|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 731
26.05.2013, 20:40
|
|
Ошибка 1778
Подскажите замена степ мотора сможет убрать провал при разгоне???
|
|
|
# 732
29.05.2013, 22:18
|
|
А вот моя диагностика
Р0746 Pressure control solenoid A function
P0868 Secondary pressure down
Народ !!! Подскажите, что делать?
Мур 2003 года америкос пробег 164000
Добавлено через 5 часов 12 минут
Может кому будет интересно? На американском форуме нарыл дискуссию про вариатор. (Привет, я заменил коробку клапанов. Стоило мне дорого, но это дешевле, чем получение новой трансмиссии. Мой автомобиль стал даже лучше, чем когда-либо. Просто интересно, как долго это будет продолжаться? Хотя!!! Это было почти год.) В связи с моими показаниями на диагностике, судя по всему - это мой вариант!
Добавлено через 1 минуту
https://www.automaticchoice.com/Catalogue/re0f09a.pdf
Последний раз редактировалось master753, 29.05.2013 в 22:18.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 733
10.06.2013, 08:25
|
|
P0011???
Загорелся чек, проверил самодиагностикой, выдал 0011. Сбросил. Через 100км - опять тоже самое. Не могу найти что это за ошибка, насколько серьезно, что делать? Подскажите, люди добрые.
__________________
RUS 58 PENZA
|
|
|
# 734
10.06.2013, 10:24
|
|
что то с зажиганием, цепь скорее всего растянулась.
|
|
|
# 735
10.06.2013, 20:48
|
|
Сообщение от midav-penza
выдал 0011
|
Механизм регулирования фаз газораспределения впускных клапанов.
__________________
европеец 2006
|
|
|
# 736
10.06.2013, 22:28
|
|
Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
|
|
|
# 737
11.06.2013, 17:01
|
|
CVT ошибка p0845
Здравствуйте. Собственно murano usa 2002 гв, в пробке появляется ошибка p0845 TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR B CIRCUIT (PRI PRESSURE
SENSOR).
Вопрос собственно в чем, есть ли у кого нибудь возможность снять показания по исправному вариатору в пробке на жаре.
У меня когда выпадает в аварию:
Темп. ATF - 0.69 В, Первичное давление 0 МПа, Вторичное - 1.28 МПа, темп. воздуха ~20 С.
После выезда из пробки, 10-ти минутного остывания, и полу часовой езды по трассе:
Темп. ATF - 0.85 В, Первичное давление 0.78 МПа, Вторичное - 0.85 МПа, темп. воздуха ~20 С.
Посмотрел сейчас на относительно холодной машине:
Темп. ATF - 1.89 В, Первичное давление 3.3 МПа, Вторичное - 1.98 МПа, темп. воздуха ~26 С.
Во всем этом мне в принципе интересна температура жидкости. Пробовать ли колдовать с охлаждением? Или только ремонт поможет?
Спасибо!
|
|
|
# 738
11.06.2013, 17:33
|
|
температура вроде исправного вариатора:
|
|
|
# 739
11.06.2013, 17:43
|
|
vovexe,
Спасибо! Только вот китайский сканер (Launch) температуру в градусах увы не выдает... Только в вольтах...
Да и не понятно, если рабочая температура 80 градусов, на кой фиг теплообменник поставили? Может туда какой термостат (только наоборот) прикрутить
|
|
|
# 740
11.06.2013, 17:51
|
|
На евриках прикручен и термостат, и дополнительный радиатор. Температара вариковой жижы в пробке уходит за 100градусов.
И скорей всего поможет только ремонт, езжай в Висту - самый проверенный сервис по Жмурам.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|