Может кто сталкивался по дизелю???

[marafon]

Все в принципе верно по работе заслонок завихрения, только вот одно меня смущает... если машину не глушить и ездить. хоть целый день, все будет нормально, а только стоит заглушить начинаются эти проблемы на 1200-1800 оборотах. После того как двигатель полностью остынет - все опять в норме. Вот не могу ни как это с чем-то увязать. Согласен с тем, что нужно чистить коллектор, во всяком случае уж точно не помешает, возможно эти проблемы исчезнут после чистки. Пока езжу с заглушенным ЕГР. Динамика достойная, но сам звук работы двигателя как-то не очень нравится.

[serg1476]

Возникла мысль у меня: получается , что все кто имеет проблему с клапаном давления топлива имеют ДВС с топливной системой Комон Реил которая более требовательна к топливу, чем обычный ТНВД до 2003 года.
Получается , что клапан давления берёт на себя всю нагрузку от плохого топлива.
Гораздо хуже если начнут лететь форсунки.

[igrok1313]

Сообщение от serg1476 Возникла мысль у меня: получается , что все кто имеет проблему с клапаном давления топлива имеют ДВС с топливной системой Комон Реил которая более требовательна к топливу, чем обычный ТНВД до 2003 года. Получается , что клапан давления берёт на себя всю нагрузку от плохого топлива. Гораздо хуже если начнут лететь форсунки.

практически ты прав,но износ насоса тоже имеет место,но как мне кажется наши насосы более капризны(до 2003) чем более новей,

[serg1476]

Сообщение от igrok1313 наши насосы более капризны(до 2003) чем более новей,

Я думаю дело не в капризности а в том , что они абсолютно разные по своим функциям.
До 2003г. ТНВД стандартный создаёт давление и производит отсечку на форсунки а после 2003г.(Коммон реил) ТНВД выполняет только функцию насоса нагнетая давление в рейку а отсечку производят сами электронно управляемые форсунки (получается простая помпа ,деталей там практически нет)И ВСЁ!!! То есть в принципе можно поставить электрическую помпу лишь бы давление нужное создавала.

[Оккупант]

Сообщение от serg1476 То есть в принципе можно поставить электрическую помпу лишь бы давление нужное создавала.

Электрическая!?1350-1600 кгс/см2?!!!?

[serg1476]

Сообщение от CAM_XAM Электрическая!?1350-1600 кгс/см2?!!!?

Да.
Я конечно не знаю каких она будет размеров, может с Камаз.
Просто пытаюсь доходчиво объяснить принцип работы, тем кто не силён в устройстве ТНВД.

[igrok1313]

Сообщение от serg1476 тем кто не силён в устройстве ТНВД.

если это в мой адрес,то поверь, я лучше тебя знаю устройство

[serg1476]

Сообщение от igrok1313 если это в мой адрес,то поверь, я лучше тебя знаю устройство

Не ты один читаешь форум.

[Алексей Шиндяпин]

Сообщение от Mxa Извини BusDriver , я не понял чего ты попробовал? Выключить и включить зажигание при работающем двигателе?

Здравствуй,счатливый Тиновод,изложи,пожалуйста,технологию поподрбнее,а-то я тоже давно мучаюсь с этой болячкой,уже год езжу с отключенным ДМРВ

[igrok1313]

Сообщение от Алексей Шиндяпин Здравствуй,счатливый Тиновод,изложи,пожалуйста,технологию поподрбнее,а-то я тоже давно мучаюсь с этой болячкой,уже год езжу с отключенным ДМРВ

Какого года у тебя авто?и если с отключенным дмрв едет,то явно он труп,ставить новый не пробовал?

Добавлено через 6 минут
Я тут после ремонта движки столкнулся очередной раз с ДМРВ,стоял новый оригинал где то с полгода,так вот после ремонта машина плохо ехала,поставил назад старый(до нового оригинала стоял жигулёвский)машина полетела.Так теперь думаю или сдох или зас..ло,помыть пока нет времени,жигулёвский был помыт после снятия полгода назад и лежал как запас(пригодился)