Ребята, поведаю свою историю: (пока еще без финала)
при очередном ТО выяснилось, что есть небольшие следы масла с раздатки (потеет чуток), сервисмэн сказал - ждать поломки нечего, заказываем сальники, меняем. Делов - на 2 дня, денег - на 4-5 рублей.
ОК, поставился. В итоге уже неделю езжу на такси, т.к. на ЭКЗИСТЕ - "прокатили" сроки поставки сальников, обещанный срок - не выдерживают... а у нас с такими запчастями туговато... Сегодня ВЕСЬ день обзванивал магазы, в итоге - нашел этот сраный сальничек за 300р. Купил, отвез, завтра жду Мурзилу.
пробег 55т миль.
прочел еще раз всю тему - теперь очкую
, как там насчет замены кнопки AWD LOCK, шестерен и пр. и пр. Хотя - все уже разобраное лежит, сервис не говорил ничё об износе шестерен.
будем надеяться - обойдусь заменой сальников.
Отмечу один факт: масло в раздатке сменил при покупке. пробежал 10 т км. И вот тебе, бабушка...
Но, дважды было дело - забыл выключить кнопку AWD LOCK, т.е. прокатился чуток на скорости с блокировкой...
из темы понял, что блокировка выключается автоматически при 40км/ч, верно?
может эти "два раза" и привели к износу сальников?
однако факт есть факт...