Двигатель RB25DET NEO в Patrol Y61

[Андрей Ермолин]

Корень, ща полетят камни- рд -не мотор, нииедетт, а если едет, то на одной турбине.

На 600стах оборотах иной раз воняет дымом но ползёт.
Да, больше не отвечаю в этой теме, о то сейчас и вправду споры начнутся

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k 1,8турбо палка - 9л в городе, 1,6 атмо палка - 10 л в городе. И в преддверии твоего возражения про разные объемы, добью другим примером: фольксваген пассат Б5 1,8 атмо автомат- 12л на сто 1,8 турбо автомат - 12,9 на сто. И на закуску добьем малый турбо, против большого атмо: фолькс гольф 6 (по каталогу): 1,2 турбо 105 кобыл, палка - 7,1 л 1,6 атмо 102 кобылы,палка - 9,7 л. Одинаковые машины, одинаковая мощность, разный объем, наличие турбо в одном случае.

Ты не знаешь, что такое маркетинг ? ))))))))
А зря..Продавать то надо то, что наизобретали ))
У меня есть несколько владельцев таких машин. Вот тебе их реальные расходы:
Джетта 1.4 Турбо, DSG. Город 9-10, трасса 7-8.
Октавия 1.8 турбо, палка. Город 11-12, трасса 8-9.
Октавия 1.6 атмо, автомат. Город 10-10,5, трасса 7-8.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от v_a_k 2,8 РД не сильно по моменту от 2,5 РБ отличается.

Графики посмотри. Разница будет очень большая. Для нижа важен именно момент внизу, а не не после 2000...

[v_a_k]

Сообщение от Александр Анатолич Ты не знаешь, что такое маркетинг ? ))))))))

Сам же пишешь - 1,4 турбо жрет столько же (даже меньше), сколько 1,6 атмо. ;)
Далее:
Лично у меня (без никаких знакомых, чужих слов и т.д.)
ВАЗ -2115, замеры в возрасте 1 год (все обкатано и прикатано):
- трасса летом 5,8л/100км, средний расход на перегоне 3600 км. 3 взрослых+ребенок+куча шмоток.
- трасса летом 18 л/100 км, средний на перегоне в 240 км. 2 взрослых и пустая машина.
Машина одна, водитель один, а расход в 3 раза отличается.
Ниссан патрол, зд30, 2000 г.в.
трасса зимой - 11 л/100 км. А если поднатужиться, хабы разлочить, то и в 10 уложусь, но это уже мои предположения.
город зимой - 20л/70км. (прошлая заправка). Машина одна, водитель один. Расход в 2,6 раза отличется.
Так, на основании вышеизложенного, можно сказать, что ваз с 1,5 литровым двигателем по трассе жрет больше (18л), чем патрол с 3 литровым дизелем (11л)... Но, честно признаюсь, замеры несопоставимы. А если сопоставить, то вероятность того, что ЗДха сдох бы на трассе близка к единице.
В твоих примерах кто, с кем и где ездил - тоже непонятно.
А маркетологи хоть по какой-то технологии измеряют. ;)

Сообщение от Александр Анатолич Графики посмотри.

Зачем? На ХХ никуда сам не езжу, а придумать случай на кой это надо - не могу, фантазии нехватает (не забывай, у меня тоже турбо, я знаю как оно на ХХ ездит и как понижайка двигатель в турбозону выводит, тоже знаю).

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k Сам же пишешь - 1,4 турбо жрет столько же (даже меньше), сколько 1,6 атмо. ;)

Оговорочка: у атмо 1.6 это максимальный расход, у турбо 1.4 минимальный.

ЗЫ: Сам не мерил, чисто со слов хозяев.

[Aggent]

Эво Х в стоке по городу жрет 25 литров. А у него всего 280 коней.

[nissanadler]

Завершил установку двс от ниссана скайлайна rb25det 250 лошадок на патрол 61 кузов 98года кому интересно отвечу на вопросы

момент сколько и на каких оборотах?

[Дикий Уазек]

Сообщение от nissanadler Завершил установку двс от ниссана скайлайна rb25det 250 лошадок на патрол 61 кузов 98года кому интересно отвечу на вопросы

Почему именно этот движок?

[Gid]

на низах как тянет?