Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #161   18.02.2011, 17:59
По умолчанию
Летом, когда себе искал, ценники были на простой - 30-35 тыс.руб., на NEO 45-50 тыс.руб...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #162   19.07.2011, 16:50
По умолчанию
Завел себе полноценный бортовой журнал на Drive2. Велкам!
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...1/the-witcher/
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
KyT9I вне форума KyT9I    
Начинающий клаббер
Откуда: Норильск; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Eti
Старый #163   05.02.2014, 23:41
Счастье Замена двигателя
Доброго времени суток.Интересует,а хватит ли rb25de для замены rd28eti?Или обязателно турбо версия нужна?Машина тяжелее и два моста крутить нужно.Зимой на полном зачастую и пртходиться ездить. Машину для гонок использовать не хотим,чтоб не уступала.характеристикам RD28.Для себя,чтоб была хорошая замена и не было проблем с головкой,тнвд,турбиной.А ТД42 ставить накладно.Да.и расход описанный вами,удивил и еще больше заинтересовала переделка в дальнейшем!Заранее спасибо,
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #164   06.02.2014, 08:18
По умолчанию
KyT9I, его тут нет. Забросил он нас. Тормоши его на драйве или в личку.

ЗЫ турбо, однозначно. До турбы едет медленно, но как только турбина свистнула - улетает в точку (зд-ха нервно курит в сторонке, проверено на себе)...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #165   06.02.2014, 13:02
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
До турбы едет медленно, но как только турбина свистнула - улетает в точку
судя по видео, которое он тут выкладывал, динамике разгона примерно как на 48, если не медленнее. При штатной работе мотора.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #166   06.02.2014, 14:30
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
как на 48, если не медленнее
только литров в 2 раза поменьше...
А насчет медленнее - не знаю, не видел, как 48-ые ездят...
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #167   06.02.2014, 14:37
По умолчанию
Видео то было сделано на неотстроеном моторе. Сейчас у него под четыреста коней. 48-му только завидовать...
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #168   06.02.2014, 14:42
По умолчанию
Ну я бы завидовать не стал, будь к меня 48-й))) ресурс у 400-сильного 2,5 бензина вряд ли большой, а расход не меньше чем у 48.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #169   06.02.2014, 14:50
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
ресурс у 400-сильного 2,5 бензина вряд ли большой, а расход не меньше чем у 48.
Плюсану по обоим моментам. Расход у него выше, чем у 48-го, это точно. С давление в 1.0 и подавно, к тому же параметры Патруля ни в какое сравнение не идут со "скаликом".

Ну и не забываем, что питается 25-й мотор отборным 98-м..

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Сейчас у него под четыреста коней.
Инфа 146% ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 06.02.2014 в 14:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #170   06.02.2014, 14:53
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
отборным 98-м..
Точно. Нах он такой нарядный)))
Проще компрессор на 48-й поставить. В Мск вроде есть спецы.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook