Двигатель RB25DET NEO в Patrol Y61

[The Witcher]

Сообщение от Arbuzzz во сколько обошелся??? мне обозначили - $90...

Да, примерно так же...
Фильтр - 2860 руб.
Комплект для обслуживания - 940 руб.
Доставка до меня EMS'ом - 530 руб.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Godzillka69 А какой профит ожидается?

Производитель заверяет несколько л.с., но для меня главное то, что двигатель будет дышать свободно, и что я не буду грешить на "дизельный" фильтр, если что-то будет не так и не будет хватать воздуха... :-)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Hag Арман! Ух ты! Мне бы твои знания. Хочу Патруль 60, с ТБ42 затюнить и зарядить турбой.

http://www.turbonetics.com.au/2026/index.htm

[Godzillka69]

Сообщение от The Witcher ...Производитель заверяет несколько л.с., но для меня главное то, что двигатель будет дышать свободно, и что я не буду грешить на "дизельный" фильтр, если что-то будет не так и не будет хватать воздуха... :-)))...

На Икс-Трейле Т30 пробовал я такой фильтр - вставку в штатное место. Нифига не ощутил, зато добавилась фобия по-поводу худшей фильтруемости из-за повышенной пропускной способности и геморрой с помывкой фильтра... В итоге вернулся к стоковому фильтру, только стал между заменами один раз переворачивать его через 5 000 км.

[Patrol61]

Сообщение от Godzillka69 Нифига не ощутил, зато добавилась фобия по-поводу худшей фильтруемости из-за повышенной пропускной способности и геморрой с помывкой фильтра...

[The Witcher]

Да нее... Зачем фобия?! Фильтр добротный! Грязь не пропустит, а пыль, которую и оригинальный пропустит, сгорит... :-)
Ладно, поставлю, а там посмотрим... :-)

[i_iv]

На французском форуме они во всю ставят - там какие то зелёные, многоразовые(стирают)

[Godzillka69]

Сообщение от i_iv На французском форуме они во всю ставят - там какие то зелёные, многоразовые(стирают)

Цвет зависит от производителя - вроде фирменной фишечки... И КМК если уж ставить такой фильтр, то только в комплексе с настроенными впуском-выпуском, нужно сопрягать отверстия в головке и в коллекторах, чтобы не было уступчиков, заниматься термоизоляцией впуска-выпуска и т.д.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от The Witcher ...Фильтр добротный! Грязь не пропустит, а пыль, ....

А за счет чего обеспечивается пониженное, по сравнению со стоком, сопротивление впуску?

[Patrol61]

Сообщение от Godzillka69 И КМК если уж ставить такой фильтр, то только в комплексе с настроенными впуском-выпуском, нужно сопрягать отверстия в головке и в коллекторах, чтобы не было уступчиков, заниматься термоизоляцией впуска-выпуска и т.д.

Юра! Не сможешь ты убедить в этом человека, запавшего на модные "примочки" от модных "ателье"!

Сообщение от Godzillka69 А за счет чего обеспечивается пониженное, по сравнению со стоком, сопротивление впуску?

За счёт худшей фильтрации воздуха Но и это ты тоже не объяснишь... далее см. П.1

[Godzillka69]

Сообщение от Patrol61 ...запавшего на модные "примочки" от модных "ателье"!...

Но ведь с другой стороны НИССАН США в опциях предлагает такую штуку: NISMO Cold-Air Intake
Или это все маркетинговые уловки?

[The Witcher]

Сообщение от Godzillka69 Но ведь с другой стороны НИССАН США в опциях предлагает такую штуку: NISMO Cold-Air Intake Или это все маркетинговые уловки?

Предлагает-предлагает... :-) И Apexi предлагает, коль речь о Ниссанах, и Greddy, и HKS... Не думаю, что такие монстры готовы жертвовать качеством для банального наведения красоты под капотом...
Я сначала хотел Apexi взять их систему Power Intake, но решил оставить родную "коробку" под фильтр, поэтому взял K&N в штатное место...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Patrol61 За счёт худшей фильтрации воздуха Но и это ты тоже не объяснишь... далее см. П.1

Не соглашусь! Скорее за счет использования более дорогих фильтрующих материлов и пропитки маслом!

[Aracool_666]

Выкладки про сравнение моторов теоретически верны, если... не брать в расчет НЕО моторы, которые являются неким симбиозом разработок по RB25DET и RB26DETT... Взять к примеру те же поршня и коленвал... Да и уход от гидрокомпенсаторов тоже идет не в убыток ресурсу и надежности...

полностью согласен.. просто мы не брали в расчет НЕО.. так как он очень редкий и достаточно недешевый.. )

+1000 такие машины строятся для драйва, который на 4WD не поймаешь... Я сам подрубаю передок зимой только в экстренных случаях, да и то обычно на ходу...

я тоже зимой на патроле дрифтить пробывал.. немного сложнее чем на скае )) но зато эффект толпы жесть просто ))) когда сарай на 33 тапках боком в поворот заходит ))) я за зиму пару раз полный привод включал когда съезжал с дороги спецом попрыгать в снегу )а так всегда на РВД