Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[lial]

Сообщение от romanTB45 Процесс то схожий, условия разные. И я в этом не хочу глубоко спорить я лишь поправил в том что под давлением эту дугу получить легче чем под разряжением.

Ну так не о чем спорить, против физики не попрешь, закон Пашена я уже приводил выше (Согласно закону Пашена, в однородном электрическом поле напряжение пробоя не изменится, если при уменьшении межэлектродного зазора во столько же раз увеличить давление газа в зазоре), AD Patrol показал диаграмму, диаграммы мало можно в табличной форме, чем больше давление и температура тем трудней пробить.

Давление (МПа) | Диэлектрическая проницаемость воздуха
0,1 | 1,00058
2,0 | 1,0108
4,0 | 1,0218

http://zhurnal.ape.relarn.ru/articles/2004/154.pdf

Нас не интересует чего там в вакууме, у нас от 1бара и выше

[kolyasik]

Да......нам,дизелистам, до высоких материй бензовых клубней очччень далеко....

[romanTB45]

Да вам только тнвд свой крутить да солярку в баке греть

[Анатолич]

romanTB45,
не. У них любимая забава "качать лягуху"

[kolyasik]

А ВМЕСТЕ мы СИЛА! Ну какое ещё авто таких "чударей" объединит? Только Патрол!

[ROL]

Сообщение от Александр Анатолич romanTB45, не. У них любимая забава "качать лягуху"

И фильтра менять, медом не корми. " Заправил автомобиль - смени топливный фильтр!", "зима любимое время года - секас с утра, секас вечером", "Не заведу, так хоть согреюсь" продолжать можно до бесконечности.

[Анатолич]

Реально начинаю верить в приметы..послезавтра хотел ехать отдыхать..только образовалась течь антифриза. Причем, непонятно вообще откуда! Доливал недели 2 назад. Меньше литра вошло. Машину ставил, смотрю-капает на мост. Снизу заглянул, а по поддону две струйки, точнее два потека и капает. Радиатор сухой, бежит откуда то из под шкива. Но там нет антифриза! Виден еще след в на блоке, в районе чуть ниже гены..х.з...термостат вроде далековато..чудеса, епрст..

[romanTB45]

ох. Анатолич, мне прям даже как то неловко и жалко, что ж тебе на 45 не ездилось, уж за это врямя и деньги поставил бы комп и отрегулировал под новый выхлоп. Уж мог и турбину вкорячить. Только салон мож похуже. Да и так не понятно 48 это ж тот 48 только бошка другая и коленвал по сути.
У меня вот гемор что сальник коленвала потек да сечет из под прокладки на коллекторе(((

Добавлено через 2 минуты
ROL, Зато у них бешенная экономия топлива!! разница 2-3 литра на сотню и то за счет того, что не едет))) На пляже больше 40 разогнаться не могли))) даже коротыш на 33)))
И еще вот- "ой ой мультик кажет я греюсь!!, мне надо понижайку и чуть остыть!!! "

[Анатолич]

Сообщение от romanTB45 У меня вот гемор что сальник коленвала потек да сечет из под прокладки на коллекторе(((

У меня тоже выпускной сечет чуток. Не парюсь..сальник фигня, ваще не вопрос. точнее, 5 рублей и не вопрос )))
Да я так то не парюсь..в основном менял из-за года и мотора. В принципе не жалею. Осталось еще немного "добить"
А оставался бы 45-й, реально можно было бы турбину поставить на 0.3-0.4 очка и за глаза бы хватило..
Завтра кровь из носа нужно найти течь...из блока выходов то кроме патрубков нет..значит, где-то из под шланга или термостат...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от romanTB45 Да и так не понятно 48 это ж тот 48 только бошка другая и коленвал по сути.

Это другой мотор. Практически. Момента больше, лосей больше. Жрет только больше и косяков больше )))

[AD Patrol]

Сообщение от romanTB45 Зато у них бешенная экономия топлива!!

Уже решили что самое экономное это газ, потом соляр, а бензин ваще бездонная прорва только заправлять успевай.