|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 521
13.04.2015, 07:50
|
|
по моим личным наблюдениям - управляющего сигнала на мутфу нет только когда авто стоит на месте
всё остальное время сигнал на муфту приходит, и как мне кажется, есть прямая зависимость от оборотов двигателя.
в своё время, чтобы для себя разобраться, я измерял не силу тока на муфту, а частоту управляющих импульсных сигналов (ШИМа). так вот, если трогаться с места плавно, импульсы появляются, условно говоря, с небольшой частотой. если резко топнуть газом, частота так же резко и мгновенно возрастает.
|
|
|
# 522
13.04.2015, 19:00
|
|
Сообщение от vologda
Оформления по consult2:
ответ: ... 621110xx (xx * 0.02)
|
Спасибо, теперь заработало!
Сообщение от vologda
Про этот. Что-то не так?
|
В таблице с описанием этого параметра написано что в режиме АВТО ток должен быть от 0 до 0.5А при постоянных оборотах двигателя от 3000 и выше. Т.е. при оборотах меньше 3000 или их изменении ток может быть другим.
И я чуть прокатившись в AUTO, получил после 621110 следующие значения: 25, 1C, 2D, 24, 21, 02, 30, 1A. 0x30=48; 48*0.02=0.96A
А нет ли остальных пидов из этого же блока - THRTL POS SEN и датчиков скорости каждого колеса?
|
|
|
# 523
13.04.2015, 20:57
|
|
Сообщение от vovexe
48*0.02=0.96A
|
Лично у меня, как я ни извращался, ток не был больше 0.5А
Сообщение от vovexe
при оборотах меньше 3000 или их изменении ток может быть другим.
|
Не думаю, что при меньших оборотах ток может быть больше.
Сообщение от vovexe
А нет ли остальных пидов из этого же блока
|
Другими параметрами не владею. И это снифферил просто так, ради интереса. Просто в настоящее время нет необходимости (есть доступ к диагностике).
__________________
европеец 2006
|
|
|
# 524
15.04.2015, 01:01
|
|
Сообщение от vologda
Лично у меня, как я ни извращался, ток не был больше 0.5А
|
Добавил чтение этого параметра в свой андроид и прокатился с интенсивными разгонами. Вот что получилось. Синяя линия - скорость (значения по левой оси), оранжевая линия - ток соленоида (значения по правой оси). Первый и самый большой пик до 1.8А - это старт с включенным awd lock, дальше он выключен.
Что видно из графика:
- Когда машина трогается, ток возрастает по меньшей мере до 0.5А, что эквивалентно примерно четверти от максимального момента который может идти на заднюю ось, т.е. при неспешном начале движения распределение моментов примерно 87%-13%. Такое же соотношение при неспешном увеличении скорости уже двигающейся машины.
- При движении с постоянной скоростью (на городских скоростях) распределение близко к 100%-0%
- При интенсивных разгонах с места близким к тапка-в-пол в режиме AUTO соотношение моментов достигает 55%-45%.
Все это верно, если параметр в блоке awd найден правильно, коэффициент 0.2 определен правильно, и зависимость передаваемого момента от тока действительно прямолинейна.
На закуску скриншот во время интенсивного старта с места:
|
|
|
# 525
17.04.2015, 15:18
|
|
есть статья про работу ESP
https://auto.mail.ru/article/54943-a...e_sekrety_esp/
там есть интресная фраза:
Муфта для передачи тяги на заднюю ось на современных SUV замыкается не по факту пробуксовки передних колёс (когда порой уже поздно), а по тревожному сигналу блока ESP.
|
|
|
# 526
17.04.2015, 18:03
|
|
Сообщение от Евгений-Саратов
там есть интресная фраза
|
В ESM на Pathfinder R51M явно написано, что на разгоне момент передаваемый на другую ось прямо пропорционален степени нажатия на педаль газа, и Ниссан это похоже во всех своих системах автоматического полного привода реализовывает, просто момент и коэффициенты для каждой модели свои...
|
|
|
# 527
22.04.2015, 18:06
|
|
Всем привет.
Купил мурано Европейца 2007 г. Купил со сломанным вариком - к этому был готов. Начали снимать и увидели, что в раздатке вообще нет масла, видать через сальники все вытекло. При езде был слышен небольшой гул как от гудящей ступицы - сначала думал ступица, но судя по всему это как раз раздатка и гудела?
Собственно к чему готовиться? Если поменять свльники и залить масло будет ездить? Или уже подшипникам вместе с зубъями хана?
Если менять подшипники нужна ли будет регулировка зацепления или нет?
Или искать денег на новую раздатку?
|
|
|
# 528
22.04.2015, 21:40
|
|
вскрытие покажет...!
|
|
|
# 529
23.04.2015, 10:22
|
|
Сообщение от slss
вскрытие покажет...!
|
+1 снимай,разбирай. По регулировке не подскажу, гипоидная пара и подшипники(кроме фланца кардана) 1 в 1 как у раздатки х-трэйла Т30, по кодам проверил. На авито в разы дешевле взять б.у. раздатку от Х и перекинуть с нее.
X-Trail
Murano
|
|
|
# 530
23.04.2015, 12:32
|
|
Или от вингроуда 11 кузов еще дешевле
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|