Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #1991   05.02.2013, 17:57
По умолчанию
Сообщение от snegok314 Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста как отрегулировать обороты двигателя??? на холостых держится в пределах 1100 - 1200 оборотов !!!

есть ещё такая проблема при движении падает стрелка тахометра на ноль и машина глохнет если не прогазовать вовремя !!! бывает редко но если на повороте заглохнет то может привести к беде !!! откуда тахометр берёт показания??? тему пересмотрел но ответ так и нашол...
проверь крепление массы к двигателю. там два провода в районе ремня грм слева, если лицом к капоту

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от wowa777200 Посмотреть сообщение
с недавних пор столкнулся с такой проблемой... может кто подскажет? завожу на холодную, все нормально, минут через 10 когда стрелка температуры подходит к рабочему диапозону, начинается троение и дымление, до тех пор пока нормально не прогреется, или, когда начинается троение... глушу, завожу, и все прекрощается... что с ним?
похоже на маф сенсор
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.

Последний раз редактировалось RAPIDA, 05.02.2013 в 17:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1992   06.02.2013, 07:33
По умолчанию
датчик тахометра стоит на тнвд. Когда сигнал с него пропадает-мотор глохнет. Но с отключенным датчиком спокойно заводится. Верхняя фишка на насосе-от него. возможно, иплохой контакт в ней. Вариант номер два-на датчике выход проводов сопливый, проводки обламываются. Выверни датчик, почисти контакты на корпусе, припаяй проводки. Выше ссылку я давал на terranoirk.ru. Там , в этой же статье про замену плунжера, парень описывает этот процесс. Я полтора года назад это делал.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #1993   08.02.2013, 12:47
По умолчанию
Вот познавательный ролик...! Для тех кто хочет понять принцип работы ТНВД на RDхе. Правда в ролике представлен тоётовский ТНВД.. но это сути и принципа не меняет. http://www.youtube.com/watch?v=qQjAQssDnas
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
radn вне форума radn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: патрол y61 RD28eti
Старый #1994   08.02.2013, 15:31
По умолчанию
У rd28eti есть второй датчик оборотов стоит на передней крышке , к нему подходит 2 провода. У меня от него тахометр подключен так как стоит мех. ТНВД
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1995   08.02.2013, 18:29
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
познавательный ролик
Ну вот всё запалил. Теперь каждый будет знать устройство топливного насоса и недлякого будет давать умные советы.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ALEX56 вне форума ALEX56    
Начинающий клаббер
Откуда: Талдыкорган; Авто: nissan patrol
Старый #1996   09.02.2013, 16:08
По умолчанию
[quote=Андрей Ермолин;2589735]датчик тахометра стоит на тнвд. Когда сигнал с него пропадает-мотор глохнет. Но с отключенным датчиком спокойно заводится. Верхняя фишка на насосе-от него. возможно, иплохой контакт в
ней. [/quote

сегодя снова ездил и внимательно присматривался.стрелка тахометра на ходу упала на ноль высветилось на табло /неисправность двигателя/ мотор не глохнет работает как работал. перехожу на холостой ход тахометр то заработает то снова откажет. проверка разъема нечего не дала датчик пока не выкручивал.думаю может его осцилографом на наличие импульсов проверить,но не знаю какой снего должен сигнатьидти.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1997   09.02.2013, 17:01
По умолчанию
Зачем проверять осцилографом,если нужно просто найти место,где пропадает контакт? В этом датчике ломаться нечему,кроме проводов,которые к нему идут.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #1998   11.02.2013, 12:45
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Ну вот всё запалил. Теперь каждый будет знать устройство топливного насоса и недлякого будет давать умные советы.
Извини дружище.. Я не хотел хлеб отбирать..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
dimid5960 вне форума dimid5960    
Начинающий клаббер
Откуда: железногорск; Авто: nissan patrol
Старый #1999   16.02.2013, 00:54
По умолчанию плохо заводится
Доброе время суток .Подскажите в чем беда и как лечится . Патрол 99 г 2.8 тд тнвд с электрической педалькой . На холодную заводится сразу но с педалькой и сразу идет белый дым пока не прогреется. На горячую заводится с педалькой но приходится покрутить стартером и идет белый дым пока непрогазуеш . Через 40 минут как заглушить не заведеш . Только с толкача или ждать пока полностью остынит .
Ответить с цитированием
zagray вне форума zagray    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Patrol 1998 Y61 TB45, Mazda RX-7 1992 13B-REW
Старый #2000   16.02.2013, 04:34
По умолчанию
Не скажу именно по ниссан и патрулю, но по опыту с тойотой дизелем и ммс, педалька в пол при заводке это просаженая пара плунжерная. Через 40 минут не заведешь только с толкача, это либо просаженная пара или нехватка компрессии. Белый дым это признак нахождения ох. жидкости в цилиндрах.

Вот как то так.

Добавлено через 1 минуту
А вообще есть спешиал тема. Фам сюда http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=33627

Последний раз редактировалось zagray, 16.02.2013 в 04:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook