Патрол в Красноярске. Встречи, покатушки, флуд.

[provider3]

Непонятно, то ли оригинал, то ли клон местного производства... И минимальная партия от 100 штук

[Serg-Sib]

Вот на мой взгляд неплохая альтернатива ZD30,
QD32ETi 3200cc electronically controlled turbodiesel with intercooler
150 PS (110.3 kW; 147.9 bhp) @ 3600 rpm
34.0 kg·m (333 N·m; 246 lb·ft) @ 2000 rpm
Nissan Terrano (R50) 1996–1999
Nissan Elgrand (E50) 1997–1999
На сколько знаю, этот мотор шел только с АКПП.

С катерного мотора сниму "картер сцепления" примерю к блоку ZD-хи, что у Жени. Может чего и срастется. А если еще и турбу подобрать полагаю, что может не хуже ZDшки получиться.

Добавлено через 1 минуту
Vider, Вероятно клон, раз такая мин партия, хотя ....хз. Ценника я не понял

Добавлено через 6 минут
Кстати 1010B-VB200 новый блок в сборе TD42T,без навески, ценник 472 014,72р. тоска

[provider3]

На самом деле навеска еще немало потянет. ТНВД и турба влегкую сотку накинут...

[Serg-Sib]

Тогда организованно заказать на всех патрулеводов 42-е моторы у Кетайцев крупным оптом!

Добавлено через 3 минуты
Что то не припомню инфы, каковы хар-ки ТД42 после установки турбокитов? И каков ресурс. Япы на турбо версии не зря коленвал усиленный поставили.

[RaceMaster]

Вчера с Сергеем думали, что может получиться из мотора QD32ETi и во что это встанет по сравнению с:
а) ремонтом ЗД30
б) покупкой ТД42
в) покупкой ТД42 и установкой компрессора на него
г) покупкой ТД42Т...
в общем, не смотря на старую (2х клапанную) конструкцию ГБЦ QD32ETi, при его цене в 45тыр, может выйти толковая конструкция, нисколько не хуже чипованного ЗД30, но легче на 100кг.
Суть в следующем: вместо турбы на QD32ETi ставится компрессор, устанавливается дополнительно ДАД, штатный ЭБУ меняется на тюненый, из штатного ЭБУ программа управления заливается в него и подгоняется. Всё вместе встанет не дороже 150тыр, что вполне сравнимо со стоимостью б/у ТД42 с навеской

[Дмитрий (Барнаул)]

RaceMaster, Свят, остается теперь только это кому-нибудь первому сделать чтобы проверить правильность теории.

[vao]

а двигатель то выдержет? не треснет? он надежный, но всё же любое форсирование - это сильно влияет на надежность

[ROL]

Мужики! Кто может взглянуть сей экземпляр? Не Патрол конечно, http://www.avito.ru/items/krasnoyars..._2004_93723733. Кто сможет киньте СМС на мой 8 928 400 69 ноль один, я перезвоню.

[RaceMaster]

Купил нож, обычный удобный универсальный, шведский, типа фискарса, на постоянку в машину, ценник около 500р. Зацените.

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) остается теперь только это кому-нибудь первому сделать чтобы проверить правильность теории

эта теория проверена практикой постройки моторов для драга и дрифта. Причём там от родного мотора оставался только блок (иногда даже не весь). А здесь всего-то прикрутить другой нагнетатель и скорректировать топливные карты (причём на штатных давлениях наддува их даже корректировать не понадобится), и даже с ГБЦ ничего делать не надо, ни "горбатые" валы ставить, ни зажигание корректировать, всё уже настроено. Ну может только клапана заново притереть...

Сообщение от ROL Кто может взглянуть сей экземпляр? Не Патрол конечно

Можно в ПН после работы взглянуть. Посмотрим - отпишемся.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от RaceMaster Купил нож, обычный удобный универсальный, шведский, типа фискарса

Как заточку держит? Мне тоже нужен примерно такого же вида для разделки уток на охоте. Где брал, отпиши в личку, пожалуйста.
П.С. А по ножу Фискарс у тебя нет информации как себя ведет? Топоры, пила, секатор, лопата Фискарс у меня есть - все работает без нареканий, а как нож?