Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #371   24.07.2013, 20:00
По умолчанию
АлекZander, Все есть в темах, поищи. Я в телефоне... Да и смотря что ставить хочешь. Остальное по состоянию... Я опоры взял, а мои еще вполне. Лучше бы чашки заказал, куда отбойники вставляются. Один раз шток пролетел уже. Подставил еще раз по шайбе.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Petr77 вне форума Petr77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Almera n15, 1.4, 1999
Старый #372   29.07.2013, 00:12
По умолчанию
Не могу найти - где-то здесь была табличка с расстояниями от середины арки и до ступицы или земли, может кто-то заново выложит?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #373   29.07.2013, 09:01
По умолчанию
Petr77, это я выкладывал, но эт table от USDM-альмеры - Sunny B14, есть где-то в профильных темах про аммо, шла речь вроде бы про спецификации на пружины
Ответить с цитированием
Petr77 вне форума Petr77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Almera n15, 1.4, 1999
Старый #374   29.07.2013, 13:04
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Petr77, это я выкладывал, но эт table от USDM-альмеры - Sunny B14, есть где-то в профильных темах про аммо, шла речь вроде бы про спецификации на пружины

Буду искать.

Хотель бы также уточнить - дорестайл и рестайл. Я правильно понимаю, что высота передних стоек в обоих случаях одинаковая, различие лишь в размерах пружин/амортизаторов?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #375   29.07.2013, 13:13
По умолчанию
Petr77, Стойки и пружины разные, а вот высота видимо одинакова.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Petr77 вне форума Petr77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Almera n15, 1.4, 1999
Старый #376   03.08.2013, 02:02
По умолчанию
Пытался найти геометрические данные о пружинах KYB, нашел только в одном месте.
В строке поиска вводить каябовский артикул.

Для сравнения пружины на перед для рестайла:

KYB RA1984
Thickness/Strength 1 [mm]: 12
Outer Diameter [mm]: 137
Length [mm]: 368

Lesjofors 40 620 59 обычные (бывают усиленные) (ссылка на каталог)
(параметры в том же порядке)
11,75
144
359

Лесджофорс ниже, пруток уже, но общий диаметр шире. Менее жесткие, или это не очевидно?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #377   03.08.2013, 12:33
По умолчанию
Сообщение от Petr77 Посмотреть сообщение
нашел только в одном месте.
Да ладно тебе, инфы навалом в нете, другое дело - не факт что инфа достоверная.

Сообщение от Petr77 Посмотреть сообщение
Thickness/Strength 1
Сообщение от Petr77 Посмотреть сообщение
Length [mm]
Два основополагающих параметра - диаметр прутка и длина пружины в свободном состоянии. Не хватает, правда, ещё значения момента усилия пружины. Чем толще пруток - тем жеще пружина - тем она будет короче, исключение составляют N15 GTi и Diesel - там и пруток толстый, и длина пружины большая, так как моторы весят поболее, чем 1,4 и 1,6.

Сообщение от Petr77 Посмотреть сообщение
Outer Diameter [mm]: 137
Вообще роли не играет, типовой диаметр передних пружин у N15 - 130mm, по заводу - это замер по оси прутка пружины, а описалова на неоригинал указывают наружный диаметр .
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #378   13.08.2013, 14:54
По умолчанию
Сегодня был на диагностике ходовой сказали потёк правый аморт.
И уже до этого наблюдались пробоии подвески на неровностях.
Так вот хочу заказать аморты и все что нужно ...
Мне сказали СТОшники что нужны: сами стойки, опорные подшипники, пыльники, и пружины как хочешь
машина 96 года я думаю что там до меня ничего не менялось вот и возникает вопрос пружины менять?! и больше кроме этого всего ничего не нужно?
Очень буду благодарен за подробный ответ (это моя первая машинка)
Ответить с цитированием
Axel63 вне форума Axel63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Almera N15 GA1.6 GX MT 06/97 Primera P11E SR20VE SRi 10/97
Старый #379   13.08.2013, 15:15
По умолчанию
Nuzhnenko, все зависит от твоего бюджета... в идеале все под замену а так можешь поменять "сдохшую" стойку и резинки. Пружина может проходить еще очень долго а может и лопнет завтра, опорный (два пластмассовых колечка) "почти" вечный.
не было денег а машинка была очень нужна - поставил стойку "стеллокс" около 1500, пыльник отбойник от ТАЗа 150р и вперед ) стойка до сих живая уже более 50000км, резинки и опорник поменял через тыс 4-5.
Ответить с цитированием
АлекZander вне форума АлекZander    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: N15 (Nissan Almera, выпуск 1998
Старый #380   13.08.2013, 16:12
По умолчанию
Nuzhnenko, меняй стойки и пружины с пыльниками(отбойник) а все остальное еще живое процентов на 90, сам месяц назад менял, тоже были сомнения, взял опорные подшипники и всякие еще приблуды, и их поменяли только из-за того что они были, старое все было в сносном состоянии, а вот пружина у меня правая была лопну та а левая на грани. Лучше взять норм стойки + пружины и пыльники
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook