Двигатель RB25DET NEO в Patrol Y61

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Проще компрессор на 48-й поставить.

Не проще..у него ЦПГ очень тяжёлая и хлипкая. Нужно строкер вкатывать. Это уже 200 штук. Вот тогда турбу несложно прикрутить. Это ещё порядка 80-90. Тогда с мотора снимается 600-800 сил. Коробку нужно ставить меху, ибо автомат сразу делает сеппуку. В общем, бюджет в районе 400 тысяч, но по тому что показывают ты получаешь машину, которая по динамике не уступает Х5М

ИМХО всё. Загуглил.

[Aggent]

Помнится продавался 48-й с компрессором, мощность была 350 л.с. Может, для такого тунинга ЦПГ можно не трогать?

[v_a_k]

Сообщение от Aggent Точно. Нах он такой нарядный)))

вот именно из-за таких писаний, человек на этом форуме не появляется. ;)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Александр Анатолич Расход у него выше, чем у 48-го, это точно.

У тебя откуда информация?

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k У тебя откуда информация?

У меня есть 2-е знакомых, которые ездили на Скаях. У обоих расход меньше 20-ки не выходил. А если притапливать, то 30-ка.
Это стоковые машины. А теперь добавь сюда колёса Патруля, его массу, потери в трансмиссии, аэродинамику и увеличение наддува. Если в 30-ку будет укладываться, то это офигенно.

ЗЫ: Отзывы на дроме можно почитать..меньше 15-ки не ест (и то по трассе)

[v_a_k]

Сообщение от Александр Анатолич А теперь добавь сюда колёса Патруля... Если в 30-ку будет укладываться, то это офигенно.

ну в общем я ожидал от тебя такого ответа. Только ТБ48 на газу жрет меньше ЗДхи, остальные топливо жрут тоннами.

От автора, с дрома :

слушай, а сколько он хавает чисто по городу зимой у тебя? -------------------------------------------------------------------------------- The-Witcherбыл 5 часов назад Где-то 20… С постоянными прогревами и печкой на полную…

Завидуем молча...

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k Только ТБ48 на газу жрет меньше ЗДхи

Это факт. В денежном эквиваленте, конечно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от v_a_k Завидуем молча...

А чему завидовать ? Алексей молодец, не поленился, сделал из Патруля гонку (типа).
А про расход....МОЖЕТ БЫТЬ я ошибаюсь, но!!! Я НИКОГДА не поверю, что джип в 2,5 тонны и мотором в 2.5 литра, который работает постоянно в турбозоне хавает меньше 25 литров. В городе. 20-ка может быть на трассе.
Чайники и им подобные косорылки с 2,5 литрами едят 15-16 и больше...

Добавлено через 10 минут
Денис (patrol61) или Свят (racemaster) подтянутся, они имели дело с турбомашинами в реале. Поделятся своими впечатлениями о расходе подобных проектов ))

[v_a_k]

Александр Анатолич, ага! Счас куча теоретиков будут с пеной у рта доказывать неправоту практика.

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k Счас куча теоретиков

Нуу..Денис за такое наименование себя может и обидеться

Специально позвонил недавно парню, который Ская продал пару месяцев назад (владел 1,5 года). на мои слова он долго очень смеялся и потом сказал "у меня 30-ку легко ела, правда, я чего крутил часто".

[v_a_k]

Сообщение от Александр Анатолич Нуу..Денис за такое наименование себя может и обидеться

мм.. У него тоже патруль с рб25дет нео??? а чего скрывается тогда?

Сообщение от Александр Анатолич который Ская продал

в том-то и подвох... Трансмиссии разные, диаметр колес, а ты сравниваешь двигатели по одному показателю -по массе машины.
А дальше должны последовать теоретические выкладки. Что я и поименовал "куча теоретиков".
ЗЫ даже тут у нас многие пишут, что со сменой пар изменяется расход до 20-30%, что уж про совсем несопоставимое говорить...
Вперед в теорию, господа! Практик на форуме вряд ли объявится.

Добавлено через 17 минут
чот зашел на драйве почитать... плАчу:

Максималка поболее… Я разгонял только до 200, дальше 3 тонны на дороге уже покачивает… :-) При 170 км/ч ещё 4-ая передача не до конца раскручивается, а ещё целая 5-я… Супер ведет!

[Patrol61]

Появился
Обижаться не буду...

Сообщение от v_a_k мм.. У него тоже патруль с рб25дет нео??? а чего скрывается тогда?

Я не скрываюсь, просто редко уже захожу. И не с RB, а был с TB45E и установленной турбиной (собственноручно!). Видать не очень давно ты на форуме. Да и с Алексеем мы частенько списывались с начала его и моего проектов.
Да мне очень интересен был его взгляд на патруля. С огромным удовольствием следил за ходом развития.
Про его расход ничего не смогу сказать, тут 50/50. Если смог найти оптимальный вариант соотношения мощности к весу и прочим многим показателям, только буду рад за него. Впрочем я в Алексее не сомневаюсь. Очень дотошный и с головой на плечах!
Я в свою очередь добился того же (стандартного) расхода при значительном увеличении динамики. Но потом поменялись в жизни обстоятельства не в лучшую сторону и пришлось всё демонтировать и вернуть машину в сток. В противном случае на Украине продать внедорожник в годах да с мотором 4,5 литра ТУРБО просто нереально. В первую очередь из-за того, что не объяснишь людям про расход. Уже проходил... все спрашивали "а ведра бензина на 10 км хватает?"
Но если честно, то в 20-ку мне тоже не сильно верится, хотя... он у него на палке! Если грамотно катать в зоне наддува, то можно претендовать на правду.
Не совсем корректно, но был знакомый с патрулем с ТВ45Е на палке и наглядно мне доказал, что расход у него по одному и тому же нашему городу до 19-ти литров, против моих 25-30. На то время машины были в одинаковом состоянии тюнинга. Мотор сток, колеса 33.
ЗЫ: уверен Алексея расход топлива волнует меньше всего. Не за то он боролся!