Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1971   28.01.2013, 13:26
По умолчанию
Шайба точно другая, а так как это пара соответственно разные.

Добавлено через 53 минуты
9 461 613 717 бош 5руб. "Оригинал" 65р Это на 60.

Добавлено через 3 минуты
На 61
9 461 618 910 бош 5,5р
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 28.01.2013 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Славасян вне форума Славасян    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск 29rus; Авто: NISSAN PATROL GRII, Y61, RD28, МКПП, 5d, '99, 285/75/R16,+2", СВ
Старый #1972   29.01.2013, 21:52
По умолчанию
Сейчас времени нет совсем ветку перечитывать (обещаю, исправлюсь). Кто ремонтировал тнвд на рд28ети машин 99г.? Напишите номера деталек для ремонта пжалста.
Плунжер бош 9 461 618 910,
подкачивающий насос 9 461 611 363.
А что за резинки ещё надо? Может быть ещё что то понадобиться?
Ремонт среднестатистический, хренова на горячую заводится.
Всем спасибо.
Ответить с цитированием
Angel CS вне форума Angel CS    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: W209
Старый #1973   30.01.2013, 19:31
По умолчанию
Здравствуйте. На моем 61 с РД 28т по всем признакам идет пере наддув турбины,т.е на скорости около 100 идет затуп движки,отпускаешь и снова на нажимаешь на газ и машинка сново едет пару секунд потом опять начинает тупить.Прошлый хозяин говорит,что началось все после установку заглушки на ЕГР.Подскажите,что делать куда смотреть,как я понял у РД наддув не регулируется. Спасибо
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1974   30.01.2013, 22:33
По умолчанию
lexa82, я в июне прошлого года перебирал в бош-сервисе тнвд полностью.28 рубликов.
Ответить с цитированием
lexa82 вне форума lexa82    
Начинающий клаббер
Откуда: Оренбург; Авто: Nissan Patrol Y60 RD28T теперь Y61 TD42
Старый #1975   31.01.2013, 12:45
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
lexa82, я в июне прошлого года перебирал в бош-сервисе тнвд полностью.28 рубликов.
Адрес сюда или в личку кинь пожалуйста. Как починили? Нареканий нет? Машину нужно или достаточно насос снять и отправить? Сколько по времени делали? Что меняли?
P.S У меня кстати насос с W260-го стоит.
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #1976   31.01.2013, 14:26
По умолчанию
мужики, такое дело.
Собрался продавать патруля, а он закапризничал.
Проблема в следующем....Заводится в мороз с полтыка,работает ровно на оборотах 800-900, но глохнет через 3-4 минуты, завожу, начинаются танцы - обороты плавают, 500-750, как задыхается, время от вермени подпрыгивают до 900 и тут же падают. При наборе оборотов до 3 тыс примерно идет дым, белый с сизым, ( в разных диапазонах) после 3 тыс все ровно. При езде начинаются подергивания, идет сизый дым, но не всегда, когда держишь на оборотах 2,5-3 тыс, все хорошо. Заводится на теплую (когда постоит, остынет) плохо. Жрать стал под 20 литров. Динамики почти нет. Но, когда прогреется, через полчаса езды едет более менее хорошо, и не дымит. Правда когда скидываешь на нейтраль - обороты 550 держатся, стоит остановится, поднимаются до нужных 750.
Поехал в сервис, померяли компрессию, разброс от 18 до 21 в горшках. С маслом 23. Приговаривают на капиталку. Типа, а потом мы будем смотреть что с насосом.
Какой здесь выход из ситуации - только капиталка?
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1977   31.01.2013, 15:04
По умолчанию
Для начала предлагаю подсос воздуза проверить(в обратке без пузырей)., отключить колодку с первой форсунки, ну и классически топливный фильтр заменить.
Тут или поздний впрыск, или поздний впрыск по причине нехватки топлива.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Angel CS Посмотреть сообщение
началось все после установку заглушки на ЕГР
А зачем на рд заглушка? Там провода или шланги достаточно снять.
Сообщение от Angel CS Посмотреть сообщение
наддув не регулируется
Регулируется клапан байпаса. (у меня наглухо заржавел )
Дыма нет при этом, если есть какой?

[
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 31.01.2013 в 15:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Angel CS вне форума Angel CS    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: W209
Старый #1978   31.01.2013, 15:45
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
но через 2 минуты
Сообщение от Angel CS
началось все после установку заглушки на ЕГР
А зачем на рд заглушка? Там провода или шланги достаточно снять.
Сообщение от Angel CS
наддув не регулируется
Регулируется клапан байпаса. (у меня наглухо заржавел )
Дыма нет при этом, если есть какой?

[
__________________
глушил клапан предыдущий хозяин,как я понял только заглушку поставил и ни какие провода и шланги не снимал.Дыма нет никакого ,ну на холодную пару минут подымит.
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #1979   31.01.2013, 18:14
По умолчанию
фильтр заменю завтра.
колодку скину, что это даст?
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для начала предлагаю подсос воздуза проверить(в обратке без пузырей)
есть фотка этого шланга? это тот, который после ТНВД идет?
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1980   31.01.2013, 18:34
По умолчанию
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
что это даст
Отключится корректор опережения впрыска. Выйдет на самое раннее по предустановке.
Фотки нет. Тот который тоньше. Почему на обратке - потому что в насосе тоже подсос может быть.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook