Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #961   24.11.2015, 19:14
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Буковка M в R51M обозначает место производства авто, то есть Испанию
Из этого должно следовать, что R51, собиравшиеся в России, имеют другую "буковку"?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #962   24.11.2015, 19:29
По умолчанию
В России их собирали, только там была крупноузловая сборка, может даже и просто колеса привинчивали, поэтому был только российский VIN, код был старый R51M. А вот новый, тут уже полная сборка и модель R52R(R), в Америке R52 и R52HV.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #963   24.11.2015, 20:43
По умолчанию
Алексей, Андрей - ну, спасибо, буду знать
Ответить с цитированием
anton_kos вне форума anton_kos    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder
Старый #964   24.11.2015, 21:01
По умолчанию
Всем привет! Мужики, вот и началась моя первая зима на Паффе 2006 2.5 дизель. Масло лью, как и бывший хозя, ниссан 5в40 универсальное. Вот в -18 стартер крутит заметно медленнее, хотя аккум новый с пусковым током 750 ампер. В связи с этим назрел вопрос, не трогать пока работает или менять масло на другое? При какой температуре у вас стартер крутит медленнее обычного? Всем откликнувшимся, спасибо.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #965   24.11.2015, 22:04
По умолчанию
Ну это нормально после холодной ночи. Ео если чешется, то лучше 0ку залить.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #966   24.11.2015, 23:42
По умолчанию
новый аккумулятор еще зарядить надо, до замены масла )
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #967   25.11.2015, 11:36
По умолчанию
anton_kos, В -35 у Вас может вообще не крутить.Заливайте нулёвку.Ваше масло до -30.И то насилие.В екате и -40 бывает.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #968   25.11.2015, 15:49
По умолчанию
anton_kos,
Ещё, судя по форумам, в Екате много палёнки ходит.
С год назад появились и подделки Ниссан 5в40,
и Поводырь какбы намекал, что Ниссан-масло какое-то некачественное пошло.
Найдите новый Лук 0в40 и не парьтесь. Его ещё не подделывают.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
anton_kos вне форума anton_kos    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder
Старый #969   25.11.2015, 18:13
По умолчанию
На дизеле первый раз. На бензинках проездил от нивы-девятки до паджеро-теаны. Вот дизелек у меня первый. Жду положительных впечатлений.

Добавлено через 20 минут
Я на теане и фокусе ездил на синтетике 5-30. на падже. 5-40. Все заводилось всегде без проблем. Все крутилось и вращалось до минус 30-32. Если ниже, то старался не мучить машины. А Пафф в -18 крутит так же как двухлитровый фокус при минус 25-27. Вот и вопрос, это так у всех паффиков так или надо что-то чинить. Аккум новый, после покупки подзарядил. Массу на кузов и двиг проверил, почистил. Вот по паленке интересный момент. Либо это такое масло ниссановское гавенненькое? Либо паленое оно у меня. А ио что нулевки легче крутятся, дык это понятно.

Последний раз редактировалось anton_kos, 25.11.2015 в 18:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #970   25.11.2015, 19:11
По умолчанию
anton_kos,
если осталось масло - заморозьте его. После такой процедуры лично у меня вопрос отпал по поводу палёного. При -26 очень даже хорошо текло
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook