|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 261
16.01.2012, 22:11
|
|
Сообщение от Fома
Нетюти та фула... нетюти..
|
да ну?
http://autogear.ru/enc/mitsubishi/1531/
Super Select ..... Плюсы - постоянный полный привод в сочетании с "особо экономичным режимом", "мягкая" и жесткая блокировки межосевого дифференциала, понижающая передача.....
------------------
так почему в суперселекте в 4H НЕТ постоянного полного привода? если постоянно передаётся момент на переднюю ось?
Fома, мотивируй как-то, кроме как "его там нет потому что его там нет" .....
|
|
|
# 262
16.01.2012, 22:13
|
|
И каким образом патифон стал фултайм?
Если у него потключаемый передок, либо классический парт тайм.
|
|
|
# 263
16.01.2012, 22:16
|
|
Сообщение от Fома
Рекомендую "спорщикам" предмет "спора" перечитать... После этого, пытаться умничать в интернете...
Публичный спор на деньги решит вопрос?
|
Да. Моё утверждение, что супер-селект (не путать была комплектация изи-селект для США) на паджере -3 имеет следущие режимы: Постоянный привод только на задние колеса, постоянный полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, постоянный полный привод с заблокированным межосевым диф. и пониженным рядом трансмиссии.
|
|
|
# 264
16.01.2012, 22:16
|
|
Сообщение от Fома
Я рад за тебя...
Сообщение от Duke_Nukem
на пате нету постоянного полного привода фултайм
Бетонную стену указать, или инструкцию к машине почитаешь?
|
И каким образом патифон стал фултайм?
Если у него потключаемый передок, либо классический парт тайм
|
|
|
# 265
16.01.2012, 22:17
|
|
Сообщение от Duke_Nukem
И каким образом патифон стал фултайм?
|
а в режиме 4H или 4LO?
|
|
|
# 266
16.01.2012, 22:18
|
|
Сообщение от SashaAn
а в режиме 4H или 4LO?
|
Этт парт тайм
|
|
|
# 267
16.01.2012, 22:19
|
|
Сообщение от illogical
Да. Моё утверждение, что супер-селект
|
именно про него и речь
Fома, скорее всего, попутал с изи селектом
|
|
|
# 268
16.01.2012, 22:20
|
|
Сообщение от SashaAn
мотивируй как-то
|
Хорошо...
В Митсу стоит разновидность так называемого "парт-тайм"... Их несколько... Но, это не "фулл-тайм" привод... Я не буду щас схемы приводить и прочее. Их масса в интернете. Сами найдете. То, что наш (патовский) привод попроще - факт, но... предмет полемики был именно в том, что и Пат и Митсу имеют привод "Он-деманд"... То есть - по требованию... К "Фулл-тайму" это отношения не имеет...
Как то так.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
# 269
16.01.2012, 22:20
|
|
Сообщение от Duke_Nukem
Этт парт тайм
|
с чего бы?
Режим 4H — постоянный полный привод с заблокированной межосевой муфтой.
Режим 4LO — постоянный полный привод с заблокированной межосевой муфтой и понижающей передачей в раздаточной коробке
|
|
|
# 270
16.01.2012, 22:21
|
|
В автомобиле, оснаженном Easy Select есть два межколесных дифференциала: впереди (между колесами) и в заднем мосту. В межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует. Это классический part-time полный привод. Аналогичная схема до сих пор применяется в автомобилях УАЗ. Разница лишь в том, что у УАЗа впереди мост, а в L200 и Pajero (втч Sport) моста как такового нет (но дифференциал между передними колесами все равно есть).
У нас, по сути межосевого дифа то нету.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|