от центра 1 градус - 1 мм,соотв. 2 гр. -2 мм.Хочу сказать,что если взять условно такую схему отчета градусов,то у меня явно от конца до начала крутения насоса 10 градусов точно.

Последний раз редактировалось Иваныч1, 27.01.2011 в 06:47.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook