Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sohc вне форума sohc    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Safari Y60
Старый #811   10.10.2011, 09:24
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
To All:
Други, в ПТ иду на свадьбу, поэтому в выхи ничего не планирую. М.б. на шашлыки выедем в ВС всей толпой/семьями? Макс уже приедет, Сергея STORM зазовём, Сашу sohc ? кто у нас ещё давненько не появлялся?
лехко!

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
рычаг может не вытягиваться по причине поломки привода этого механизма (представляет собой элементарную подпружиненную защёлку), тросик заблокировал шток. Привод находится в чёрной коробочке слева на раме, от неё тросик идёт к "защёлке", длина тросика около 0,8м. Если в эту коробочку при форсировании брода или лужи попала вода - механизм там довольно хлипкий и ему каюк. Или проводка могла отгнить, она тоже в практически голом виде идёт по раме. Это огромный косяк производителя, можно было и внутри кузова в порогах проложить...
Рекомендация:
1. Если подвеска штатная - снять нафик механизм привода и демонтировать проводку к нему. Вместо "защёлки" стаба поставить жесткую "косточку", как у меня это сделано, ибо новый механизм стоит космических денег, а ремонтировать его или ставить новый смыселу нет. Он нужен был, по замыслу патролопроизводителей, для езды по хайвэям. Но жисть показала, что при роспуске стаба ход штатной подвески увеличивается где-то на 3-5см, а гемору с этим вкл-выкл намного больше и цена его см. выше.
2. Если стоит лифт-комплект - снять нафик целиком оба стаба и механизм привода заднего. Ощущения можно узнать у Макса (maksunk). Он говорит, что вообще ничего не поменялось, кроме чуток увеличившегося хода подвески. А жесткость стаба (выбор кренов) компенсируется установленными пружинами +200.
3. При демонтаже мех.привода будет постоянно гореть лампочка "Stab Off". Чтобы её погасить, нужно вынуть панель кондюка и отключить находящуюся за ним оранжевую коробочку контрольной электроники. Lexaxa вообще посоветовал её отломить к такой-то матери, у него в гараже их штук 40 отломленных валяется он из них пирамидки строит, когда отдыхает
трос обрезан(

Последний раз редактировалось sohc, 10.10.2011 в 09:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #812   10.10.2011, 10:28
По умолчанию
гы... тады ставь длинную "кость" и не заморачивайся

Добавлено через 36 минут
Сообщение от makchen Посмотреть сообщение
у меня в альбомах можете найти фото Сафаря на боку, лифт у него +4", стабов нет, кузов болтается как желе, при малом крене кузов стремиться на бок и тянет за собой мосты особенно если загружен верхний багажник
Паша, ты сам ответил на свой вопрос: лифт 10см (смещён ЦТ) + болтается кузов (болтанка=мёртвые аморты) + загрузка багажника (опять смещён ЦТ). Не удивительно, что машина стремится перевернуться.
ЗДЕСЬ есть фраза:
"Стабилизаторы поперечной устойчивости лучше всего использовать только на ровных трассах с высоким сцеплением. Если вы хотите использовать стабилизатор поперечной устойчивости на ухабистой трассе, попытайтесь использовать самый тонкий стабилизатор"
т.е. для наших тяжёлых машин - практически его отсутствие

То, о чём написал я, ЗДЕСЬ описано то же самое
Если у тебя штатная подвеска, НЕ УСИЛЕННАЯ, не нужно трогать стабы, ни в коем случае.
Есть машины вообще без стабов, пружины и аморты подобраны так, что с кренами борятся они сами, без помощи стабов...

А о поведении Патруля без стабов много написано в соответствующей теме. Стоит почитать, чтобы безсмысленно не спорить здесь.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 10.10.2011 в 10:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
makchen вне форума makchen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кодинск; Авто: Nissan Safari TD42 МКПП body 1" susp 2" BF Goodrich KM2 35" хоботок
Старый #813   10.10.2011, 14:55
По умолчанию
Спорить не в коем случае не собирался, чисто из личного опыта говорю.
Ответить с цитированием
sohc вне форума sohc    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Safari Y60
Старый #814   10.10.2011, 17:30
По умолчанию
убирать стаб не буду, хоть и пружины +300 стоят, как ведет себя авто очень нравится... Может кто подскажет от чего эту "кость" брать?...)
Ответить с цитированием
Sergokansk вне форума Sergokansk    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: хочу Patrol
Старый #815   10.10.2011, 17:40
По умолчанию Мощность ZD30DDTi ???
Земляки, подскажите плиз. Мой выбор пал на Патрола дизеля ZD30DDTi. Какая у него мощность ? Везде пишут 158 или 160, а попадаются объявления 170 л.с. Где правда ?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #816   10.10.2011, 17:41
По умолчанию
ветка в собственном соку
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #817   10.10.2011, 17:45
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
ветка в собственном соку
ога... а куда ж деваться-то...

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Sergokansk Посмотреть сообщение
Мощность ZD30DDTi
158лс как с куста. округляют до 160. после чип-тюнинга около 170 но реально на стенде никто не мерил ибо нафик никому не надо. Бежит резвее, тянет луччее, расход такой же. Удалены ограничения по Евро2-3-4-5 и т.п.
Какого года собрался брать машину? МКП или АКП? Oberon24 продаёт своего второго незадорого
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 10.10.2011 в 17:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #818   10.10.2011, 17:46
По умолчанию
Сообщение от sohc Посмотреть сообщение
Может кто подскажет от чего эту "кость" брать?...)
от Патфайндера R51 вроде бы ставят.
Сообщение от Sergokansk Посмотреть сообщение
Везде пишут 158 или 160, а попадаются объявления 170 л.с. Где правда ?
официально проданные Патрули 158лс у дорестайла (до 2004г включительно) и 160лс у послерестайла (2004-2010).
Ответить с цитированием
sohc вне форума sohc    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Safari Y60
Старый #819   10.10.2011, 17:52
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
Сообщение от sohc
Может кто подскажет от чего эту "кость" брать?...)

от Патфайндера R51 вроде бы ставят.
"кость" - линк?
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #820   10.10.2011, 17:56
По умолчанию
Точно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook