Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
russmax вне форума russmax    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol, ZD30_02, дизель
Старый #991   22.04.2018, 19:26
По умолчанию
Я не понял, когда у тебя нижний то стал опустошаться - после свапа? Если да, то просто все встало на свои места, а в задохлике текло куда-то... Если и на кудэхе было - тогда да, заливай G12 и ищи где течет...
И на будущее - нет у нас 2-ух расширительных бачков - верхний - это часть радиатора, а в радиаторе всегда должно быть под завязку...
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #992   03.05.2018, 10:26
По умолчанию
Ситуация такая: масло в турбине. Загнал на СТО. Турбина целая, масло из-за повышенного давления картерных газов. Варианты:
1. Износ поршневой. (маловероятно, рано ещё, не верю)
2. Залегли кольца (пробовать раскоксовку)
Мастер сказал что из-за забитого сапуна так не бывает. Какие ещё могут быть причины повышенного давления картерных газов?
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #993   03.05.2018, 11:31
По умолчанию
Сапун. У самого так было. Правда , зимой. Перемерз резервуар - накопитель , и поперли газы в картер. Давление масла показывало за 6 атм. Масло перло через гофру на выпуске.
Пробовать можно много чего , но , для начала , я бы проверил компрессию.
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #994   03.05.2018, 14:16
По умолчанию
Сообщение от Gid Посмотреть сообщение
Ситуация такая: масло в турбине. Загнал на СТО. Турбина целая, масло из-за повышенного давления картерных газов. Варианты:
1. Износ поршневой. (маловероятно, рано ещё, не верю)
2. Залегли кольца (пробовать раскоксовку)
Мастер сказал что из-за забитого сапуна так не бывает. Какие ещё могут быть причины повышенного давления картерных газов?
Может еще само масло угорать.Может какая подделка оказалось.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #995   03.05.2018, 15:19
По умолчанию
заливаю Лукойл Авангард Ультра 5w40

Добавлено через 38 секунд
Беру его на лукойловской заправке
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2

Последний раз редактировалось Gid, 03.05.2018 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #996   03.05.2018, 15:23
По умолчанию
Сообщение от Gid Посмотреть сообщение
заливаю Лукойл Авангард Ультра 5w40

Добавлено через 38 секунд
Беру его на лукойловской заправке
Ну я бы пока ничего не предпринимал до следующей замены масла.А там смотреть продолжится угар или нет и принимать какие то меры.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #997   03.05.2018, 16:18
По умолчанию
угара масла нет. Уровень от замены до замены.
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #998   03.05.2018, 21:24
По умолчанию
Сообщение от Gid Посмотреть сообщение
угара масла нет. Уровень от замены до замены.
Я пардон извиняюсь,давление газов откуда взялось?из космоса?Или интенсивно горит масло или попадание выхлопных газов в поддон.
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #999   04.05.2018, 08:39
По умолчанию
Сообщение от Gid Посмотреть сообщение
угара масла нет. Уровень от замены до замены
Так может, тогда и беспокоиться не надо? Вроде как немного масла в турбине должно быть, она же им смазывается. Вот когда начнет уходить хотя бы поллитра на "от замены до замены"...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #1000   04.05.2018, 11:44
По умолчанию
мокро в районе турбины, но пока не капает. Давление картерных газов всё равно напрягает. Измерили, в 2 раза выше нормы.
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook