|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 111
25.12.2008, 00:19
|
|
стекла закрыть ковриками какими-нибудь с присосками приклеенными - это правильно. Тепло должно дольше сохраняться.
|
|
|
# 112
25.12.2008, 11:29
|
|
После вибра, шумоизоляции при -10, машина несколько часов держит тепло. Вибро-шумоизоляция не только глушит шумы, но и греет еще.
По сравнению с другими дизелями - патруль очень теплая машина. Тут знакомая на фольцвагене Лупо ездеет, так у нее печка дуть теплым начинает, лишь после 5 минут движения на скорости около 100 км в час. А в пробке она замерзает ))).
Задняя печка у меня дует горячим. Она берет воздух из салона и пропускает через свой радиатор. Т.е. она всегда горячим дует. Посмотрел - у человека машина 2008 года. Сам бы лезть не рискнул. К официалам надо ехать и их заставлять печку налаживать.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
# 113
25.12.2008, 11:54
|
|
...тоже горячим дует сразу...
...если не греет - вылечить можно врезав насос в магистраль подачи ОЖ в салон или в обратку (из салона) - воздух х.з. как оттуда выгонять...
|
|
|
# 114
25.12.2008, 20:44
|
|
Я на Глории выгонял воздух. Короче, заменил ОЖ (на улице -30), выехал, а из сопел ветиляции дует ледяной воздух, начинаю газовать(сильно), идет горячий воздух, перестаю газовать-ледяной. Заезжаю в гараж, снимаю задние колеса, а передние максимально поднимаю вверх(домкратами) и завожу машину. Минуты 3 погазовал, прикрутил колеса, все стало нормально - из сопел начал струиться горячий воздух на ХХ.
А на Лупо 100 пудов воздух в системе охлаждения (ИМХО).
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 115
25.12.2008, 22:36
|
|
Патрулевич горячий малый, и вторая печка работает отменно. Правда пока сильных морозов не было. О качестве печки, думаю, надо судить в пробках, а не на трассе. Пока в пробочках на 25 гр. (рекомендует мануал) жарковато, уменьшаю на 6-8 щелчков, тогда комфорт (примерно 20-21 гр.) Ещё рекомендую поменять салонный фильтр. В прошлом году были в Карелии, правда на зажигалке (ОпельАстра), так выставляли 26 гр. и то мерзли. Залез в перчаточный ящик, вытащил фильтр, а с него сыпится песочек. Вспомнил, что пару раз за лето 2007 г. возвращался в выходные по Новой Риге. Кто знает, тот поймет о чём речь. Тогда в пробках пыль стояла как на трассе Париж-Дакар. Поменял фильтр, сейчас при выставлении температуры в 20 гр. и -9 в салоне "Ташкент".
|
|
|
# 116
25.12.2008, 22:42
|
|
А вот интересно, если завести двигатель, потом закрыть изнутри все двери, выйти через пассажирскую дверь и закрыть её вторым ключом, оставив двигатель заведенным (это на случай жутких морозов). "Хвалённая"система Лок не "крякнет"?
|
|
|
# 117
25.12.2008, 23:38
|
|
Сообщение от ValeriyB
"Хвалённая"система Лок не "крякнет"?
|
А с чего бы?
|
|
|
# 118
28.12.2008, 20:00
|
|
Может несовсем в тему про тяжелые условия зимой при сильных морозах,а вот для тяжелой эксплуатации в москве с ее лужковским коктейлем есть небольшой совет.Сами знаете сейчас стекла практически не успевают чиститься и уходит иногда по 2-3 литра незамерзайки в день Для борьбы с этим я последние три года обрабатываю лобовое и боковые стекла вот этим средством http://myombrello.ru/
и всем его тоже советую.Это даже правильно не совсем антидождь,я бы ее назвал еще антилужков/антидождь-антилед.Хватает где то на пол года это точно и действительно реально работает по грязи ,которой сейчас кишит дороги Москвы.Мужики не пожалейте 1300-1500 р с учетом работы и увидете какая классная это штука и будете с ней всегда смотреть в чистые стекла
Последний раз редактировалось jvr, 28.12.2008 в 20:28.
|
|
|
# 119
29.12.2008, 05:56
|
|
Доброе утро господа! Подскажите пожалуйста, что делать, когда замерз... Nissan Patrol 1999 гв, 2,8 TD электронный. Читав ранее множества статей на эту тему, как всегда думаешь, что тебя это не коснется)) Ситуация такова: На улице вчера было около 0 (за несколько дней до этого было -10), в подземном гараже, где стоит машина 0-3 градуса. Вчера прийдя в гараж (позавчера ездил, все было нормально), попробовал завести пепелаца. Вначале вроде бы чуть не завелась, но движек начил подтраивать, стрелка тахометра показывала примерно 200 об/мин, заглох. Потом просто стартер крутил. Всвязи с этим прошу совета, что делать и как диагностировать??? Мои предположения, возможно есть вода в топливном фильтре, сегодня вечером попытаюсь слить, так же возьму ведро с горячей водой и попробую полить все это богатство посмотрим, что из этого получится. Стоит оговорится, что соляра скорее всего летняя (так как зимнюю заметил только на днях, до этого не было) и заливал на заправке одной из лучших в городе. Топлива в баке чуть меньше половины. Заранее благодарю!
|
|
|
# 120
29.12.2008, 06:26
|
|
...если есть на заправке зимняя солярка - купи литров 40, замеси с антигелем и залей в бак... а ДО этого поставь под машину тепловую пушку или пару мощных обогревателей часа на 4 и по кругу закрой картоном или можно накрыть тентом до бетона... Перед тем, как заводить - облей насос и фильтр кипятком...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|